Atualização sobr Aérea
Pulso de frete aéreo
Insights do mercado global: O que aconteceu no primeiro semestre de 2025
Índice do ar
Tendências Globais
O DSV Air Index revela um mercado dinâmico e em evolução. No quarto trimestre de 2024, as tarifas da Transatlantic Westbound aumentaram devido a cortes de capacidade e pré-estoque antes de uma possível greve da ILA. As rotas para o leste permaneceram estáveis devido aos desequilíbrios comerciais. As taxas de saída da Ásia aumentaram de forma constante até 2024 e começaram a se estabilizar no início de 2025.
Desagregação regional
Américas
- Capacidade de saída estável.
- Atividade de cargueiro focada em perecíveis (ex: flores da Colômbia).
EMEA
- Capacidade de transporte transatlântico aumenta com horários de verão.
- Capacidade de carga sendo realocada devido a impactos tarifários.
Ásia-Pacífico
- A Ásia é a única região que mostra crescimento anual.
- Remessas de tecnologia de alto valor (relacionadas à IA) impulsionam a demanda.
Capacidade
A capacidade global de frete aéreo cresceu 3% em relação ao ano anterior, impulsionada principalmente pela maior utilização de cargueiros. O comércio de flores da Colômbia e do Quênia contribuiu significativamente para esse crescimento, especialmente na época do Dia dos Namorados. No entanto, um declínio na atividade de fretamento da China e Hong Kong foi observado após a temporada de férias, refletindo o impacto das mudanças na política dos EUA. Espera-se que a capacidade de carga aumente com os horários de verão, principalmente nas rotas transatlânticas, enquanto as companhias aéreas de carga podem mudar o foco para mercados mal atendidos na América Latina, Sudeste Asiático e Subcontinente Indiano.
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Espera-se que o crescimento da capacidade em 2025 seja limitado, com a frota de cargueiros existente totalmente utilizada.
Ryan Keyrouse, CEO da Rotate
Sustentabilidade
O Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS) está eliminando gradualmente as licenças gratuitas, com 100% das emissões contabilizadas até 2026. Isso aumentará os custos operacionais das companhias aéreas e poderá levar a tarifas mais altas. As companhias aéreas são incentivadas a investir em SAF, aeronaves com baixo consumo de combustível e compensação de carbono. As implicações incluem pressão competitiva sobre as companhias aéreas da UE, reinvestimento da receita do ETS na aviação verde e alinhamento com metas climáticas globais, como o CORSIA.
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- Eliminação gradual de licenças gratuitas: 100% contabilizado até 2026.
- Impact: Custos mais altos para as companhias aéreas → possíveis aumentos de tarifas.
- Incentives: Impulsione o SAF, aeronaves com baixo consumo de combustível e compensação de carbono.
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- Pressão competitiva sobre as transportadoras da UE
- Receita do ETS reinvestida na aviação verde
- Alinhamento com as metas climáticas globais (CORSIA)
Interesse do consumidor
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- Ganhos com frete marítimo:Melhorias no Canal de Suez transferem cargas do ar para o mar.
- Tarifas dos EUA: Causando mudanças de fornecimento e reorganização de capacidade.
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Explosão da IA: Remessas de tecnologia de alto valor e com prazos limitados do Sudeste Asiático e Taiwan.
- Diversified Sourcing:Crescimento do frete aéreo da Índia, Vietnã e Tailândia.
Líderes do Setor e Espaço Executivo
“Os EUA estenderam seu programa de tarifas recíprocas até 1º de agosto de 2025, com taxas de até 70% para alguns países.”
Pete Mento, Commercial Director, US Customs & Compliance, DSV
“Nosso 'modelo 3+' combina compras locais, regionais e globais com uma Rede Charter proprietária.”
Mikkel Knudsen, Diretor de Estratégia e Desenvolvimento de Produto, Global, DSV
“As tarifas podem gerar volatilidade de curto prazo e aumentos no tráfego de carga aérea. Indústrias como a de tecnologia e a farmacêutica podem depender mais do frete aéreo para contornar gargalos.”
Mads Ravn, President Air & Sea, North America, DSV