Todo legado comienza con el primer paso.
El principio
Todo comenzó en 1976 cuando Leif Tullberg y nueve transportistas independientes fundaron DSV, De Sammensluttede Vognmænd A / S el 13 de julio de 1976. La empresa operaba como un departamento de transporte para los propietarios y solo se encargaba de la contratación de servicios de transporte y entrega basándose en una idea simple: trasladar mercancías por una pequeña comisión, siguiendo un modelo con pocos activos.
Fueron estos los años en los que nació el espíritu emprendedor de DSV. Hacer lo que sea necesario, con las mejores herramientas, para ofrecer el nivel de servicio que los clientes esperan con la menor cantidad de recursos: eso es lo que distingue a DSV, antes y ahora.
Ya en aquellos primeros tiempos, uno de los fundadores y primer director ejecutivo de DSV, Leif Tullberg, vio que no había límites para el crecimiento de la empresa, siempre y cuando DSV lograra dominar la capacidad de unir fuerzas con otros actores del mercado. Durante este período, DSV creció rápidamente como una organización intensamente descentralizada, donde la toma de decisiones se delegó a los transitarios y a los clientes a los que prestaban servicio.
Pronto, su objetivo se convirtió en ingresar en el mercado del transporte internacional. En 1989 llegó la internacionalización con la adquisición de dos empresas exportadoras competidoras, Borup Autotransport A / S y Hammerbro A / S-Bech Trans, seguidas de Samson Transport Co. A / S en 1997 y Svex Group AB en 1999.
Estas fueron adquisiciones importantes, ya que cambiaron el enfoque de los servicios y productos, además de crear el marco para un futuro internacional de la empresa.
La adquisición de DFDS Dan Transport Group en 2000
Fortaleciendo nuestra posición global
En 2000, el paso más grande en la historia de la compañía lo dio la adquisición de DFDS Dan Transport Group, que condujo a una nueva era y estrategia.
No solo fortalecimos nuestra red global, sino que también entramos en nuevos segmentos de mercado. Además de los servicios de transporte por carretera en Escandinavia, el Reino Unido, los países bálticos y Europa, la adquisición aseguró una configuración logística integral, así como una posición clave dentro del transporte aéreo y marítimo a los mercados de EE. UU. Y Asia Pacífico.
Para centrarnos en los diferentes servicios y segmentos de clientes de DSV, en 2001 separamos nuestras operaciones en tres divisiones: Road, Air & Sea and Contract Logistics.
Había comenzado una nueva era, marcada por una red verdaderamente global, acceso a nuevos segmentos de mercado, capacidades totalmente nuevas y equipos ampliados en todo el mundo. Con nuestra nueva presencia y nuestro impulso incansable, continuamos desarrollando y perfeccionando nuestra oferta por carretera, aire y mar.
Leif Tullberg dejó el cargo de CEO del Grupo en 2005 y fue sucedido en el cargo por Kurt K. Larsen.
En 2005, nuestra posición en la industria del transporte aéreo y marítimo se fortaleció aún más con la adquisición de J.H. Bachmann. Al año siguiente, DSV adquirió Frans Maas y pasó de ser un agente escandinavo a un verdadero agente paneuropeo del transporte por carretera y la logística. Con esta adquisición, DSV entró al mercado español.
Con la adquisición de ABX LOGISTICS en 2008, DSV ganó presencia en Suramérica y ahora está presente en todos los continentes. Además, se reforzó nuestra posición en Europa, especialmente en Italia, Alemania, Francia y España.
El aumento de tamaño y complejidad convirtió la profesionalización en una necesidad estratégica. Los sistemas de la empresa simplemente necesitaban ajustarse para adaptarse a la nueva realidad. Fue en ese momento cuando DSV logró una estructura organizativa que la convirtió en líder del sector. Partiendo del modelo de negocio con pocos activos que ya estaba en marcha, DSV creó una "verdad única" para la empresa. En este proceso, la empresa introdujo la segmentación de clientes y una planificación de cuentas adecuada, perfeccionando y optimizando la interfaz con el cliente. Fundamentalmente, DSV consolidó la infraestructura para satisfacer las nuevas demandas en un mundo en constante cambio.
Jens Bjørn Andersen es nombrado Director General y el anterior director general, Kurt K. Larsen, asume el cargo de presidente del consejo de administración.
En 2019, DSV adquirió Panalpina Welttransport.
Fortaleciendo nuestra posición global
DSV adquirió UTi Worldwide Inc. en 2016, fortaleciendo nuestra posición en todo el mundo, particularmente en EE. UU. Y África.
En 2019, DSV unió fuerzas con Panalpina Welttransport, convirtiéndose en la cuarta empresa de transporte y logística más grande del mundo. La combinación fortaleció nuestra posición en todo el mundo, particularmente en el transporte aéreo y marítimo.
Dos años más tarde, en 2021, DSV adquirió el negocio de Global Integrated Logistics (GIL) de Agility, un proveedor líder mundial de transporte y logística con una sólida presencia en los mercados emergentes. Con esta nueva incorporación a nuestra organización, nos convertimos en uno de los tres principales actores mundiales en transporte y logística.
En 2024, el ex director de operaciones del grupo y vicepresidente ejecutivo Jens H. Lund asumió el cargo de director ejecutivo del grupo DSV A/S.
Sólo un año después, en 2025, DSV adquirió Schenker de Deutsche Bahn en la mayor transacción en la historia de nuestra empresa. Con la adquisición, duplicamos nuestro tamaño y mejoramos significativamente nuestra red global, nuestra experiencia y nuestra ventaja competitiva en las tres divisiones, creando así una potencia mundial en transporte y logística.
Estableciendo la dirección futura
Se necesita algo más que ambición para convertirse en el líder mundial del sector. Se necesita curiosidad por lo que está por venir y adaptabilidad para hacerlo realidad. Desde nuestros humildes comienzos, hemos superado continuamente los límites, y esto es solo el principio.
