Lastausyksiköt  

Lentorahtia varten kuormalevyt tai lentokontit on suunniteltava jokaisen lentokonetyypin runkoon sopivaksi, ja niistä käytetään nimitystä lastausyksikkö (ULD, Unit Load Devices). Nämä erikokoiset lastausyksiköt hyödyntävät käytettävissä olevan tilan optimaalisesti ja tekevät lastaamisesta ja purkamisesta helppoa ja nopeaa.

Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) on kuljetusalan johtava järjestö lastausyksiköiden teknisten määritelmien suhteen.

Levyt: Nämä ovat tavallisesti alumiinista valmistettuja tasaisia metallipintoja, joihin tavarat sidotaan verkoilla pitämään lastia turvallisesti paikoillaan lennon aikana. Tavaroiden sijoittelu voidaan sovittaa koneen ruuman muotoon, jotta käytettävissä olevan tila saadaan parhaiten hyödynnettyä.

Kontit: Kontit vastaavat merikontteja, mutta muoto- ja kokovaihtoehtoja on enemmän erityyppisten lentokoneiden takia. Kontteja on myös käyttötarkoituksesta riippuen erityyppisiä, kuten pakastekontti, sivusuunnassa avautuva, ilmatiivis tai ilmastoitu kontti.

Lastausyksiköiden mitat ja painot sekä niiden käyttöä koskevat säännöt ja määräykset on määritelty kunkin lentoyhtiön ehdoissa.

Lastausyksiköiden (ULD) tunnistuskoodit

Jokaisella lentorahtikontilla tai -lavalla on yksilöllinen aakkosnumeerinen koodi tunnistamista varten ja antamaan tietoa teknisiä yksityiskohdista.

Jokainen tunnistuskoodi koostuu 10 aakkosnumeerisesta elementistä, jotka noudattavat alla olevaa järjestystä:

Paikat 1,2 ja 3 - kolmikirjaiminen etuliite

• Ensimmäinen kirjain ilmaisee lentokonttityypin, esimerkiksi A on ”Certified Aircraft container” (sertifioitu lentokontti)
• Toinen kirjain viittaa kontin pohjan mittoihin. Esimerkiksi "K" tarkoittaa, että kontin mitat ovat 1,534x1,562m2
• Kolmas merkki viittaa kahteen eri asiaa riippuen siitä, onko kyseessä kontti vai levy. Kun kyseessä on kontti, merkki määrittää sen muodon, ääriviivan ja kantokyvyn. Kun kyseessä on levy, se viittaa käytetyn verkon tai toteutusjärjestelmän tyyppiin.

Paikat 4, 5, 6, 7 ja 8 - sarjanumero

Numerokoodi, joka yksilöi kunkin kontin. Vastaava numero voi kuitenkin olla jonkun toisen omistajan kontissa. Tästä syystä on tärkeää kiinnittää huomiota kahteen viimeiseen merkkiin (9 ja 10), jotka ovat omistajan koodi.

Paikat 9 ja 10 - omistajan koodi

Nämä merkit voivat olla aakkosnumeerisia (kirjain tai numero) ja viittaavat omistajaan tai lentoyhtiöön.