Disse sakene er anonymisert for å beskytte personvernet til de aktuelle selskapene.
-
Kombinere forsyningskjeder etter et større anskaffelse
Å anskaffe et selskap betydde å anskaffe nye forsyningskjeder. En analyse av den nye, kombinerte virksomhetens behov resulterte i omplassering av et distribusjonssenter sammen med flere millioner dollar i besparelser.Les saken om anskaffelser og forsyningskjeder -
bytte til jernbanetransport
En tradisjonell forsyningskjede fra Kina til Europa pleide å være et valg mellom flyfrakt eller et containerskip. Forsøk demonstrerte at jernbanetransports var et levedyktig alternativ - med akseptable ledetider, og ga et kostnadseffektivt alternativ til både luft- og havtransport.Les saken om jernbanetransport forsøket -
legge til et ekstra distribusjonssenter etter senter- eller tyngdekraftsanalyse
Analysen illustrerte at kostnadene ved å implementere en distribusjonsløsning med to DC-er i stedet for det eneste eksisterende anlegget mer enn oppveide kostnadene gjennom økte inntekter og forbedret kundeservice fra kortere ledetid.Les om tyngdepunkt -
konsolidering ved opprinnelse sparer 1 million dollar i året
Ved å distribuere vareleveransen i Kina nær produsentene og konsolidere de forskjellige leverandørenes forsendelser i full containerbelastning bestemt til enkeltdestinasjoner i Nord-Amerika, sparte kunden over 1 million dollar det første året sammenlignet med den forrige transportløsningen der en del containerlaster ble sendt separat.Les saken om konsolidering av leverandørsendinger
Noen spørsmål?
Våre eksperter er klare til å hjelpe. Ta kontakt så finner vi løsningen du trenger.
