Près d'un demi-siècle d'expertise en transport
Depuis notre création en 1976, nous avons subi une série de fusions pour maintenir une position clé dans l'industrie mondiale des transports. De ce fait, nous sommes aujourd'hui l'une des plus grandes entreprises de transport et de logistique au monde.
Les débuts
Tout a commencé en 1976 lorsque Leif Tullberg et neuf entreprises de camionnage indépendantes ont créé DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 137 1976 A / S. L'entreprise fonctionnait comme un service de camionnage pour les propriétaires et ne s'occupait que du transport et des livraisons.
Très vite, l'ambition était d'entrer sur le marché du transport international. Il a été réalisé en 1989 avec l'acquisition de deux sociétés d'exportation concurrentes Borup Autotransport A / S et Hammerbro A / S-Bech Trans, suivies par Samson Transport Co. A / S en 1997 et Svex Group AB en 1999.
Les acquisitions étaient importantes, car elles modifièrent les services et l’orientation des produits et formèrent le cadre d’un avenir international pour la société.
Renforcer notre position mondiale
En 2000, la plus grande étape de l'histoire de l'entreprise a été franchie par l'acquisition de DFDS Dan Transport Group, et nous a conduit à une nouvelle ère et à une nouvelle stratégie.
Non seulement nous avons renforcé notre réseau mondial, mais nous avons également pénétré de nouveaux segments de marché. Outre les services de transport routier en Scandinavie, au Royaume-Uni, dans les pays baltes et en Europe, l'acquisition a permis de garantir une configuration logistique complète ainsi qu'une position clé dans le fret aérien et les transports outre-mer vers les marchés des États-Unis et de l'Asie-Pacifique.
Afin de mettre l'accent sur les différents services et segments de clientèle de DSV, nous avons scindé nos activités en trois divisions en 2001 : Air & Sea, Road et Solutions.
Leif Tullberg a quitté son poste de PDG du groupe en 2005, et Kurt K. Larsen lui a succédé.
En 2005, notre position dans l'industrie du transport aérien et maritime s'est encore renforcée avec l'acquisition de JH Bachmann. L'année suivante, DSV acquiert Frans Maas et fait progresser sa position d'acteur scandinave à celle de véritable acteur Pan-Européen du transport routier et de la logistique.
Avec l'acquisition d'ABX LOGISTICS en 2008, DSV s'est implantée en Amérique du Sud et est désormais présente sur tous les continents. Par ailleurs, nous avons renforcé notre position en Europe, notamment en Italie, en Allemagne, en France et en Espagne.
Jens Bjørn Andersen est nommé PDG et l'ancien PDG Kurt K. Larsen prend la présidence du Conseil d'administration.
Renforcer notre position mondiale
DSV a acquis UTi Worldwide Inc. en 2016, renforçant ainsi notre position dans le monde, en particulier aux États-Unis et en Afrique.
En 2019, DSV s'est associé à Panalpina Welttransport, devenant ainsi la quatrième société de transport et de logistique au monde. Cet ajout a renforcé notre position à travers le monde, en particulier dans le fret aérien et le fret maritime.
Deux ans plus tard, en 2021, DSV a acquis l'activité Global Integrated Logistics (GIL) d'Agility, un fournisseur mondial de transport et de logistique de premier plan avec une forte présence sur les marchés émergents. Grâce à ce nouvel ajout à notre organisation, nous sommes devenus un acteur mondial de premier plan dans le secteur du transport et de la logistique.
Définir l'orientation future
En 2024, l'ancien directeur général adjoint du groupe et vice-président PDG, Jens H. Lund, a pris le poste de PDG du groupe DSV A/S.
Un an plus tard seulement, en 2025, DSV a racheté Schenker à la Deutsche Bahn, réalisant ainsi la plus importante transaction de l'histoire de notre entreprise. Grâce à cette acquisition, nous avons doublé notre taille et considérablement renforcé notre réseau mondial, notre expertise et notre avantage concurrentiel dans nos trois divisions, créant ainsi un acteur majeur du transport et de la logistique à l'échelle mondiale.
Suite à l'acquisition de Schenker, notre division Solutions a été rebaptisée Contract Logistics.
