Il Sole 24 Ore: "Filiere più corte e flussi più frequenti: la nuova centralità del road europeo"
Il Sole 24 Ore, in collaborazione con DSV, dedica un approfondimento al ruolo del trasporto su strada nell’attuale scenario internazionale, caratterizzato da filiere sempre più frammentate, tensioni tariffarie e interruzioni di snodi globali essenziali, per tracciare una mappa esaustiva della nuova geografia di approvvigionamento e di vendita.
23/06/2026
Le catene globali del valore stanno attraversando una metamorfosi profonda: il modello fondato sull’ottimizzazione dei costi e sulla prevedibilità dei flussi ha lasciato il posto a una condizione di volatilità strutturale, in cui le imprese europee si misurano con tensioni tariffarie, interruzioni lungo snodi globali essenziali e con la necessità di rivedere la geografia degli approvvigionamenti.
In questo contesto, il trasporto su strada torna dunque a pesare come variabile strategica importante. Nell’Unione Europea il segmento copre il 52,6% delle merci movimentate in tonnellate-chilometro.
La rete su gomma è la spina dorsale dell’ultimo miglio e delle relazioni intra-europee e la sua tenuta dipende oggi dalla capacità di assorbire flussi più piccoli e più frequenti.
DSV, leader nel settore della logistica per volume di spedizioni gestite, risponde con una rete di oltre 50.000 mezzi e copertura quotidiana su tutte le destinazioni europee: un’offerta sempre più capillare e flessibile, che consente alle imprese di accedere a nuovi mercati attraverso spedizioni frazionate e nuovi corridoi logistici per costruire gradualmente una presenza internazionale più resiliente.
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