Introdução
Conhecimentos globais sobre frete aéreo no 1° semestre de 2025
O primeiro semestre de 2025 registrou mudanças notáveis no cenário global de frete aéreo. Uma mudança na liderança dos EUA está remodelando as políticas comerciais, criando efeitos cascata nas estratégias de aquisição, planejamento de capacidade e estruturas de custos. Nesta edição do Air Freight Pulse, a DSV fornece uma análise detalhada das condições de mercado em evolução, incluindo indicadores econômicos, atualizações regulatórias, desenvolvimentos de tarifas e avanços tecnológicos. Também examinamos a crescente influência das iniciativas ambientais e de sustentabilidade, que continuam a remodelar o setor de transporte e logística.
Índice do ar
Tendências Globais
Desagregação regional
Tendências Globais
O DSV Air Index revela um mercado dinâmico e em evolução. No quarto trimestre de 2024, as tarifas da Transatlantic Westbound aumentaram devido a cortes de capacidade e pré-estoque antes de uma possível greve da ILA. As rotas para o leste permaneceram estáveis devido aos desequilíbrios comerciais. As taxas de saída da Ásia aumentaram de forma constante até 2024 e começaram a se estabilizar no início de 2025.
Desagregação regional
Américas
- Capacidade de saída estável.
- Atividade de cargueiro focada em perecíveis (ex: flores da Colômbia).
EMEA
- Capacidade de transporte transatlântico aumenta com horários de verão.
- Capacidade de carga sendo realocada devido a impactos tarifários.
Ásia-Pacífico
- A Ásia é a única região que mostra crescimento anual.
- Remessas de tecnologia de alto valor (relacionadas à IA) impulsionam a demanda.
Tendências Globais
Tendências Globais
O DSV Air Index revela um mercado dinâmico e em evolução. No quarto trimestre de 2024, as tarifas da Transatlantic Westbound aumentaram devido a cortes de capacidade e pré-estoque antes de uma possível greve da ILA. As rotas para o leste permaneceram estáveis devido aos desequilíbrios comerciais. As taxas de saída da Ásia aumentaram de forma constante até 2024 e começaram a se estabilizar no início de 2025.
Desagregação regional
Desagregação regional
Américas
- Capacidade de saída estável.
- Atividade de cargueiro focada em perecíveis (ex: flores da Colômbia).
EMEA
- Capacidade de transporte transatlântico aumenta com horários de verão.
- Capacidade de carga sendo realocada devido a impactos tarifários.
Ásia-Pacífico
- A Ásia é a única região que mostra crescimento anual.
- Remessas de tecnologia de alto valor (relacionadas à IA) impulsionam a demanda.
Capacidade
A capacidade global de frete aéreo cresceu 3% em relação ao ano anterior, impulsionada principalmente pela maior utilização de cargueiros. O comércio de flores da Colômbia e do Quênia contribuiu significativamente para esse crescimento, especialmente na época do Dia dos Namorados.
No entanto, um declínio na atividade de fretamento da China e Hong Kong foi observado após a temporada de férias, refletindo o impacto das mudanças na política dos EUA. Espera-se que a capacidade de carga aumente com os horários de verão, principalmente nas rotas transatlânticas, enquanto as companhias aéreas de carga podem mudar o foco para mercados mal atendidos na América Latina, Sudeste Asiático e Subcontinente Indiano.
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![Vista do solo de um avião voando](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 625 352"%3E%3C/svg%3E)
Crescimento global
+3% YoY, impulsionado pela utilização de cargueiros.
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Belly vs Cargueiro
A capacidade dos navios está aumentando nas rotas de passageiros; as redes de carga estão migrando para mercados mal atendidos.
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Destaques regionais: Colômbia/Quênia
O comércio de flores aumentou a capacidade.
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Destaques regionais: China/Hong Kong
A atividade de fretamento diminuiu após o feriado devido a mudanças na política dos EUA.
Espera-se que o crescimento da capacidade em 2025 seja limitado, com a frota de cargueiros existente totalmente utilizada.
Ryan Keyrouse, CEO da Rotate
Sustentabilidade
O Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS) está eliminando gradualmente as licenças gratuitas, com 100% das emissões contabilizadas até 2026. Isso aumentará os custos operacionais das companhias aéreas e poderá levar a tarifas mais altas. As companhias aéreas são incentivadas a investir em SAF, aeronaves com baixo consumo de combustível e compensação de carbono.
As implicações incluem pressão competitiva sobre as companhias aéreas da UE, reinvestimento da receita do ETS na aviação verde e alinhamento com metas climáticas globais, como o CORSIA.
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Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS)
- Eliminação gradual de licenças gratuitas: 100% contabilizado até 2026.
- Impact: Custos mais altos para as companhias aéreas → possíveis aumentos de tarifas.
- Incentives: Impulsione o SAF, aeronaves com baixo consumo de combustível e compensação de carbono. -
Implicações
- Pressão competitiva sobre as transportadoras da UE
- Receita do ETS reinvestida na aviação verde
- Alinhamento com as metas climáticas globais (CORSIA)
Interesse do consumidor
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Ventos contrários
- Ganhos com frete marítimo: Melhorias no Canal de Suez transferem cargas do ar para o mar.
- Tarifas dos EUA: Causando mudanças de fornecimento e reorganização de capacidade. -
Fatores que impulsionam a demanda
Explosão da IA: Remessas de tecnologia de alto valor e com prazos limitados do Sudeste Asiático e Taiwan.
- Diversified Sourcing: Crescimento do frete aéreo da Índia, Vietnã e Tailândia.
Líderes do Setor e Espaço Executivo
Visão Executiva
Estratégia de Aquisição
Perspectivas da Política Comercial
“Os EUA estenderam seu programa de tarifas recíprocas até 1º de agosto de 2025, com taxas de até 70% para alguns países.”
Pete Mento, Commercial Director, US Customs & Compliance, DSV
“Nosso 'modelo 3+' combina compras locais, regionais e globais com uma Rede Charter proprietária.”
Mikkel Knudsen, Diretor de Estratégia e Desenvolvimento de Produto, Global, DSV
“As tarifas podem gerar volatilidade de curto prazo e aumentos no tráfego de carga aérea. Indústrias como a de tecnologia e a farmacêutica podem depender mais do frete aéreo para contornar gargalos.”
Mads Ravn, President Air & Sea, North America, DSV
Visão Executiva
“Os EUA estenderam seu programa de tarifas recíprocas até 1º de agosto de 2025, com taxas de até 70% para alguns países.”
Pete Mento, Commercial Director, US Customs & Compliance, DSV
Estratégia de Aquisição
“Nosso 'modelo 3+' combina compras locais, regionais e globais com uma Rede Charter proprietária.”
Mikkel Knudsen, Diretor de Estratégia e Desenvolvimento de Produto, Global, DSV
Perspectivas da Política Comercial
“As tarifas podem gerar volatilidade de curto prazo e aumentos no tráfego de carga aérea. Indústrias como a de tecnologia e a farmacêutica podem depender mais do frete aéreo para contornar gargalos.”
Mads Ravn, President Air & Sea, North America, DSV
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