Market Update - Junho 2023

Abordaremos os principais efeitos do mercado no Brasil, Europa, China e nos Estados Unidos de forma concisa, para que você possa planejar e antecipar suas operações logísticas.

Brasil

Transporte Aéreo

• A capacidade ex-BR aumentou para este mês - a Delta incluiu mais um voo diário GRU x ATL, agora com 3 voos/dia: 2 frequências para ATL e 1 para JFK; a UPS retomou os voos para UIO com 5 frequências/semana;
• A Avianca retirou o voo BOG/MEX para o passageiros, agora, somente a conexão em voos da CAO está disponível;
• O volume de ovos férteis para o MEX diminuiu devido à gripe aviária e o volume de frutas frescas também diminuiu. 

• O espaço disponível para cargas gerais é imediato para a maioria dos destinos

Transporte Marítimo

SAEB (BR-EUROPE): O mercado registou um pequeno declínio nos últimos meses. A tendência tem sido declinar mês após mês, especialmente a Hapag Lloyd, que oferecia tarifas muito atrativas, que alterou subitamente o seu volume comunicado.

Os navios estão ficando cheios rapidamente, a Hapag Lloyd informou capacidade total para as próximas semanas até julho, provavelmente devido à temporada de madeira, a Maersk também está cheia, além do fato de não ser mais nossa principal transportadora, a CMA e a MSC aparentemente estão bem. Os resultados da capacidade total demonstrarão taxas mais altas em curto e talvez médio prazos.

Além disso, uma linha de network tem como alvo os negócios na Europa fora da América Latina, essa é uma informação extra oficial que pode ou não se tornar concreta no futuro, eles estão estudando as possibilidades, o que será um trunfo para o mercado, pois com uma concorrência forte/saudável entre as operadoras, veremos as tarifas baixarem, Entretanto, isso não é nada concreto até o momento, também não há data para a entrada em fase.
Isso provavelmente incluiria navios com grande capacidade de frota para o comércio, caso os serviços sejam lançados.

GREVES NOS EUA ESTÃO BATENDO NA PORTA

Houve uma série de interrupções nas operações portuárias na Costa Oeste dos EUA. Já se passou praticamente um ano desde a expiração do acordo trabalhista entre a organização dos terminais (PMA) e o sindicato dos trabalhadores portuários (ILWU). As greves já foram aprovadas, mas isso não significa necessariamente que elas acontecerão.

Fornecimento / Capacidade

• A situação está normal
  Situação do equipamento 
• Apresentou uma boa melhoria, no momento o equipamento não é um problema
  Demanda e Perspectivas do Mercado

• Algumas transportadoras estão começando a aceitar negócios de longo prazo
  
  

Transporte Rodoviário 

As rotas do CHILE e do PERU enfrentam vários invernos rigorosos, que durarão até setembro e causarão o fechamento de estradas devido à queda de neve. 

No dia 26.6 foi divulgado um comunicado sobre a situação do sistema integrado Cristo Redentor AR - CL

As condições climáticas nas altas montanhas e os estragos causados no trecho, sugerem que o Passo Cristo Redentor ficará fechado para circulação de todo tipo de veículos por um tempo mais prolongado.

As chuvas abundantes, registradas nos últimos dias devido a uma tempestade, causaram buracos na rota, principalmente no lado chileno. Estima-se que esse reparo levará mais alguns dias, portanto, o trânsito para o Chile deverá ser desviado por outras fronteiras, pelo menos enquanto perdurar a situação. Ainda não há uma declaração oficial sobre como seguirá a contingência, mas é claro que as condições no corredor internacional, não permitirão uma abertura nesta segunda-feira, 03.07, como esperado.

 China

Após um trimestre de crescimento, a China continua a se recuperar dos efeitos da pandemia no país. Em maio, houve sinais de uma desaceleração em sua economia. Houve um declínio nas exportações com os Estados Unidos, que está desviando seu fluxo comercial para a Europa, México e outros países asiáticos.

Transporte Marítimo

• A capacidade e a disponibilidade dos navios de carga nos portos chineses foram mantidas. Atualmente, há aproximadamente 210 navios de carga entre Ningbo, Xangai e Yantian, com tempos de espera entre 1 (Xangai, Yantian) e 2 dias (Ningbo).
• O congestionamento diminuiu globalmente e melhorou especialmente no Sudeste Asiático, onde se espera que o tráfego marítimo aumente nos próximos meses.  
• As viagens em branco nas rotas para os EUA e a Europa crescem e as tarifas permanecem estáveis.

• Há disponibilidade de navios com destino à América do Norte, LATAM e Europa, mas espera-se que a demanda aumente no verão. 

Transporte Aéreo

• Embora os indicadores do mercado de carga aérea mostrem alguma melhora, a procura na região da APAC é altamente volátil e incerta.
• A demanda aérea para a Europa se recuperou e estabilizou, enquanto os EUA ainda estão em processo de retorno aos níveis pré-pandêmicos. 
  
  
  

Europa

Após o anúncio do Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS), que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa, a Europa lançará sua proposta na próxima reunião da OMI. As greves que afetavam o mercado cessaram e o mercado se recuperou do impacto.

Transporte Marítimo

• O congestionamento está estável em comparação com ao mês passado, com cerca de 25 navios esperando nos portos europeus e tempos de espera que variam de 3 a 5 dias.
• O espaço para exportação aumentou. As exportações para a América do Norte estão quase nos níveis pré-pandêmicos, há espaço disponível na maioria dos navios para a Ásia.
• As importações cresceram, especialmente no mercado chinês que também sofrerá um aumento no verão.
  
  

Transporte Aéreo

• Espera-se que a demanda aérea no Leste Europeu aumente no segundo semestre de 2023.
• A demanda de exportação continua diminuindo.
  Aumentos significativos de capacidade esperados para o verão nas companhias aéreas da Europa e dos EUA. No entanto, a demanda voltará a aumentar no terceiro trimestre do ano. 
  
  

Estados Unidos 

Após o acordo nas negociações dos portos de Long Beach e Los Angeles, a situação nos portos norte-americanos está novamente em risco, devido a ameaça de uma greve dos trabalhadores portuários na Costa Oeste do Canadá. Essa greve afetaria portos estratégicos, como Seattle, Tacoma ou Oakland. 

Transporte Marítimo

• A demanda de importação da Ásia continua caindo e os contratos não estão estáveis. Na Europa, por outro lado, as taxas voltaram aos níveis pré-pandêmicos. É importante reservar embarques com 2 a 4 semanas de antecedência. 
• A Costa Oeste dos EUA permanece fluida em seus horários de tráfego.
• Os tempos de espera e os navios reservados foram reduzidos globalmente, porém na Costa Oeste os tempos de espera tem aumentado ligeiramente após a retomada da atividade.

• A demanda e as tarifas de importação se estabilizaram e há espaço disponível.
  
  

Transporte Aéreo

• A demanda por exportações permanece estável para todos os mercados.
• A capacidade está sendo aumentada, especialmente nas rotas com a Europa.