Cambios en el Sistema de Control de Importación (ICS) 2.0 para envíos hacia Europa

El 31 de diciembre de 2022 y el 1º de julio de 2023, entraron en vigor cambios normativos para el ICS 2.0 que afectan a todos los envíos de cargas aéreas de importación, exportación y en tránsito en la Unión Europea, Suiza y Noruega.ICS significa Sistema de Control de Importación, que es el sistema de la Unión Europea que se utiliza actualmente para procesar la ENS (Entry Summary Declaration). Con el sistema ICS, las autoridades aduaneras realizan una verificación electrónica de seguridad para los bienes destinados a la zona de seguridad de la UE (UE, CH, NO) o que la atraviesen.

En DSV, necesitamos incorporar esta información adicional en nuestras reservas con las aerolíneas. Por ello, te solicitamos de la manera más atenta, asegurarte de que tengamos la información correcta disponible para garantizar un proceso de carga aérea sin problemas.

Cómo cumplir con los requisitos del ICS2

Como empresa que realiza actividades aduaneras en la Unión Europea, se necesita un número de Registro e Identificación de Operador Económico (EORI, por sus siglas en inglés) de una de las autoridades aduaneras de los Estados miembros de la UE. Se debe asegurar que este número de EORI se comparta, si corresponde, con tu expedidor/vendedor. Como expedidor/vendedor que envía mercancías a los países en cuestión, se debe asegurar de obtener por adelantado el número de EORI de tu consignatario. Para Suiza, Noruega e Irlanda del Norte, donde no hay un número de EORI disponible, se puede proporcionar el número de registro de IVA.

Por favor, incluye una descripción precisa de los bienes para cada artículo del envío, así como el Código Arancelario Armonizado correspondiente (Código HS, primeros 6 dígitos como mínimo).

La información necesaria mencionada anteriormente debe ser proporcionada a DSV, además de los detalles del envío ya compartidos y como parte de la transferencia de documentos comerciales y/o mensajes EDI. El envío de datos incorrectos o inexactos, así como la falta de elementos de datos, podría llevar a:

• Declaraciones rechazadas o intervención aduanera, con posibles sanciones impuestas por incumplimiento.
• Envíos detenidos o retrasados en la aduana.
• Escrutinio de seguridad intensificado.
• Retrasos en los vuelos.

Acerca del ICS 2.0

El ICS 2.0 es un sistema completamente nuevo que reemplaza al ICS 1.0 y se implementará en tres fases:

La Fase 1 se implementó el 15 de marzo de 2021 y afecta a los transportistas de carga aérea exprés y correo. Los transportistas exprés y de correo deberán transmitir un registro de precarga antes de que la carga se cargue en la aeronave en el país de salida.

La Fase 2 se implementó el 1º de julio de 2023 y afecta a toda la carga aérea importada en los países en cuestión. Se debe enviar un registro de precarga en el ICS 2.0 para toda la carga aérea de importación, exportación o en tránsito por la Unión Europea, Suiza y Noruega. Además de estos registros de precarga, los operadores logísticos deben completar los datos de la ENS antes de la llegada.

Se espera que la Fase 3 se implemente el 1º de marzo de 2024 y afectará a todas las demás modalidades (marítima, terrestre y ferroviaria).

Cambios desde el 31 de diciembre de 2022

El 31 de diciembre de 2022, la UE también introdujo cambios en la declaración de almacenamiento temporal. Una vez que las mercancías se descarguen de una aeronave, se colocarán en almacenamiento temporal. La aerolínea o el manipulador en tierra deben presentar una declaración de almacenamiento temporal antes de que la aeronave llegue al aeropuerto.

Desde el 31 de diciembre de 2022, la declaración de almacenamiento temporal debe incluir la siguiente información a nivel de HAWB (House Air Waybill) y MAWB (Master Air Waybill):

• Código HS (Sistema Armonizado) de 6 dígitos.
• Número de registro e identificación del operador económico (EORI) del consignatario y del declarante. El formato correcto para los números EORI es el código de dos letras del país, seguido del número asignado.
• Para los AWBs simples, es necesario que el proveedor proporcione todos los códigos HS aplicables para los bienes en el envío.

También es importante que se incluya la descripción correcta de la mercancía en el HAWB y MAWB. Esto significa que la descripción de los bienes debe indicar claramente a las autoridades aduaneras de qué tipo de bienes se trata, cuál es su propósito y de qué están compuestos. Se deben evitar descripciones vagas como muestras, repuestos, ropa, etc.

Un ejemplo de una descripción incorrecta y correcta de mercancías: Incorrecta: Artesanías / Correcta: Jarrones, cuencos de cerámica.

La Comisión Europea ha publicado una guía sobre descripciones aceptables e inaceptables de mercancías, la cual puedes encontrar aquí. 

Si tienes preguntas sobre cómo realizar tus envíos de manera correcta y estás buscando un freight forwarder que pueda gestionar las operaciones logísticas de tu empresa a Europa, contáctanos, ¡para nosotros será un placer ayudarte!

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