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La progettazione e l'ottimizzazione dei trasporti hanno portato a risparmi di oltre 1 milione di dollari nella spesa per il trasporto marittimo entro 12 mesi dall'implementazione.

Necessità di aumentare l'efficienza dei trasporti

Tutti i fornitori spedivano separatamente i componenti al centro di produzione del cliente negli Stati Uniti. Ognuna di queste spedizioni non era abbastanza grande da riempire un container (carico completo di container - "FCL"), quindi veniva inviata invece come spedizione inferiore a un container ("LCL"). Ciò contribuiva a costi di trasporto elevati, maggiori casi di danni e problemi di movimentazione. Inoltre, il cliente desiderava anche ridurre la spesa globale per il trasporto marittimo.

Proposta

DSV ha proposto di consolidare le spedizioni LCL in FCL in Cina, Europa e Indonesia, invece che permettere a ciascun fornitore di inviare spedizioni separate fino agli Stati Uniti.

Vantaggi per il cliente

  • Tutti gli ordini dei fornitori in ciascuna regione sono stati consolidati in spedizioni settimanali caricate e gestite da DSV. 
  • Consolidamento a carichi completi di container (FCL) sia in loco che per navi.
  • Passaggio da container da 20' a 40'.
  • Trasporto diretto dal porto al sito del cliente, aggirando un punto di deconsolidamento precedentemente necessario.
  • Risparmi realizzati: oltre 1 milione di dollari di spesa totale per il trasporto marittimo entro 12 mesi dall'implementazione.
 

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