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Rapports détaillés des émissions de CO2 par mode de transport

Les rapports sont devenus de plus en plus détaillés, permettant à Dräxlmaier d'avoir une vue d'ensemble claire de ses émissions de dioxyde de carbone par mode de transport et d'être proactif avec de nouveaux projets. Ce degré de détail, qui comprend une spécification de l'équipement, des kilomètres parcourus et du poids pour chaque transport, n'est actuellement pas requis sur le marché mais est déjà une pratique bien établie pour Dräxlmaier.

 Nous voulons avoir un aperçu détaillé de nos émissions de carbone pour chaque expédition individuelle. Ces rapports éclairent ensuite nos décisions sur les itinéraires à privilégier », déclare Daniel Bracht, responsable de la logistique du transport mondial chez Dräxlmaier. «Je pourrais facilement imaginer que cela devienne une exigence dans un avenir proche, et chez Dräxlmaier, nous voulons y être préparés.

Utiliser des modes de transport alternatifs

Les rapports indiquent non seulement les émissions totales de carbone des transports, mais fournissent également des indicateurs clés qui montrent exactement combien de marchandises DSV transporte par unité de carbone émise.

S'il y a une chance de devenir plus durable sans compromettre la qualité de la livraison, DSV rencontre Dräxlmaier pour développer des solutions à moindre impact environnemental ; par exemple, utiliser le transport ferroviaire ou maritime au lieu du fret routier. Cela prend un peu plus de temps dans le cas du fret maritime, mais réduit à la fois les coûts et l'impact environnemental.

 

La cartographie et la comparaison des émissions de carbone sur une période donnée nous donnent une base sur laquelle effectuer divers ajustements, tels que l'augmentation du volume de marchandises par palette, la consolidation des marchandises sur moins de véhicules, etc. Cela conduira généralement à des mesures que DSV peut mettre en œuvre pour améliorer l'efficacité et réduire l'empreinte environnementale.

Jesper Petersen, Senior Director Group CSR, DSV

Utiliser un carburant alternatif

Un exemple de mission de transport que DSV a modifié avec Dräxlmaier est le transport de conteneurs du port de Bangkok vers une usine à l'intérieur des terres. Les conteneurs étaient auparavant transportés sur des camions ordinaires ; cependant, depuis septembre 2013, DSV est en mesure de les livrer intégralement sur des camions au GNC (gaz naturel comprimé), réduisant considérablement les émissions de carbone.

Dräxlmaier utilise également DSV pour fournir des itinéraires de fret aérien en Asie. La collaboration actuelle s'étend du fret aérien entre l'Allemagne, les États-Unis, la Thaïlande, la Malaisie et la Chine, au transport routier en plus pour la Thaïlande. DSV fournit également la logistique d'un certain nombre de pays européens vers les usines en Allemagne.

À propos de Dräxlmaier

Avec 50 000 employés dans le monde entier, le groupe Dräxlmaier est l'une des plus grandes entreprises familiales d'Allemagne et également l'un des principaux fournisseurs mondiaux de l'industrie automobile. Depuis plus de cinq décennies, le groupe Dräxlmaier se concentre sur le développement et la production d'intérieurs exclusifs et de composants et systèmes électriques et électroniques pour les voitures de luxe.

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