运输新鲜产品和易腐烂物品
要在鲜货业务中取得成功，您需要一家物流供应商。该供应商可以安全有效地将您的产品通过冷链运输从原产地运送到目的地。
鲜货对时间和温度要求高，需要小心处理和运输过程以保持其新鲜度。它们包括水果和蔬菜、新鲜和冷冻的肉和鱼、家禽、鸡蛋、乳制品、花卉和植物，甚至化妆品。
要在鲜货业务中取得成功，您需要一家物流供应商。该供应商可以安全有效地将您的产品通过冷链运输从原产地运送到目的地。考虑正确的储存方式、运输时间和条件、相关规定以及要使用的运输方式。
冷链-仓储-运输
时间和温度是处理新鲜农产品的关键因素，因为新鲜农产品会随着时间的推移而变质，具体情况取决于储存温度。
大多数冷藏、冷冻和新鲜农产品的储存和运输温度在 -1.5 至 14 摄氏度之间，具体因产品类型而异。
对于大多数在 -18 摄氏度或以下的正常储存温度下的冷冻货物，高质量储存的最长时间大大长于运输时间，因此没有特别困难。但是，对于鲜花、水果和蔬菜等易腐烂的物品，运输可能会比较棘手。
海上运输的鲜花在采摘后不久就被冷却至接近冰点，它们处于一种假死状态，然后在冷藏集装箱（冷藏箱）中保持该温度，完成可能长达两周的海上运输。
空运的鲜花在采摘后会冷却，但不会接近冰点，并且它们会在空运货舱内或在装载过程中经历温度变化。他们通常需要大约一到两天的时间才能到达目的地。
橙子和苹果等水果很容易通过海运运输，而豆瓣菜等一些叶菜的新鲜期非常短。许多类型的冷藏和新鲜产品，以及其他类型的水果，必须在特定的低温范围内运输。高于此温度，货物就有变坏的风险。低于冰点，货物就容易受到冻害。
新鲜农产品可能会受交叉污染。最明显的是腐坏或气味从一种货物污染到另一种货物。另一种是乙烯产生高的货物和对乙烯敏感的货物混放，导致敏感货物过早成熟。承运人通常有明确的说明，以防止货物不当混放，但可能需要格外小心。
确保您要运送的目的地机场/港口有类似的设施，并且您只与能够为您的易腐物品提供端到端持续冷链运输的货运公司合作。这些设施应该在您的整个目标市场中可用，以确保您的产品运输过程无论怎样，都以最佳状态到达消费者手中。
有趣的事实
- 在全球范围内，鱼类是航空运输最多的商品，紧随其后的是水果、鲜花和蔬菜。
- 绝大多数鲜货是通过海运运输。
- 水果在鲜货海运中占主导地位；蔬菜远远落后，但仍然是第二重要的商品。
- 一般来说，水果比蔬菜更耐寒，因此可以承受较长的海上旅程，例如从南美到欧洲通常需要26至32天。
- 通常，在南方种植的东西会出口到北方。尤其是花卉，南美和非洲是两个主要的出口区。
国家特定法规
对于某些货物，运输温度是由接收货物的国家/地区规定的。例如，运往欧洲的速冻食品必须在 -18 摄氏度或以更低的温度从生产点运出。植物检疫制度下的新鲜水果必须符合严格规定的温度和时间限制。
无论达到的温度如何，超过一定时间的冷冻货物，一些国家可能会不接受。这可能会浪费时间和精力，并最终导致产品的损失。在所有这些情况下，未能满足要求意味着贸易失败，除非可以把货物转移到能被接受的其他目的地。
在发展中国家，往往缺乏合适的设备来提供合适的冷链，导致大量食品货物损失。任何食品的进口都可能因程序和监管问题而导致延迟。机场有很好的设施，可以将易腐货物保存在4至5摄氏度的最佳温度范围内，并且在越来越靠近机场的地方正建造许多新设施，以确保货物可以比以往更快地从飞机上送到客户手中。
多式联运
在运输鲜货时，您可以在空运、海运和公路货运之间做出不同的选择。您可以根据速度、成本，更重要的是，您处理的鲜货类型进行选择。
对于鲜鱼，主要的物流问题是确保预期的运输时间与产品寿命一致，并最大限度地减少冷藏时间。问题最有可能发生在空运和海运的出口码头和过境点。对于公路运输，您需要考虑交通拥堵和海关延误。
蔬菜和新鲜水果与海鲜和花卉存在许多相同的问题。需要注意温度、处理和运输方式。与葡萄酒一样，除非采取预防措施，否则温度冲击始终是一种风险。用冷藏集装箱或使用冰块包装，有时使用冷气流进行预包装可以延长保质期，但许多易腐烂物品的现实情况是，外观对最终消费者来说也很重要。过度振动和过量气体也可能是一个问题。
适当的规划和操作系统在一定程度上克服了这些困难，但始终存在某种不确定性，您应该为规划过程留出一些延迟的余地。将冷链视为要实现的过程，而不仅仅是目的。
您的产品特性影响您对运输方式的选择。请记住，无论它们多快进入市场，如果成本超过收入，那么为一些新鲜蔬菜支付优质空运服务是没有意义的。公路货运也是如此——您需要建立适当的网络，以确保您的鲜货预算范围内按时到达市场。
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重要贸易通道
空运
- 大量鲜货从南美洲和中美洲空运到北美洲。鲜花占据了这条贸易通道。另一个重要的商品是鱼，其次是蔬菜和水果。
- 从南美洲空运到欧洲的水果、鲜花和蔬菜几乎等量。
- 欧洲从非洲运来的鲜货要多得多，尤其是鲜花。其他商品是蔬菜和水果。
- 亚洲区内是空运易腐货物的另一个重要贸易通道。鱼类在这条贸易航线上占主导地位。此外，大致相同数量的鱼类从欧洲空运到亚洲。
海运
- 南美洲和中美洲为世界各地提供水果。海运路线上，运往北美和欧洲的货物量最大。到目前为止，这两个目的地地区是最重要的，但水果也从拉丁美洲运往独联体、中东和亚洲。
- 最大的鲜货（水果、蔬菜、花卉）海运贸易通道之一是亚洲区内。
- 非洲，尤其是南非，主要通过海运向欧洲出口水果，但对更高要求的蔬菜出口并不多，尽管许多非洲国家也同样大量生产蔬菜。通常，道路和港口基础设施根本不足以支持海运蔬菜出口。
电子商务及其影响
虽然全球对新鲜产品的需求有稳定且可预测的高峰期，但电子商务的兴起增加了鲜货市场的复杂性，使其更加不稳定，并在可靠和快速交付方面带来了新的物流挑战。DSV 的专家估计，到 2020 年，包括鲜货在内的所有 B2B 采购中有 20-30% 将通过电子商务进行。
越来越多的消费者希望直接从生产者那里购买，而生产者希望直接向消费国销售。国家之间的直接营销和直接运输（交叉贸易）绕过了中间商，减少了供应链中的接触点。它消除了不必要的成本和潜在的延误。与此同时，这种发展使得复杂的端到端解决方案比以前更加重要。
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您的鲜货在处理和运输过程中需要格外小心，以便将它们以正确的状态送达消费者手中。问自己：
- 您的货源位置在哪里？
- 您想运输什么类型的鲜货以及如何运输——保鲜、冷藏还是冷冻？
- 哪些问题可能会影响运输和交付时间？
- 有可替代的交通方式吗？
- 您的物流供应商是否有替代/应急路线/运输？
- 您是否已经涵盖了向消费者交付的最后阶段？
