Sequía en el Canal de Panamá: ¿Cómo impacta en tus envíos? (actualización 16/11/2023)
Descubre cómo la sequía en el Canal de Panamá afecta la cantidad de tránsitos y los tiempos de espera y cómo DSV puede ofrecer soluciones multimodales para tu carga.
En medio de la sequía en el Canal de Panamá, nos enfocamos en garantizar la eficiencia de tus envíos. En este artículo, presentamos las cifras detrás de la reducción de tránsitos, los tiempos de espera, y cómo brindamos soluciones innovadoras para mantener tu cadena de suministro fluyendo.
Reducción en los tránsitos
La Autoridad del Canal de Panamá ha anunciado una reducción en el número de espacios disponibles para cruzar el canal siguiendo la siguiente línea del tiempo.
Esto representa una reducción sustancial, ya que los cruces antes del 30 de julio eran de 35 embarcaciones por día. No ha habido anuncios por parte de las autoridades sobre cambios en los niveles de calado, que se mantienen en 44 pies para embarcaciones Neopanamax y 39.5 pies para embarcaciones Panamax.
Tiempos de espera
El 15 de noviembre, el promedio de días de espera para embarcaciones no reservadas listas para el tránsito fue de 5.56 días. Si lo comparamos con el 18 de octubre, cuando se permitían cruzar 31 embarcaciones por día, el promedio de días de espera para embarcaciones no reservadas listas para el tránsito fue de 4.9 días.
Es importante señalar que esto es para todos los tipos de embarcaciones, incluyendo petroleros, transportadores de vehículos, transportadores de gas licuado, cruceros, así como buques portacontenedores. Si nos enfocamos solo en los buques portacontenedores, el tiempo de espera promedio para tránsitos no reservados hasta ahora en noviembre ha sido de 0.38 horas.
El 15 de noviembre, había 132 embarcaciones (de todos los tipos) en espera para cruzar el canal. Esto representa un aumento desde el 31 de octubre, cuando 85 embarcaciones estaban en cola para el tránsito. Normalmente, hay alrededor de 80-100 embarcaciones en espera. El punto máximo se alcanzó a principios de este verano, cuando más de 160 embarcaciones esperaban para el tránsito.
¿Qué países se ven más afectados por la sequía en el Canal de Panamá?
Los principales países afectados por la sequía son China, Japón, Corea del Sur y Estados Unidos, ya que el Canal de Panamá maneja el 46% del movimiento de contenedores desde el noreste de Asia a Estados Unidos. El canal se divide entre los puntos de entrada Norte y Sur. El punto de entrada del Sur es utilizado por las embarcaciones que parten de Asia y se dirigen a la costa este de América del Sur o del Norte. Las embarcaciones que parten de Europa y se dirigen a la costa oeste de América del Norte ingresan desde el lado Norte.
En septiembre, el tiempo de espera promedio para los buques portacontenedores fue de 0.10 días para el sur y 0.12 días para el norte.
Opciones multimodales
Esta reducción en los espacios diarios de reserva podría conducir a la congestión en el canal en el primer y segundo trimestre de 2024. DSV tiene la capacidad de transportar tu envío desde Asia, por ejemplo, hasta Panamá, descargar el contenedor en uno de nuestros almacenes aduaneros. Luego podemos transportarlo en otro barco al otro lado del canal, podemos enviarlo por flete aéreo o transportar la carga en camión si su destino final está en América Central. Este proceso puede tomar de 2 a 4 días.
DSV está aquí para ayudarte
Nuestro equipo de expertos en logística está listo para atender tus consultas y brindarte soluciones personalizadas en esta situación. No dudes en contactar con tu representante DSV habitual o tu oficina DSV local para cualquier pregunta o asistencia adicional. En DSV, estamos comprometidos con mantener tu cadena de suministro fluyendo.
¿Preguntas?
Nuestros expertos en DSV Panamá están listos para ayudar. Contáctanos y encontraremos la solución adecuada para tus necesidades.