Sequía en el Canal de Panamá (actualización 16/02/24)
Sin más restricciones de tránsito hasta abril de 2024
16/02/2024
La Autoridad del Canal de Panamá no planea tener más restricciones de tránsito al menos hasta abril de este año. Mantendrán 24 tránsitos diarios desde ahora hasta el final de la estación seca, donde las autoridades evaluarán los niveles de agua. Si las lluvias llegan en mayo como se espera, el canal planea aumentar progresivamente los tránsitos diarios, con la esperanza de regresar a unos 36 barcos por día, su número normal durante la temporada de lluvias. Si las lluvias no cumplen con las expectativas, la Autoridad del Canal de Panamá podría aplicar restricciones adicionales tanto al número de tránsitos diarios como a los niveles de calado.
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá
Los niveles máximos de calado (qué tan bajo pueden estar los buques en el agua) permanecen sin cambios en 44 pies para Neopanamax y 39.5 pies para Panamax.
Prioridad para los buques portacontenedores
El número de tránsitos para buques portacontenedores solo disminuyó un 1.2% entre 2022 y 2023. Las restricciones de tránsito han afectado más a los transportistas a granel, con una reducción del 17.8% para los petroleros y una reducción del 12.8% para los buques de gas natural licuado (GNL). En general, hubo 365 tránsitos menos entre 2022 y 2023.
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá
Sin embargo, en 2024, la Autoridad del Canal de Panamá predice 1,500 tránsitos menos a través del canal. Esto representa una reducción de hasta USD $700 millones en los ingresos por peajes para el canal.
Tiempos de espera
El 16 de febrero, el promedio de días en cola para los buques no reservados listos para transitar fue de 5.5 días. Si lo comparamos con el 4 de enero, el promedio de días en cola para los buques no reservados listos para transitar fue de 10.7 días.
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá
Es importante señalar que esto es para todos los tipos de buques, incluidos petroleros, que transportan vehículos, gas licuado de petróleo; así como cruceros y buques portacontenedores. Si solo consideramos los buques portacontenedores, el tiempo de espera promedio para tránsitos no reservados en enero fue de 2.95 horas.
El 16 de febrero, había 40 buques (de todos los tipos) en cola esperando para transitar por el canal. Este es el número más bajo de buques en cola que hemos visto en mucho tiempo. Normalmente, hay alrededor de 80-100 buques en cola. Alcanzó su punto máximo a principios de este verano cuando más de 160 buques esperaban para transitar por el canal. Muchos buques, especialmente petroleros y que transportan gas licuado de petróleo, han optado por evitar el Canal de Panamá y han elegido otras rutas.
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá
Niveles de agua en el Lago Gatún
El nivel de agua en el Lago Gatún el 16 de febrero fue de 81 pies. Típicamente, en esta época del año, el nivel de agua debería estar en 85 pies. Panamá ha entrado en la temporada seca y se proyecta que el nivel de agua disminuirá constantemente durante los próximos 2 a 3 meses.
Fuente: Autoridad del Canal de Panamá
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