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Portacontenedores

Tipo de buque de carga para el transporte de contenedores estándar según la normativa ISO, incluidos contenedores estándar de 10, 20 ,40 y 45 pies, contenedores High Cube, contenedores Open Top, contenedores Flat Rack, de plataforma, de prenda colgada y reefer (refrigerados) - control de temperatura. Estos son los barcos más utilizados en el comercio y transporte internacional, son buques de gran tamaño, automatizados y los de última generación incluso de emisión cero. Este tipo de barco se utiliza por ejemplo para el cabotaje con las islas Canarias.

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Buque de carga general

Barco de carga más básico dentro de la carga seca, también llamado buque multipropósito. Este buque se utiliza para el transporte de carga seca e irregular y no es apto para contenedores. Estos tipos de buques disponen de grúas propias para realizar sus operaciones de carga y descarga en los puertos de salida y destino.

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Buque granelero o Bulkcarrier

Buque destinado para el transporte marítimo de carga a granel tal como granos, minerales y fertilizantes, sin embargo, estos buques también pueden transportar madera, productos derivados del acero y maquinaria. Algunos de estos tipos de buques están construidos y equipados para transportar carga a granel en una sola dirección, y otro tipo de cargas especiales de regreso de una ruta comercial en particular, los cuales alternan entre cargas a granel y vehículos. Los Bulk Carriers son buques muy versátiles y pueden ser para cumplir con varios propósitos de transporte internacional.

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Buque Ro Ro

Ro Ro es el acrónimo de “Roll on - Roll off”, y se refiere a un tipo de buque de carga que transporta cargamento en ruedas, principalmente coches o bien camiones. Estos barcos cuentan con rampas y plataformas para fijar e inmovilizar todo tipo de vehículo. Los ro ro no pueden realizar transporte un número mayor de doce tripulantes. En caso contrario, este barco sería un ro-pax, acrónimo para buques mixtos. Los buques RO RO se caracterizan por un gran portón en la proa o popa (o en ambos lados, dependiendo del buque) que hace de portón de rampa por donde asciende o desciende la mercancía rodada por sus propios medios.

Buque Car-Carrier

Buques dentro de la tipologia Ro Ro destinados a la carga y descarga tan solo coches en el transporte marítimo nacional e internacional.

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Buque frigorífico

Barco de carga especializado en el transporte de perecederos y alimentos (fruta, verdura, etc) a temperatura controlada entre -20 ºC y +30º C. Este buque suele ser de color blanco para poder reflejar los rayos del Sol lo máximo posible y que no se caliente el casco con el fin de proteger la mercancía. Es un buque de carga que alcanza altas velocidades ya que en el transporte de perecederos la velocidad del buque es muy importante.

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Buque petrolero

Barco de transporte marítimo internacional que transporta petróleo y que, debido a su gran tamaño, debe atracar en alta mar. Pueden transportar hasta 2 millones de barriles de crudo.

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Buque de gases licuados

Tipo de buque de carga que transporta tanques esféricos especiales a alta presión y a menudo a bajas temperaturas en su cubierta, donde se almacenan los gases de gas licuado. La carga y descarga de estos buques requiere de terminales y equipos especializados.

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Buque de cargas químicas

Tipos de barcos de carga que dispone de varios tanques para no mezclar las sustancias químicas por motivos de seguridad y pueden realizar transporte una amplia gama de productos químicos en un mismo viaje.

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Buques de ganado

Tipos de buques de carga para el transporte de animales vivos y cuenta con zonas para la comida, agua y ventilación para los animales. Otros buques pueden llevar también corrales al aire libre, aunque generalmente son cerrados.

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Buques para cargas Heavy lift / tipo proyectos industriales

Buque de carga para cargas extremadamente pesadas y/o voluminosas, tales como maquinaria industrial especializada, sobredimensionada, etc. En DSV contamos con un equipo dedicado para proyectos industriales en todo el mundo.

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