Market Update - Abril 2023

A situação do transporte de cargas continua instável, a incerteza econômica global continua impactando nossos clientes e nossa indústria. Nesse cenário, todos estão se adaptando gradualmente à nova realidade, realizando ajustes nos mercados, nas empresas e nos governos.

Contudo, as exportações da China cresceram 14,8% em relação ao ano anterior, acompanhadas de uma ligeira queda na inflação nos EUA. Ainda nos EUA, espera-se um aumento no mercado de importação até o verão, embora não deva chegar aos níveis de 2022. Vale ressaltar que algumas negociações contratuais em portos norte-americanos ainda não foram resolvidas e podem colocar esse crescimento em risco.

Por essas razões, abordaremos os principais efeitos no Brasil, Europa, China e Estados Unidos de maneira concisa, para que você possa planejar e antecipar suas operações logísticas.

Brasil

Transporte Aéreo 

• Estamos na temporada de pico de frutas frescas, agora a capacidade disponível para carga geral está reservada para a última semana de abril, principalmente para o destino europeu. Novas opções e frequências de BR para CN como a Air China e a Apex Cargo estão agora oferecendo serviços ex-BR.
• A capacidade de exportação do Brasil permanece estável com algum ajuste para estes meses - a Cargolux reduziu uma frequência/semana, a UPS parou de voa VCP/UIO retirando 5 frequências/off, a Air Canada trocou sua aeronave de 777 para 787 e também reduziu duas frequências para EZE. A United retomou seu voo direto para o IAD ex GRU (serviço diário), mas também reduziu seu voo GRU/ORD para 787.

Transporte Marítimo

• No geral, ainda estamos enfrentando uma situação operacional muito estressante, onde temos navios principais com grande atraso, causando, é claro, ruptura no estoque de equipamentos, omissão portuária e atrasos. Restrição para cargas da IMO e atraso na aprovação, principalmente nas Américas.
  
  
• Taxa de erosão tanto na costa oeste como na costa leste.
  WCSA: O fornecimento é superior à demanda, as tarifas marítimas estão em queda.
  
  
• A linha de navegação está enfrentando atrasos em seus horários de chegada e partida.
  Falta de 20 equipamentos Dry e Reefer e pré-marcações: Mínimo de 4 semanas.
  
  
• A confiabilidade das informações do transportador em relação ao cronograma da embarcação é de cerca de 30%.

Outros Destaques

• Trucking US -  continuamos enfrentando severas limitações intermodais devido à falta de capacidade e ao pico de volume em várias áreas da América do Norte. Os transportadores estão aceitando o transporte terrestre caso a caso.
• França - Nova greve prevista para sexta-feira, 28 de abril de 2023, com paralisação do trabalho (embarcações e estradas) das 12h às 16h. Há outras greves em curso. As operações de entrada e saída são limitadas. Restrições de terminal em vigor com janela curta para portão em contêineres. Espera-se redução/escassez de agendamento de caminhões, o que deve levar a custos extras, incluindo armazenamento temporário fora do porto. Transporte Ferroviário e em barcaças são recomendados para transportar contêineres de e para terminais marítimos.
  
  

Fornecimento / Capacidade

• Ausência de espaço para a África; 
• Algumas omissões portuárias ocorrem devido a atrasos no cronograma. 

Situação do equipamento

• Apresentou uma boa melhoria, neste momento o equipamento não é um problema.

Demanda e Perspectivas do Mercado

• Os volumes estão diminuindo e os espaços estão apresentando melhorias.
• Certas transportadoras estão começando a aceitar negócios de longo prazo.

Transporte Rodoviário

Protestos na Bolívia - recomeçaram com o bloqueio de estradas. Como amplamente divulgado na mídia, a Bolívia vem passando por protestos em todo o país desde 22 de novembro. Um plano de contingência está em vigor para que nossos processos sejam atendidos e para minimizar possíveis problemas.

China

As exportações da China cresceram quase 15% em relação ao ano passado, especialmente para os mercados europeus e para a Coréia do Sul. 
O governo chinês anunciou um plano de construção em larga escala para fortalecer o transporte, a energia e a infraestrutura industrial, com um investimento total de 1,8 trilhões de dólares.

Transporte Marítimo

• A capacidade e a disponibilidade dos navios de carga nos portos chineses foi mantida. Existem atualmente aproximadamente 250 navios de carga entre Ningbo, Xangai e Yantian, com tempos de espera que variam de 1 (Xangai, Yantian) a 4 dias (Ningbo).
  
• O crescimento das exportações levou a uma redução do congestionamento e o número de navios à espera no porto diminuiu consideravelmente nas últimas semanas. A pausa do Ano Novo Lunar deve retomar durante o mês de abril. 
• Há disponibilidade nos navios com destino à América do Norte e à LATAM, enquanto a exportação para a Europa tem capacidade limitada durante o mês de abril.

Transporte aéreo

• A demanda cresceu e as tarifas de frete permanecem estáveis. O mercado está recuperando o volume dos últimos meses, mas as tarifas ainda não estão nos níveis anteriores.
  
  

Europa

Passou um mês desde que as novas medidas de segurança para cargas destinadas à União Europeia entraram em vigor. 
Durante o mês passado - e ainda com algumas sobras - Greves gerais na França que causaram rupturas na cadeia de fornecimento. Durante o mês de abril, espera-se que o mercado se recupere de seu impacto.

• O congestionamento nos portos europeus permanece estável, mas o número de navios à espera diminuiu nas últimas semanas. 
  
• As taxas de frete de exportação aumentaram ligeiramente durante o último mês. Entretanto, os portos europeus lidam com atrasos e problemas de equipamento. A demanda se estabilizou. 
• As importações cresceram, especialmente com o mercado chinês.

Transporte aéreo

• A demanda de exportação continua aumentando com maior variação nas tarifas.
• As rotas diretas aumentam as tarifas e o número de opções indiretas com uma ou mais escalas a preços baixos.

Estados Unidos

O mercado de importação está em expansão e espera-se que continue a crescer até meados do verão, mas sem atingir os níveis de 2022. 
Os portos de Los Angeles e Long Beach estão em negociações contratuais e em crescente conflito, com os importadores tomando as decisões sobre rotas e produtos durante a estação alta. As discussões se agravaram durante o mês de março e as decisões são esperadas.

Transporte marítimo

• A demanda de importação caiu novamente, especialmente nas linhas para a China. 
  
• A costa oeste dos EUA continua fluida em seus tempos de tráfego. Os portos de Oakland e Los Angeles novamente aumentaram o tempos de congestionamento e espera, pois fecharam por 2 turnos em 6 e 7 de abril, levando à escassez de mão-de-obra. 
• O mercado está aberto com a Ásia e a Europa, especialmente no lado da importação, com espaço disponível e demanda estabilizada.
  

Transporte aéreo

• A demanda de exportação permanece estável para todos os mercados. 
• A capacidade está aumentando, especialmente nas rotas com a Europa.
  
  

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