Maantiekuljetusten rahtilisät
Maantiekuljetuksen lopullinen hinta muodostuu rahdin hinnasta ja mahdollisista rahtilisistä
Rahtilisien suuruus määräytyy lähetysten määränpään ja kuljetuksen reitityksen perusteella, koska tuotantokustannukset jakautuvat epätasaisesti eri liikennealueilla maiden palvelurakenteiden mukaisesti. Tarkempaa tietoa lisistä saat yhteyshenkilöltäsi DSV:llä.
Varsinaisen rahtihinnan lisäksi laskutamme läpilaskutuksena muun muassa seuraavat lisät:
- maakohtaiset polttoainelisät
- eri maiden tiemaksut (MAUT)
- maakohtaiset MarPol-/rikkilisät
- EU:n päästökauppajärjestelmän ETS-lisät
- lämpökuljetuslisän
- VAK-lisät
- mahdolliset muut palvelukohtaiset lisät
Polttoainelisät
Euroopan maantiekuljetusten polttoainelisät perustuvat muun muassa lauttayhtiöiden veloittamiin polttoainelisiin. Polttoainelisät vaihtelevat liikennealueittain ja lisiä tarkistetaan säännöllisin väliajoin. Kotimaan liikenteessä ja pakettikuljetuksissa veloitamme myös erilliset polttoainelisät.
Tarkista voimassa olevat polttoainelisät
Tiemaksut Euroopassa
Useilla Euroopan mailla on käytössään tietullijärjestelmä raskaalle liikenteelle. Tiemaksut vaikuttavat tuotantokustannuksiin, joten tiemaksun kustannusvaikutusta siirretään myös hinnoitteluumme.
Katso, missä maissa tiemaksuja veloitetaan
MarPol-/rikkilisät
Rikkidirektiivi (IMO MARPOL ANNEX VI) astui voimaan 1.1.2015. Direktiivin mukaisesti rahtikuljetusten polttoaineen rikkipäästöt tulee saada pienennettyä 0,1 %:n tasolle. Direktiivi kattaa kaiken merirahdin Itämeren, Pohjanmeren ja Englannin kanaalin alueella (SECA-alue).
Laivayhtiöt työskentelevät rajoittaakseen rikkipäästöt hyväksytylle tasolle direktiivin vaikutusalueella. Direktiivi vaikuttaa koko kuljetusketjuun aiheuttaen kustannusten nousua. Veloitamme laskuillamme erillisen Marpol-lisän, joka riippuu lähetyksen koosta ja vaihtelee maakohtaisesti.
Katso voimassa olevat yleiset rikkilisät
EU:n päästökauppajärjestelmän ETS-lisät
EU:n päästökauppajärjestelmä (ETS) otettiin käyttöön vuonna 2005 keinona vähentää kasvihuonekaasupäästöjä. Merenkulku integroidaan päästökauppajärjestelmään kolmessa vaiheessa, joista ensimmäinen, 40 % päästöistä kattava vaihe, otettiin käyttöön 1.1.2024. ETS:n kattavuus nousi 1.1.2025 kattamaan 70 % päästöistä. Vuoden 2026 alusta alkaen 100 % vahvistetuista päästöistä on maksullisia.
ETS-lisät seuraavat EU:n päästökauppajärjestelmän CO2-tonnihintaa ja ne päivitetään asiakkaille kvartaaleittain eli 3 kk välein.
Katso tästä voimassa olevat ETS-lisät
Lämpökuljetuslisä
Lämpökuljetuslisä veloitetaan, kun tavara vaatii kuljetuksen ajaksi lämpösäädellyn kuljetusyksikön. Lisän suuruus riippuu lähetyksen koosta. Kalustostamme löytyvät sopivat vaihtoehdot niin kylmänaroille kukantaimille kuin pakasteillekin.
VAK-lisä
VAK-lisä eli vaarallisten aineiden kuljetuslisä veloitetaan, kun lähetys sisältää vaaralliseksi luokiteltuja aineita. Lisä riippuu vaarallisen aineen luokituksesta, lähtö- tai kohdemaasta sekä tavaramäärästä.
Muut palvelukohtaiset lisät
Yllämainittujen rahtilisien lisäksi veloitamme tarvittaessa palvelukohtaisesti mm. seuraavia lisiä:
- tavaramaksu
- terminaalikäsittely
- passitukset
- manuaalisen tilauksen käsittelymaksu
- mahdolliset tilannekohtaiset reititys- ja/tai tasapainolisät
- Vuosaaren tunnelilisä (tunneliremontin aikana vuonna 2026)
- lisäpalvelut: mm. vienti- ja tuontiselvitykset, vakuutukset, soitto ennen ajoa -palvelu
