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什么是货物保险?什么时候需要它?

了解一般原则,了解与货物运输相关的最常见的风险是什么,以及何时安排货物保险是合理的。

货物运输通常是安全可靠的,但与不可预见的事件一样,货物运输过程中有时会出现问题。如果您将产品的运输外包给专业承运人或货运代理,则您认为承运人或货运代理应对任何损坏或损失承担全部责任,是可以原谅的。不是这种情况。
承运人和货运代理人只承担有限责任。如果意外发生,您可能会面临一长串非专业人士难以理解的条款和条件。
这就是为什么需要了解一般原则、与货物运输相关的最常见风险是什么以及何时安排货物保险的原因。


国际贸易术语和责任

对于货运代理, 国际贸易术语规则 定义运输和交付服务的买方和卖方之间的权利和义务。国际贸易术语规则阐明谁为了什么而买单。他们还规定了在运输过程中发生任何损坏或遗失货物时,应由谁承担责任。
承运人或货运代理人仅对因运输过程中明显的错误或疏忽而造成损坏或遗失承担责任。同样,承运人或货运代理的责任范围以及他们需要支付的最高赔偿金额也有限制。
托运人、承运人和货运代理人:谁负责什么?查看 DSV 对国际贸易术语的专家见解.


承运人和货运代理

承运人和货运代理人的责任存在相当大的差异。承运人是将货物从 A 实际运输到 B 的公司。货运代理是代表客户安排运输的中间人。因此,货运代理仅对损坏或遗失承担部分责任。如果您直接与承运人合作,承运人应承担如下责任。
适用于空运、海运或陆运期间货运代理和承运人责任的条件和限制概述。当地货运代理协会或其他法规可能对承运人或货运代理规定更低的责任。
承运人与货运代理
运输方式 标准条件 最大责任
空运 蒙特利尔公约 每公斤 19 特别提款权
海运 海牙威士比规则

每包 666.67 特别提款权或每公斤 2 特别提款权(如果更多)

公路运输(国际) 国际公路运输公约条款 每公斤 8.33 特别提款权
 
SDR = 特别提款权:由国际货币基金组织 (IMF) 维护的虚拟货币单位,代表对多种主要货币的债权(SDR 1 在 2019 年 11 月约为 1.25 欧元)。

CMR = Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route(国际公路货运公约)。


货物保险

如果您的托运货物价值高于您的承运人或货运代理应承担的最高金额,那么询问货物或运输保险是明智之举。
货物保险让您确信,如果在运输过程中出现问题,您将根据商业发票的价值获得赔偿。如果没有商业发票,则以市场价值来确定金额。运输费用也会报销。
作为托运人,您有责任根据需要安排保险。在某些情况下,承运人或货运代理会特别向您强调货物保险的选择。
保险费的水平取决于几个因素,包括:
  • 货物的价值和性质
  • 目的地
  • 选择的交通方式

风险与措施

与货物运输相关的常见风险是损坏、遗失或被盗。
损坏:这包括在运输过程中受到划伤、产生凹陷或受潮的货物。
发货人有责任确保货物包装妥当。如果在承运人收到货物时货物已损坏或包装不当,承运人会在运输单据上记录这一事实。在空运或海运的情况下,如果收货人收到内部货物时有明显损坏,则承运人直接承担责任。在公路运输的情况下,在运输文件上注明就可以了。在所有情况下,必须立即以书面形式发出通知。如果货物的损坏不是立即可见的,空运或海运必须在三个工作日内通知承运人承担责任,陆运则在七个工作日内通知承运人。即使货物损坏,货物通常也会交付给收货人,除非继续运输毫无意义或不可能完成运输。
遗失或物品盗窃:这包括部分或全部货物的遗失或明显被盗。在这种情况下,重要的是证明遗失或被盗是在货物运输过程中发生的。原则上,在运输文件上注明遗失,并列出货物的内容和数量。承运人在收到货物时签署运输文件。收货人在收货时发现遗失,并在运输单据上注明,则作为该损失发生在运输途中的证据。
必须证明盗窃行为,例如借助闭路电视录像。任何盗窃案件每次都必须向警方报告,这样做责任在于盗窃时拥有货物的一方。如果没有实际的盗窃证据,则该事件会被视为货物遗失。
如果只是部分货物遗失或被盗,受影响的一方将按比例获得赔偿。如果空运或海运的货物遗失或被盗,承运人承担直接责任。对于公路运输,一份关于运输协议的说明就足够了。
货运延迟延迟交货有时会导致经济损失,称为“间接损失”或“特殊损失”。承运人和货运代理几乎从不承担此类损失的责任。如果可以证明是错误或疏忽,他们最多需要偿还已支付的运费。通常不可能为间接损失投保。这是因为很难量化此类损失的确切程度并估计相关的风险水平。
共同海损(仅限海运):这并不经常发生,但要牢记这一点很重要。共同海损是指对船舶及其货物的共同损害。如果船舶处于危险之中,可能需要做出牺牲以保护船舶本身、船员和货物的安全。与打捞作业相关的所有成本,包括任何牺牲货物的价值,均由船东和货主按比例分摊。实际上,这意味着海运的发货人承担部分费用。但是,可以为此类风险投保。


就损坏、遗失或盗窃提出索赔

为了追究承运人的责任,必须在一定期限内就损坏、遗失或盗窃提出索赔。对于以空运或海运方式运输的未投保托运货物,发货人必须在两年内提出赔偿要求。对于公路运输,相关时间限制更短,仅为一年。
如果托运的货物有保险,托运人必须首先追究承运人的责任,然后联系保险公司提出索赔。提出索赔的时间限制因保险单而异。如果理赔获得批准,保险公司将根据商业发票全额赔付。如果没有商业发票,则以市场价值来确定金额。
保险公司反过来要求承运人承担相关费用的赔偿责任。


当意见不同时

一般来说,大多数承运人和客户都设法解决事情,所以没有太多问题。但是,有时可能会对事件产生矛盾。
核对所有相关文件,例如提单和运输协议。这些文件表明承运人收到货物时的货物情况。
如果意见分歧仍然存在,请向独立的损失评估员寻求协助。承运人一般负责采取这一步骤。


权衡成本和收益

保险是物有所值的,因为托运货物的价值很少会低于承运人或货运代理的责任金额。
总有一些因素不在责任范围内,因此在决定您的货物是否需要货物保险时,请记住保险背后的原则。保险为相对较少发生,但相对广泛的损失提供保障。
如果你的货物价值超过了承运人或货运代理所承担的金额,或者如果你要运往不熟悉的目的地,缺乏组织良好的基础设施,你应该认真考虑承担相对较低的货物保险的额外费用。
  
了解更多关于保护您的货物免受遗失或损坏风险的信息 DSV 的货物保险.

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