Vastavalt eeskirjadele
Millal ohtlike kaupade vedamineIgal transpordiliigil on ohtlike kaupade veo kontrollimiseks oma eeskirjad, kuid ohtlike kaupade õhuvedu pakub õnnetuse korral suurimat kahju, vigastuste ja kahjustuste ohtu. Seetõttu on oluline järgida ainsa juriidilise materjali, Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) nõudeid. Tehnilised juhised ohtlike kaupade ohutuks õhutranspordiks.Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA), mis esindab maailma juhtivaid lennufirmasid, avaldab IATA ohtlike kaupade eeskirjad mis põhinevad ICAO tehnilised juhised ohtlike kaupade ohutuks õhutranspordiksja paneb vastutuse igaühele, kes kavatseb ohtlikke kaupu lennukisse viia või pardale saata, või neile, kes on seotud selle hõlbustamisega. See hõlmab operaatoreid, lastisaatjaid, kaubaagente, käitlejaid, kullereid ja reisijaid.
Lisanõuded
Oleme DSV-s spetsialiseerunud ohtlike kaupade õhutranspordile nii kauba- kui reisilennukitel, teadvustades veonõuetele vastavuse lisanõudeid. Kuigi ülemaailmsed saadetised võivad kohale jõuda kiiremini kui meritsi, on ohtliku lennukauba lubatud mahud ja pakendi suurused lennuki mõõtmete tõttu väiksemad ning mõnel juhul on mõned ohtlikud kaubad keelatud.
Kuigi õhutranspordile kehtivad piiratud koguse sätted, peab pakend erinevalt teistest transpordiliikidest vastama teatud spetsifikatsioonidele ning olema võimeline läbima kindlaksmääratud kukkumis- ja virnastamiskatseid. Piiratud koguses pakend on kombineeritud pakend, mille sisepakend on välispakendi sees, mõlemad peavad olema valmistatud samade spetsifikatsioonide järgi kui ÜRO spetsifikatsiooniga pakend. Peamine erinevus seisneb pakendi testimises. Piiratud koguses pakend peab vastu pidama 1,2-meetrisele kukkumiskatsele ilma lekketa ja 24-tunnisele virnastamiskatsele ilma purunemise või lekketa.
Lisateavet meie kohta õhutransporditeenused ja uurige ülemaailmsed sihtkohad kuhu me saadame.
Samuti võite olla huvitatud
Küsimusi?
Meie eksperdid on valmis aitama. Võtke ühendust ja leiame vajaliku lahenduse.
