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Étude de cas sur le fret maritime pour le Nouvel An chinois

Pendant le Nouvel An chinois, le détaillant d'articles ménagers Imerco avait besoin de plusieurs conteneurs de fret maritime pour quitter immédiatement la Chine pour l'Europe.

Mais à cette période de l'année, il y a une pression supplémentaire sur les expéditions hors du pays car la capacité peut être limitée et un arriéré peut facilement s'accumuler. Comme tant d'autres personnes en Chine, les employés des ports prennent des vacances pour rendre visite à leur famille à l'occasion du nouvel an et parce que les activités sont pratiquement fermées, la capacité devient considérablement réduite dans les ports. Il n'est pas rare que le fret maritime soit retardé d'une ou deux semaines en conséquence.

Les conteneurs étaient plein d'ustensiles de cuisine de conception norvégienne en émail Cathrineholm pour le lancement d'un nouveau produit. Imerco avait investi beaucoup dans sa campagne de marketing, y compris en publicités télévisées, au point qu'un retard signifierait non seulement un coût financier, mais aussi des clients déçus.

Éviter les «ruptures de stock»
Mia, affrèteur chez DSV, a passé quelques appels à des collègues du fret maritime en Chine et au transporteur, leur demandant de réserver de l'espace sur un porte-conteneurs spécifique pour cette expédition particulière. «Tout cela était inclu dans la prestation», dit-elle. "Aider les clients contribue à rendre le travail intéressant".

Le souci étant que les conteneurs pourraient ne pas être chargés sur le navire souhaité et devraient attendre le suivant. De même, les conteneurs pourraient devoir être déchargés dans un port de transit et ne pas retourner sur le même navire, ce qui entraînerait un autre retard.

Dans un secteur concurrentiel, dire «rupture de stock» aux clients n'est pas ce qu'un détaillant veut avoir à annoncer. Le responsable logistique d'Imerco, Jan Kaya-Mortensen, voulait s'assurer personnellement d'avoir la certitude que tout se passerait bien - et il l'a compris. Tous les conteneurs ont été chargés à temps à bord du navire et sont partis pour l'Europe.

C'est rassurant de voir que DSV mobilise toutes ses ressources pour faire le travail, d'autant plus que c'était le Nouvel An chinois. Veuillez adresser mes salutations à votre personnel en Chine pour ses efforts supplémentaires.

 

Responsable logistique d'Imerco, Jan Kaya-Mortensen

 L'inquiétude résidait dans le fait que les conteneurs pourraient ne pas être chargés sur le bateau et devraient attendre le suivant. De même, les conteneurs pourraient devoir être déchargés dans un port de transit et ne pas retourner sur le même navire, ce qui entraînerait un autre retard.

Mia a passé quelques appels à ses collègues en Chine et au transporteur, leur demandant de réserver une place sur le navire pour cet envoi particulier. «Tout cela faisait partie du service», dit-elle. "Aider les clients contribue à rendre le travail intéressant".

À propos d'Imerco

Imerco est une chaîne de distribution danoise vendant des articles ménagers et des ustensiles de cuisine. Fondée en 1928 par un groupe de 28 quincailleries, elle compte aujourd'hui 155 boutiques ainsi qu'une boutique en ligne.

Quand est le nouvel an chinois en 2021 ?

Le Nouvel An chinois commence à une date différente chaque année ; en 2021, elle se déroulera du 12 au 26 février sous le signe de «L'année du boeuf». Comme chaque année, les équipes de DSV seront prêtes à répondre aux besoins exigeants de ses clients pour les expéditions depuis la Chine vers des destinations du monde entier.

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