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Connaître les gaz et pourquoi ils sont considérés comme des marchandises dangereuses dans le transport

Classe 2 : Les gaz

Les gaz sont principalement transportés sous pression afin de réduire leur volume, et donc pour gagner de l'espace lors du transport et du stockage.

Cette pression elle-même crée un danger si elle est libérée soudainement. La pression ne se dissipe jamais, contrairement à la chaleur, qui est transférée vers ou depuis l'environnement jusqu'à ce qu'une température uniforme règne.

La force contenue dans une bouteille de gaz à haute pression peut être très grande. Si une bouteille d'air utilisée dans un ensemble respiratoire avait les deux extrémités coupées, puis était fendue dans le sens de la longueur et déroulée à plat, la surface pourrait être de 50 cm x 40 cm = 2000 cm². La pression d'air interne pourrait atteindre 200 kg par cm², de sorte que la force totale essayant de s'échapper à travers la paroi du cylindre serait de 400 tonnes.

Si le robinet d'une bouteille est renversé, le gaz qui s'en échappe est concentré en un jet puissant qui fait décoller la bouteille comme une fusée et cause de graves dommages.

La plupart des gaz sont plus lourds que l'air. Ils peuvent provoquer une suffocation s'ils déplacent ou diluent l'air dans des espaces confinés.

Appliquer une pression sur les gaz réduira leur volume, mais s'ils se transforment en liquide sous pression, le volume est réduit beaucoup plus, plusieurs centaines de fois. Certains gaz se liquéfient sous pression à des températures normales, par exemple les gaz de pétrole liquéfiés, le chlore, l'ammoniac. Mais certains, les gaz permanents, ne se liquéfieront que s'ils sont également réfrigérés à des températures très basses (critiques), par ex. Jusqu'à - 269°C pour l'hélium liquide.

Ceux-ci comprennent l'oxygène, l'azote, l'hydrogène, l'hélium, le néon et l'argon. Une fois liquéfiés, ils doivent être contenus dans des conteneurs spéciaux fortement isolés pour éviter qu'ils ne se réchauffent. Le froid extrême crée clairement un danger si du métal froid, etc., est touché accidentellement sans protection. De plus, une fuite de gaz très froid crée un danger respiratoire, causant des dommages directs aux poumons ou à une privation locale d'oxygène.

Jusqu'à présent, il s'agissait de dangers physiques. Mais les gaz présentent également des dangers chimiques, par exemple des gaz inflammables comme le butane, l'acétylène et des gaz toxiques comme le chlore, l'ammoniac. La Classe comprend donc trois Divisions :

Classe 2.1

gaz inflammables

Classe 2.2

gaz non inflammables et non toxiques

Classe 2.3

gaz toxiques

Malgré ces définitions, l'oxygène pur de la classe 2.2 peut être très dangereux, car il réagit facilement avec tout hydrocarbure ou autre matière combustible et l'enflammera rapidement. Les vannes des conduites d'oxygène doivent fonctionner sans graisse. Rappelez-vous l'explosion presque désastreuse de la fusée Apollo 13 en route vers la Lune dans les années 1970.

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