Logo DSV
Získejte nabídku

Co je pojištění zboží a kdy ho potřebujete?

Pochopte obecné zásady, jaká jsou nejčastější rizika spojená s přepravou zboží a kdy má smysl sjednat pojištění zboží.

Přeprava zásilek je obecně bezpečná, ale stejně jako při nepředvídaných událostech se i při přepravě zboží může někdy něco pokazit. Pokud přepravu svých výrobků zadáte profesionálnímu dopravci nebo přepravní společnosti, můžete se domnívat, že za případné škody nebo ztráty nese plnou odpovědnost právě oni. Vždy tomu tak není.
 
Dopravci a přepravní společnosti mají pouze omezenou odpovědnost. Dojde-li k nešťastné události, můžete se setkat s dlouhým seznamem podmínek, které jsou neodborníkům obtížně srozumitelné.
 
Proto je dobré znát obecné zásady a vědět, jaká jsou nejčastější rizika spojená s přepravou zboží a kdy má smysl sjednat si jeho pojištění.
 

Incoterms a odpovědnost

V případě zasílatelství vymezují práva a povinnosti mezi kupujícím a prodávajícím přepravních a dodacích služeb Pravidla Incoterms. Incoterms objasňují, kdo za co platí. Stanoví také, kdo je odpovědný v případě poškození nebo ztráty zboží během přepravy.
Dopravce nebo přepravní společnost nese odpovědnost pouze v případě, že k poškození nebo ztrátě dojde prokazatelně chybou nebo nedbalostí během přepravy. Stejně tak existuje omezení rozsahu odpovědnosti dopravců nebo přepravních společností a maximální výše náhrady, kterou jsou povinni zaplatit.
Odesílatelé, dopravci a speditéři: kdo je za co odpovědný? Podívejte se na odborné postřehy DSV o Incoterms.
 

Dopravci a přepravní společnosti

Mezi odpovědností dopravce a přepravce je značný rozdíl. Dopravce je společnost, která fyzicky přepravuje zboží z bodu A do bodu B. Přepravní společnost (spedice) je zprostředkovatel, který zajišťuje dopravu jménem zákazníků. Z tohoto důvodu je přepravce v případě poškození nebo ztráty zodpovědný pouze částečně. Pokud pracujete přímo s dopravcem, odpovídá za něj dopravce, jak je uvedeno níže.
 
Přehled podmínek a omezení, která se vztahují na odpovědnost zasílatele a dopravce během letecké, námořní nebo silniční přepravy. Místní spediční sdružení nebo jiné předpisy mohou stanovit ještě nižší odpovědnost dopravce nebo speditéra.
Typy přepravy  Standardní podmínky Maximální odpovědnost
Letecká přeprava Montrealská úmluva SDR 19 za kg
Námořní přeprava Pravidla Hauge-Visby

666,67 SDR za balení nebo 2 kg SDR, pokud je to více

Silniční doprava (mezinárodní) Podmínky CMR 8,33 SDR za kg
 
SDR = Special Drawing Rights: virtuální měnová jednotka, kterou spravuje Mezinárodní měnový fond (MMF) a představuje pohledávku vůči řadě hlavních měn (SDR 1 je v listopadu 2019 přibližně 1,25 EUR).

CMR = Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route (Úmluva o přepravní smlouvě o mezinárodní silniční přepravě zboží).
 

Cargo insurance krytí

Pokud je hodnota vaší zásilky vyšší než maximální částka, za kterou odpovídá váš dopravce nebo přepravní společnost, je vhodné se informovat o pojištění zboží nebo přepravy.
Pojištění zboží vám dává jistotu, že pokud se při přepravě něco pokazí, obdržíte náhradu hodnoty zboží na základě obchodní faktury. Pokud není k dispozici žádná obchodní faktura, použije se k určení částky tržní hodnota. Rovněž budou uhrazeny náklady na přepravu.
 
Jako odesílatel jste zodpovědní za sjednání potřebného pojištění. V některých případech je možnost pojištění zboží něco, na co vás dopravce nebo spedice konkrétně upozorní.
 
Výše pojistného závisí na několika faktorech, včetně:
  • hodnota a povaha zboží
  • destinace
  • vybraný způsob dopravy

Rizika a opatření

Mezi běžná rizika spojená s přepravou zboží patří poškození, ztráta nebo krádež.
 
Poškození: To zahrnuje zboží, které se při přepravě poškrábe, promáčkne nebo zvlhne.
 
Odesílatel je odpovědný za zajištění vhodného zabalení zásilky. Pokud je zásilka při převzetí poškozena nebo nedostatečně zabalena, zaznamená tuto skutečnost dopravce do přepravní dokumentace. Pokud se jedná o leteckou nebo námořní přepravu, je-li zboží uvnitř zboží po přijetí příjemcem viditelně poškozeno, odpovídá za to přímo dopravce. V případě silniční dopravy stačí poznámka napsaná v přepravní dokumentaci. Ve všech případech musí být oznámení podáno okamžitě a písemně. Pokud se poškození zásilky neprojeví okamžitě, musí být dopravce do tří pracovních dnů informován o tom, že nese odpovědnost v případě letecké nebo námořní přepravy, nebo do sedmi pracovních dnů v případě silniční přepravy. Zboží je obvykle doručeno příjemci i v případě, že je poškozeno, ledaže by jeho další přeprava byla zbytečná nebo nemožná.
 
Ztracené nebo odcizené zboží: To zahrnuje ztrátu nebo prokazatelné odcizení části nebo celé zásilky. V takových případech je důležité prokázat, že ke ztrátě nebo krádeži došlo během přepravy zboží. Ztráta se v zásadě vyznačí poznámkou v přepravní dokumentaci, kde je uveden obsah a množství zásilky. Dopravce při převzetí zásilky podepisuje přepravní dokumentaci. Pokud příjemce zjistí ztrátu při přijetí a zaznamená to do přepravní dokumentace, slouží to jako důkaz, že ke ztrátě došlo v průběhu přepravy.
 
Krádež musí být prokázána, například pomocí kamerových záznamů. Každý případ krádeže musí být vždy nahlášen policii a odpovědnost za něj nese ten, kdo měl zásilku v době krádeže v držení. Pokud skutečný důkaz o krádeži neexistuje, bude se událost považovat za ztrátu.
 
Pokud dojde ke ztrátě nebo odcizení pouze části zásilky, je dotčená strana odškodněna poměrným způsobem. V případě ztráty nebo krádeže leteckého nebo námořního nákladu je odpovědný přímo dopravce. V případě silniční dopravy postačí poznámka na přepravní listině.
 
Zpoždění: Opožděné dodání zboží může někdy vést k finančním ztrátám, tzv. "následným škodám" nebo "zvláštním škodám". Dopravci a přepravci téměř nikdy nepřijímají odpovědnost za škody tohoto druhu. Pokud je možné prokázat chyby nebo nedbalost, jsou povinni uhradit zaplacené náklady na dopravu. Proti následným škodám se obvykle nelze pojistit. Je to proto, že je obtížné kvantifikovat přesný rozsah těchto ztrát a odhadnout související míru rizika.
 
General average (pouze námořní přeprava): Nestává se to často, ale je důležité na to pamatovat. General average se vztahuje na kolektivní škody na lodi i na jejím nákladu. Pokud je loď v nebezpečí, může být nutné přijmout ztráty, aby se ochránila loď samotná, její posádka a náklad. Všechny náklady spojené se záchrannou operací, včetně hodnoty veškerého obětovaného zboží, jsou proporcionálně sdíleny mezi vlastníky lodi a vlastníky nákladu. V praxi to znamená, že část nákladů nese odesílatel námořní dopravy. Je však možné se proti těmto rizikům pojistit.
 

Podávání reklamací na poškození, ztrátu nebo krádež

K zajištění odpovědnosti dopravce je nutné do určité doby podat žádost o náhradu škody, ztráty nebo krádeže. U nepojištěných zásilek přepravovaných leteckou nebo námořní dopravou musí odesílatel požadovat náhradu škody do dvou let. U silniční dopravy je příslušný časový rámec kratší, pouhý jeden rok.
 
Pokud byla zásilka pojištěna, musí odesílatel nejprve nést odpovědnost vůči dopravci a poté kontaktovat pojišťovnu za účelem uplatnění reklamace. Časový rámec pro podání pojistné události se u jednotlivých pojistných smluv liší. Pokud bude škoda schválena, pojišťovna uhradí celou hodnotu na základě obchodní faktury. Pokud není k dispozici žádná obchodní faktura, použije se k určení částky tržní hodnota.
 
Pojišťovna zase nese odpovědnost dopravce za náhradu příslušných nákladů.
 

Když se názory liší

Obecně lze říci, že většina dopravců a zákazníků dokáže věci vyřešit bez větších problémů. Někdy však mohou existovat protichůdné názory na vzniklou událost.
Vždy si připravte veškerou příslušnou dokumentaci, jako jsou nákladní listy a přepravní smlouvy. Tyto dokumenty označují stav a obsah zásilky v okamžiku, kdy ji dopravce obdržel.
Pokud rozdíly v názorech přetrvávají, vyhledejte pomoc od nezávislého likvidátora ztrát. Za tento krok je obecně odpovědný dopravce.
 

Zvážení nákladů a přínosů

Pojištění jsou dobře vynaložené peníze, protože se málokdy stane, že by hodnota zásilky byla nižší než částka, za kterou dopravce nebo speditér ručí.
Vždy existují faktory, na které se pojištění odpovědnosti nevztahuje, takže při rozhodování, zda je pro vaši zásilku nutné pojištění zboží, mějte na paměti princip pojištění. Pojištění nabízí ochranu proti relativně rozsáhlým škodám, ke kterým dochází relativně zřídka.
 
Pokud hodnota vaší zásilky přesahuje částku, za kterou odpovídá dopravce nebo speditér, nebo pokud přepravujete do neznámých destinací, kde chybí dobře organizovaná infrastruktura, měli byste zvážit, zda si pořídit za relativně nízké dodatečné náklady pojištění vašeho zboží.
 
 Zjistěte více o ochraně svého zboží proti riziku ztráty nebo poškození s pojištěním zboží od společnosti DSV.

Nějaké otázky?

Naši odborníci jsou připraveni vám pomoci. Kontaktujte nás a najdeme řešení, které potřebujete.

Kontaktujte nás.