https://docs.microsoft.com/en-gb/dynamics365/marketing/embed-forms Cas de consolidation de la chaîne d'approvisionnement | DSV
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La configuration et l'optimisation du transport a donné lieu à des économies de plus de 1 M$ en dépenses de fret maritime au cours des 12 mois requis pour la mise en oeuvre.

Besoin d'améliorer l'efficacité du transport

Les fournisseurs du client expédiaient tous des pièces individuellement au centre de fabrication du client aux USA.. Chacune de ces expéditions n'était pas assez volumineuse pour remplir un conteneur (conteneur complet - "FCL"), et donc était expédiée dans un conteneur incomplet ("LCL"). Ceci a contribué aux coûts de transport élevés et à une augmentation des occasions de dommages et de problèmes de manutention. De plus, le client désirait réduire les dépenses mondiales pour le fret maritime.

Proposition

DSV a a fait l'analyse de ces différentes chaînes d'approvisionnement et a proposé de grouper les expéditions LCL pour en faire des FCL en Chine, en Europe et en Indonésie plutôt que de voir chaque forunisseur expédier des envois individuels jusqu'aux USA.

Avantages pour le client

  • Toutes les commandes des fournisseurs dans chaque région ont été groupées en expéditions hebdomadaires chargées et gérées par DSV. 
  • Groupage en conteneurs complets (FCL) autant sur place que pour les navires.
  • Passer d'un conteneur 20’ à un conteneur 40’.
  • Camionnage direct du port au site du client, outrepassant un point de dégroupage précédemment requis.
  • Realisé des économies: plus de 1M$ au total en dépenses de fret maritime au cours des 12 mois requis pour la mise en oeuvre.
 

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