¿Qué es un camión con plataformas de rodillos?
Nuestros semirremolques para carga aérea están equipados con un sistema de rodillos integrados en el piso, que permiten una carga y descarga rápida de palets y planchas aéreas (ULDs), tanto de forma manual como automática. Esta solución agiliza las operaciones de transporte terrestre de carga aérea en el sector Consumer.
Además, la altura de camión mega tráiler proporciona una solución versátil para sectores como la logística de automoción.
¿Cuáles son las dimensiones de un camión con plataformas de rodillos?
En DSV contamos con camiones con plataforma de rodillos de tipo mega tráiler box y mega tráiler lona. Las dimensiones y la capacidad pueden variar según el año de fabricación y producción.
| Camión mega tráiler box y lona con rodillos: Dimensiones y capacidad | |
|---|---|
| Peso / valor de tara |
7.200 kg |
| Capacidad de carga útil |
32.800 kg |
| Cubicaje |
100 m3 |
| Longitud interior |
13,62 m |
| Anchura |
2,48 m |
| Altura | 2,94 m |
| Anchura hueco de la puerta |
2,45 m |
| Altura hueco de la puerta |
2,90 m |
| Altura de apertura lateral |
2,87 m |
Diseñados para el transporte terrestre de carga aérea
Estos semirremolques han sido diseñados específicamente para el movimiento eficiente de unidades de carga aérea (ULDs) entre aeropuertos, centros logísticos y almacenes. Su versatilidad incluye:
- Compatibilidad con transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), ideal para rutas marítimas cortas
- Certificación para el transporte de bebidas, ampliando su rango de aplicación en el transporte B2B
Otras características técnicas
Entre sus características destacadas se encuentran:
- Carrocería elevable para adaptarse a diferentes alturas de muelle
- Sistema de frenos EBS Wabco, que mejora la seguridad y el control del vehículo
- Sellador de neumáticos Ultra Seal, que reduce el riesgo de pinchazos y mejora el rendimiento
- Puertas traseras viniladas, que permiten personalización o protección adicional
Estas tecnologías optimizan la operación diaria, minimizan tiempos de espera y reducen costes asociados a la manipulación de mercancías.
Compromiso con la sostenibilidad
Los semirremolques están propulsados por tractoras con motores EURO6 o EURO6 Plus, con la opción de utilizar biocombustible HVO. Esta alternativa reduce significativamente las emisiones de CO₂ en toda la cadena Well-to-Wheel (WTW).
Los camiones tráiler más comunes en el transporte de mercancías por carretera
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