https://docs.microsoft.com/en-gb/dynamics365/marketing/embed-forms Expédition de marchandises dangereuses et de fret aérien dangereux | DSV
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Avez-vous besoin de fret aérien pour vos marchandises dangereuses ?

L'expédition de matières dangereuses par fret aérien implique un ensemble distinct de règles conçues pour assurer la sécurité de ces expéditions en transit. La réglementation vise également à protéger l'avion et son équipage lorsqu'ils transportent des marchandises dangereuses vers leur destination.

Des matières dangereuses mal emballées ou mal arrimées peuvent créer des conditions catastrophiques dans un avion en très peu de temps, par exemple un incendie dans un avion est extrêmement dangereux et nécessite une action rapide pour maîtriser le risque. Les liquides inflammables non déclarés ou les batteries au lithium et les générateurs chimiques d'oxygène mal emballés et mal étiquetés sont connus pour provoquer des incendies dans les avions.

Conformément à la réglementation

Le système de classification des Nations Unies (ONU) répertorie neuf classes de marchandises dangereuses. Celles-ci doivent être indiquées avec des numéros UN spécifiques sur le formulaire de déclaration, l'emballage, le marquage et l'étiquetage afin de faciliter leur expédition en toute sécurité. Les marchandises dangereuses sont également soumises à des limites de quantité, qui ne peuvent être dépassées pour assurer un transport sûr.

Le fret aérien étant une activité mondiale qui affecte les entreprises de différents secteurs, les réglementations relatives au fret aérien dangereux ont été définies grâce à la collaboration de plusieurs organisations. Les deux principales organisations responsables de ces garanties et réglementations sont :

  • Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) : une agence spécialisée de l'ONU qui a été créée pour créer des normes et des pratiques visant à assurer la sécurité, la sûreté et l'efficacité de l'aviation.
  • Association du transport aérien international (IATA) : association professionnelle des compagnies aériennes mondiales qui représente environ 82 % du trafic aérien mondial. le Réglementation IATA sur les marchandises dangereuses (DGR) définit la norme mondiale pour le transport de marchandises dangereuses par voie aérienne et est utilisée par l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement : expéditeurs, transitaires, manutentionnaires au sol et compagnies aériennes.

L'OACI et l'IATA travaillent en collaboration avec les gouvernements locaux aux points d'origine et de destination. Le DGR intègre les spécifications techniques de l'OACI, les procédures aériennes de l'IATA et toutes les exigences supplémentaires nécessaires pour le plus haut niveau de sécurité pour le transport de fret aérien dangereux.

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Transport à température contrôlée

Pour les marchandises dangereuses et les matières dangereuses qui nécessitent des environnements à température contrôlée, DSV fournit une manutention appropriée avec des services de fret de bout en bout de la chaîne du froid.

Vous pouvez vous attendre à un contrôle de la température à chaque étape de l'expédition :

  • Sur plusieurs modes de transport, notamment aérien, maritime, routier et ferroviaire
  • Installations d'entreposage frigorifique
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  • Surveillance, contrôle et documentation proactifs de la température

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