Olenevalt teie saadetavatest kogustest võidakse ohtlikke kaupu vedada merelaevades, paakides, silindrites või pakendites, seega peate ohtlike kaupade transportimisel teadma oma kauba õiget klassifikatsiooni ja kehtivaid kogusepiiranguid. See aitab teil määrata õige pakendi, märgistuse ja dokumentatsiooni, mis on erinevate transpordiliikide jaoks vajalik.
Mis on ohtlikud kaubad?
Ohtlikud kaubad on ained ja esemed, mis transpordil kujutavad endast ohtu tervisele, ohutusele, varale või keskkonnale ning on rahvusvaheliseks transpordiks keelatud, kui teatud tingimused ei ole täidetud.Ühinenud Rahvaste Organisatsioon (ÜRO) on loonud ohtlike kaupade klassifitseerimise ja veo universaalse süsteemi, mis on enamiku piirkondlike, riiklike ja rahvusvaheliste näidiseeskirjade aluseks ning sätestab, kuidas neid tuleb pakkida, märgistada ja märgistada, et hõlbustada nende transportimist. ohutu transport. Seal on 9 ohtlike kaupade klassi, millest mõnel on alamklassid ja need võivad olla tahked ained, vedelikud või gaasid ning klassifitseeritakse nende omaduste järgi, nt plahvatusohtlik, tuleohtlik, mürgine, söövitav jne.
Ainet testitakse, et teha kindlaks nende poolt töödeldavad ohud ja kui see on kindlaks tehtud, antakse ainele või tootele ÜRO number, õige tarnenimi ja mõnel juhul ka pakendirühm, mis on ohtlikkuse tase. See teave on ohtlike kaupade veodokumentides kohustuslik.
Pakendamine ja märgistamine
Nõuetele vastav, sildistamine, märgistamine ja märgistamine aitab tagada ohtlike kaupade nõuetekohase käitlemise ja ohtlike kaupade eraldamise reeglite järgimise. Kui teie ohtlikke kaupu veetakse pakendites, tuleb need enamikul juhtudel pakendada ÜRO poolt heakskiidetud pakenditesse ning märgistada ja märgistada vastavalt kasutatavatele transpordiliikidele. Määrused nõuavad, et enne ohtlike kaupade veoks lubamist peavad pakendid vastama miinimumnõuetele või neid ületama.
Ohtlike kaupade veo eeskirjad
Ohtlike kaupade käitlemist reguleerivad arvukad riiklikud ja rahvusvahelised eeskirjad, kuid need kõik pärinevad ÜRO soovitustest ohtlike kaupade veo kohta – näidiseeskirjadest, mis hõlbustavad transpordiliikide nõuete ühilduvust nii, et saadetist võib vedada rohkem kui üks. režiim ilma vahepealse ümberliigitamise, märgistamise, märgistamise või ümberpakendamiseta.
- ÜRO näidisreeglid: ÜRO soovitused ohtlike kaupade veo kohta: Näidismäärused
- Õhk: Rahvusvahelise õhutranspordi assotsiatsiooni (IATA) ohtlike kaupade eeskirjad (DGR)
- Meri: Rahvusvaheline ohtlike kaupade merenduse koodeks (IMDG)
- Meri: Ohtlikke kemikaale lahtiselt vedavate laevade ehitamise ja varustuse rahvusvaheline koodeks (IBC kood)
- Maantee: ADR
- Raudtee (Euroopa, Aasia ja Aafrika): LAHTI
- Siseveeteed (Euroopa): ADN
- Austraalia: Austraalia ohtlike kaupade maantee- ja raudteetranspordi koodeks (ADG kood)
- Kanada TDG
- Põhja-Ameerika: 49 CFR
Ohtlike kaupade veo reeglid sõltuvad konkreetsest kasutatavast transpordiliigist.
Transpordiliigid
Ohtlike kaupade veoga seotud isikute koolitamine
Näidismäärus sätestab, et iga isik, kes töötab peamiste osalejate (saatja, vedaja või kaubasaaja) juures ja kelle tööülesanded on seotud ohtlike kaupade vedudega, peab läbima selliste kaupade vedu reguleerivate nõuete alase väljaõppe, mis on proportsionaalne oma kohustuste ja kohustustega. See hõlmab kolmandatest osapooltest teenusepakkujaid, mida võite kasutada. Koolitus tuleb läbida enne ohtlike kaupadega seotud kohustuste võtmist, välja arvatud juhul, kui tegemist on pideva väljaõppe saanud ja pädeva isiku järelevalvega (see ei ole lennukaubaveo puhul lubatud).
Mõned inimesed peavad läbima eriväljaõppe, nt ohtlikke veoseid vedavad juhid ja ohtlike kaupade ohutuse nõustajad (DGSA). Kõik teised peavad saama perioodilist ja täiendust:
Mõned inimesed peavad läbima eriväljaõppe, nt ohtlikke veoseid vedavad juhid ja ohtlike kaupade ohutuse nõustajad (DGSA). Kõik teised peavad saama perioodilist ja täiendust:
- Üldteadlikkuse koolitus – üldnõuetega kursis olemine.
- Funktsioonispetsiifiline koolitus – vastama otseselt nende kohustustele ja vastutusele, sealhulgas mitmeliigilise transpordiga seotud toimingutele.
- Ohutuskoolitus – vastavuses ohtlike kaupade veoga seotud intsidendist tuleneva vigastuse või kokkupuute ohuga.
- Turvateadlikkuse koolitus – hõlmab turvariskide äratundmist, meetodeid selliste riskide käsitlemiseks ja vähendamiseks ning meetmeid, mida tuleb võtta turvarikkumise korral.
See võib hõlmata kõiki isikuid, kes:
- Juhib ohtlikke kaupu veavat kaubaveoüksust
- Kõik teised ohtlikke kaupu vedava kaubaveoüksuse meeskonnaliikmed
- Laadib ja lossib kaubaveoühikuid
- Valmistab ette ja pakendab ohtlikke veoseid transpordiks
- Täidab paagid ohtlike kaupadega
- Koostab või kontrollib ohtlike kaupade veo dokumentatsiooni
Pange tähele, et mõned rahvusvahelised piirkonnad nõuavad DGSA teenuste olemasolu või kasutamist, kui teie tegevus hõlmab ohtlike kaupade saatmist, vedu või sellega seotud ohtlike kaupade pakkimist, laadimist, täitmist või mahalaadimist. DGSA vastutab sellistest tegevustest tulenevate inimeste, vara ja keskkonnaga seotud riskide ennetamise eest.
Kontrollige, kas ja kuidas teie kaupu saab vedada kõigi transpordiliikidega, eriti kui planeerite multimodaalset transporti, nt meresadamatesse või lennujaamadesse ja tagasi maanteed, raudteed või siseveekogud pidi.
Koguselised piirangud
Paljud igapäevased tarbekaubad, näiteks kosmeetika (parfüümid), pesuained, värvained ja värvid, võib klassifitseerida „ohtlikuks“ või „ohtlikuks“ ning transportimisel tuleb kasutada spetsiaalset pakendit ning maksimaalseid netokoguseid ei tohi ületada. Siiski on lubatud vedada ohtlikke kaupu, mis on pakendatud väikepakenditesse, ilma et oleks kohaldatav kogu ohtlike kaupade eeskirjad. Igas ohtlike kaupade mudelimääruses on kindlaks määratud maksimaalse piiratud ja erandiga koguse künnised ning kui neid mahtu ei ületata, võib kohaldada piiratud ja erandiga koguse eeskirju. Maksimaalsed piiratud ja erandkoguste piirmäärad on toodud näidismääruse ohtlike kaupade nimekirjades. Kui piiratud koguse ja erandkoguse veergudes on näidatud 0 ja E0, ei ole lubatud kohaldada piiratud ja erandiga koguste reegleid ning tuleb kohaldada kõiki ohtlike kaupade näidisreegleid.
Piiratud ja erandkogustes pakendatud ohtlikud kaubad tuleb alati pakkida ja transportida kombineeritud pakendites (kahanevad või venivpakitud alused on lubatud ainult piiratud kogustes pakitud ohtlike kaupade puhul).
Ohtlike kaupade saatmisel kontrollige, kas teil on kõik nõuetekohased dokumendid. Sihtriigis sujuva protsessi hõlbustamiseks kaaluge kaubasaaja kaasamist, esitades kogu asjakohase teabe, et nad saaksid kohalike asutustega kooskõlastada, et tagada riiklike eeskirjade järgimine.
Dokumentatsioon ja paberimajandus
Ohtlike kaupade transportimisel on väga oluline omada korrektselt täidetud dokumentatsiooni. Puuduvad dokumendid või nõuetele mittevastavalt täidetud dokumentatsioon võivad põhjustada transpordiviivitusi ja mõnel juhul tõsiseid ohutusjuhtumeid. Kui ei ole sätestatud teisiti, on ohtlike kaupade vedamisel kõigi transpordiliikidega seaduslik nõue, et ohtlike kaupade saadetisega peab olema kaasas ohtlike kaupade märkus / deklaratsioon (DGN / DGD). DGN / DGD täitmise ja allkirjastamise eest vastutav isik peab on läbinud vastava koolituse.
Muud dokumendid võivad hõlmata järgmist:
- Ohutuskaart (SDS) – ohtliku kauba tootja poolt
- Kaubaarve
- Saatja juhend
- Päritolu sertifikaat
Ekspedeerijad ja logistika pakkujad võivad aidata ohtlike kaupade veol. Neil on koolitatud personal ning praktiliste teadmiste ja kogemuste eelis. Nad saavad tugineda oma headele suhetele lennuettevõtjate ja laevaliinidega ning tagada ohtlike saadetiste jaoks prioriteetsed kohad. Kuid lõppkokkuvõttes vastutab juriidiline vastutus klient, seega veenduge, et teie dokumentatsioon on nõuetele vastav ja järgite ohtlike kaupade saatmisel kõiki seadusi ja eeskirju.
Ekspertide arvamused
Incoterms® ja kindlustusvajadused
Vastutuse ja kohustuse mõistmine
Samuti võite olla huvitatud
Küsimusi?
Meie eksperdid on valmis aitama. Võtke ühendust ja leiame vajaliku lahenduse.
