Hapag-Lloyd y DSV amplían su alianza de descarbonización con un acuerdo de 18,000 toneladas de CO₂e
Se firma un acuerdo marco de dos años para la reducción de emisiones Scope 3 Se contratan reducciones de emisiones equivalentes a 18,000 toneladas de CO₂e El acuerdo es el primero de su tipo que permite la inclusión de combustibles alternativos
24/02/2026
Hapag-Lloyd y DSV han firmado un acuerdo marco Ship Green de dos años para la compra de reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) Scope 3. Las reducciones se generarán mediante el uso de combustibles marinos sostenibles dentro de la flota de Hapag-Lloyd.
La ampliación de la asociación se produce tras una cooperación ya exitosa entre DSV y Hapag-Lloyd en biocombustibles marinos sostenibles, implementada en 2022.
Bajo el nuevo acuerdo, DSV ha contratado un total de 18,000 toneladas de reducciones de emisiones de CO₂e sobre una base well-to-wake (WTW). El período contratado comienza en 2026, durante el cual las reducciones de emisiones se generarán utilizando biocombustibles de segunda generación producidos a partir de materias primas basadas en residuos y desechos, apoyando un progreso tangible y verificable hacia el transporte marítimo con emisiones netas cero.
Además de los biocombustibles de segunda generación, el acuerdo permite la inclusión de otras fuentes de combustible sostenible, lo que lo convierte en el primero de su tipo. A través de este acuerdo, Hapag-Lloyd y DSV están enviando una señal fuerte al mercado y reforzando su compromiso compartido de acelerar soluciones de descarbonización escalables y preparadas para el futuro en el transporte marítimo.
“Estamos muy complacidos de fortalecer aún más nuestra colaboración con DSV a través de este acuerdo”, dijo Danny Smolders, Managing Director Global Sales en Hapag-Lloyd. “Ambas compañías comparten una clara ambición de acelerar la descarbonización de las cadenas de suministro globales. Trabajando estrechamente juntos, podemos convertir esta ambición en acción. Este acuerdo demuestra cómo las navieras y los freight forwarders pueden impulsar conjuntamente un progreso significativo y escalar soluciones de transporte marítimo con menores emisiones”.
“Este acuerdo es un paso importante en nuestros esfuerzos conjuntos para descarbonizar el transporte marítimo global en un momento crucial para la transición verde. Los combustibles marinos sostenibles son una solución tangible y escalable para reducir las emisiones de CO₂, y mediante una estrecha colaboración con Hapag-Lloyd, estamos permitiendo que nuestros clientes descarbonicen sus cadenas de suministro”, dijo Michael Hollstein, Head of Ocean Product en DSV.
Acción climática escalable
El acuerdo se basa en un mecanismo de cadena de custodia book-and-claim que permite a los clientes reclamar reducciones de emisiones verificadas, independientemente de la asignación física del combustible a buques o rutas específicas. Solo la evitación de emisiones provenientes de biocombustible que ya ha sido utilizado en la flota propia y operada por Hapag-Lloyd es asignada a DSV. Este modelo permite una acción climática escalable mientras los combustibles marinos sostenibles siguen siendo limitados en disponibilidad.
Ambas compañías están comprometidas con ambiciosos objetivos climáticos. Hapag-Lloyd tiene como objetivo lograr operaciones de flota con emisiones netas cero para 2045, mientras que DSV se ha comprometido a alcanzar emisiones netas cero en sus propias operaciones y cadena de valor para 2050. Ofrecer soluciones logísticas sostenibles a los clientes es un elemento clave para alcanzar estos objetivos.
Hapag-Lloyd ha utilizado biocombustibles de segunda generación durante varios años y amplió su portafolio de combustibles sostenibles para incluir biometano en 2024. A través de Ship Green, Hapag-Lloyd ofrece a los clientes la posibilidad de reclamar reducciones de emisiones verificadas mediante el uso de combustibles marinos sostenibles en lugar del fuelóleo marino fósil convencional (MFO).
Actualmente, los biocombustibles representan la opción más disponible y escalable en el transporte marítimo. Como líder global en transporte y logística, DSV trabaja activamente con los clientes para aumentar la adopción de biocombustibles, acelerando así la transición.
Al trabajar juntos y aprovechar los combustibles marinos sostenibles y el enfoque book-and-claim, DSV y Hapag-Lloyd están contribuyendo a la transición de la industria marítima hacia un futuro más sostenible.
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Jonatan Rying Larsen
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