Market Update - Fevereiro 2023

No início de fevereiro, uma série de terremotos ocorreu na área fronteira entre a Turquia e a Síria, causando graves danos à infraestrutura de ambos os países, bem como um grande número de vítimas. 

Além disso, as sanções aos preços do petróleo bruto da Rússia começaram a ser aplicadas este mês, levando a um aumento nas distâncias de embarque. Estas sanções levaram ao surgimento de novos produtores de petróleo com a ameaça de aumento dos preços de produção, o que, por sua vez, poderia aumentar os preços do transporte aéreo.

Outra situação que teve um impacto global foram as viagens em branco devido ao Ano Novo Chinês, celebrado em janeiro, que aumentaram a pressão sobre o mercado.
As operações de carga estão começando a se regularizar, atingindo níveis quase pré-pandêmicos.

Abaixo, abordaremos os principais efeitos no Brasil, China, Estados Unidos, Europa, Rússia e Turquia de forma concisa, para que você possa planejar e antecipar suas operações logísticas.

Brasil

Transporte Aéreo

• Capacidade exportação-BR segue estável com alguns índices de crescimento. A demanda está menor do que tivemos nos últimos 2 anos, tornando-se um cenário  semelhante pré-pandemia . O volume das exportações de frutas frescas está aumentando gradualmente, o que significa que o mercado de carga geral ainda tem espaço para “embolsar oportunidades”.

• Retomada de produtos perecíveis para países como Argentina e Venezuela.

• Novo serviço continua forte - Voo LATAM Star para Bogotá e América Central (Panamá, Guatemala e Costa Rica) funcionando perfeitamente todas as semanas com bom desempenho.

Transporte Marítimo

• No geral, ainda estamos enfrentando uma situação operacional muito estressante, onde temos navios principais com grande atraso, causando é claro ruptura no estoque de equipamentos, omissão portuária e acúmulos. Restrição para carga IMO e atraso na aprovação principalmente nas Américas. Aumento de volume esperado a partir do 2º trimestre desse ano.
• Erosão de taxas na Costa Oeste e na Costa Leste.
  WCSA: A OFERTA é maior que a DEMANDA, as tarifas marítimas estão em tendência de baixa.
• As empresas  de navegação estão enfrentando atrasos em seus horários de chegada e partida
• Escassez de 20 equipamentos DV e Reefer e pré-reservas: Mínimo de 4 semanas.
• A confiabilidade das informações do transportador em relação ao cronograma do navio é de cerca de 30%

Outros Destaques

• Trucking US – continuamos enfrentando severas limitações intermodais devido à falta de capacidade e ao pico de volume em várias áreas da América do Norte. Os transportadores estão aceitando o transporte terrestre caso a caso. 

Fornecimento / Capacidade

• Falta de espaço para a África; Algumas omissões portuárias ocasionalmente devido a atrasos no cronograma.
              

Situação do equipamento 

• Apresentou uma boa melhoria, neste momento o equipamento não é um problema

Demanda e Perspectivas de Mercado

• Os volumes estão diminuindo e os espaços apresentando melhorias.
• A oferta de certas operadoras está começando a aceitar negócios de longo prazo

Transporte Rodoviário

Situação geral sob controle exceto nas fronteiras com a Bolívia. Os protestos na Bolívia – recomeçaram com bloqueio de estradas; Conforme amplamente divulgado na grande mídia, a Bolívia vem enfrentando protestos em todo o país desde 22 de novembro.

Diante da situação há anúncios de paralisação e bloqueio de rodovias, estradas e locais essenciais para a movimentação de cargas como aeroportos e fronteiras. A paralisação afeta todo o território boliviano. Existe um plano de contingência para dar continuidade aos nossos processos e minimizar possíveis problemas.

China

O governo chinês permanece firme na flexibilização das restrições contra a COVID-19 e, após o Ano Novo Lunar, todas as medidas restantes foram levantadas.

A flexibilização das medidas da COVID-19 levou a um aumento significativo da demanda no mercado aéreo, o que resultou em preços mais altos.

Estados Unidos

A Reserva Federal aumentou novamente as taxas de juros, 4,5% acima dos níveis de 2022.

As sanções ao petróleo russo levarão ao aumento dos fluxos de transporte entre os EUA e a Europa para o fornecimento de petróleo bruto.

Europa

Apesar da queda da inflação e dos níveis inferiores aos dos EUA ou do Reino Unido, o Banco Central Europeu planeja continuar aumentando as taxas de juros para garantir um retorno em tempo hábil num futuro próximo.

Rússia

Em 5 de fevereiro entraram em vigor as sanções ao petróleo russo. Isto levou a uma mudança de paradigma nos fluxos de transporte: as cargas brutas estão sendo compradas de fornecedores mais distantes, aumentando as toneladas consumidas por milha e forçando rotas de maior distância. 

A Rússia anunciou que iria cortar a produção de petróleo em março. Se a Rússia tivesse dificuldades para exportar combustíveis por um período prolongado, suas refinarias poderiam ser forçadas a conter o processamento, limitando suas próprias compras de petróleo cru.
Isto terá um efeito sobre os preços internacionais de Diesel, Jet Fuel, Bunker Marítimo e outros produtos relacionados ao petróleo.

Turquía

O incêndio em Iskenderun, um dos dois principais portos de contêineres da costa sul da Turquia, foi causado pelos terremotos de 6 de fevereiro, que devastaram várias partes do país. Apesar do tamanho do incêndio, as chamas não se espalharam para a seção onde materiais inflamáveis foram armazenados.

Os navios turcos começaram a entregar os materiais de alívio ao porto.

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