Historia - ursprung, sammanslagningar och uppköp
Varje framgångssaga börjar med det första steget
Där allt började
Allt började 1976 när Leif Tullberg och nio oberoende åkeriföretag grundade DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13/7 1976 A/S. Företaget fungerade som en transportavdelning för ägarna och hanterade enbart upphandlade transporter och leveranser baserat på en enkel idé: att transportera gods mot en låg kostnad enligt en asset-light-modell.
Det var under dessa år som DSVs entreprenörsanda föddes. Att göra det som krävs, med rätt verktyg för att leverera den servicenivå kunderna förväntar sig, med minsta möjliga resursåtgång, är vad som skiljer DSV från mängden - då som nu.
Redan från början såg Leif Tullberg, en av grundarna och DSVs första vd, att det inte fanns några gränser för företagets tillväxt - förutsatt att DSV lyckades förena sina krafter med andra aktörer. Under den här perioden växte DSV snabbt som en starkt decentraliserad organisation, där besluten fattades av speditörerna och kunderna de arbetade med.
Snart växte ambitionen till att ta steget in på den internationella transportmarknaden. Det realiserades 1989 med förvärvet av två konkurrerande exportföretag Borup Autotransport A/S och Hammerbro A/S-Bech Trans, följt av Samson Transport Co. A/S 1997 och Svex Group AB 1999.
Detta var viktiga förvärv, eftersom de förändrade våra tjänster och vårt produktfokus samt lade grunden för företagets internationella framtid.
Stärker vår globala position
År 2000 togs det största steget i företagets historia genom förvärvet av DFDS Dan Transport Group, vilket ledde till en ny era och strategi.
Vi förstärkte inte bara vårt globala nätverk utan vi gick också in i nya marknadssegment. Förutom vägtransporttjänster i Skandinavien, Storbritannien, Baltikum och Europa, säkerställde förvärvet en omfattande logistik set up samt en nyckelposition inom flyg- och sjöfrakt till USA och Asien.
För att fokusera på DSVs olika tjänster och kundsegment delade vi år 2001 upp vår verksamhet i tre divisioner: Road, Air & Sea and Contract Logistics.
En ny era tog vid, kännetecknad av global räckvidd, tillgång till nya marknader, nya möjligheter och stärkt lokal närvaro världen över. Med vår nya närvaro och vår obevekliga drivkraft fortsatte vi att bygga och förfina våra erbjudanden via väg, flyg och sjö.
Leif Tullberg avgick som koncernchef 2005, och Kurt K. Larsen efterträdde honom i rollen.
År 2005 stärktes vår position inom flyg- och sjöfraktsbranschen ytterligare med förvärvet av J.H. Bachmann. Året därpå förvärvade vi Frans Maas och flyttade fram vår position från att vara en skandinavisk aktör till att vara en sann paneuropeisk spelare inom vägtransporter och logistik.
Med förvärvet av ABX LOGISTICS 2008 etablerade DSV sig i Sydamerika och blev därmed ett globalt företag. Dessutom stärkte vi vår position i Europa, särskilt i Italien, Tyskland, Frankrike och Spanien.
När verksamheten växte i både storlek och komplexitet blev professionalisering en strategisk nödvändighet. Företagets system behövde helt enkelt justeras för att anpassas till den nya verkligheten. Det här var ögonblicket då DSV byggde en organisation som satte en ny standard i branschen. Med den befintliga asset-light-modellen som grund skapade DSV en gemensam struktur och ett gemensamt arbetssätt för hela företaget. Här introducerade företaget kundsegmentering och strukturerad account planning för att skapa ett tydligare och mer effektivt kundgränssnitt. Viktigast av allt var att DSV konsoliderade sin infrastruktur för att möta nya krav i en värld i ständig förändring.
2009 utses Jens Bjørn Andersen till CEO och tidigare CEO, Kurt K. Larsen, tillträder som styrelseordförande.
Stärker vår globala position
DSV förvärvade UTi Worldwide Inc. 2016, vilket stärkte vår position över hela världen, särskilt i USA och Afrika.
År 2019 gick DSV samman med Panalpina Welttransport och blev världens fjärde största transport- och logistikföretag. Tillägget stärkte vår position över hela världen, särskilt inom flyg- och sjöfrakt.
Två år senare, 2021, förvärvade DSV Agilitys Global Integrated Logistics-verksamhet (GIL), en ledande global transport- och logistikleverantör med en stark närvaro på tillväxtmarknader. Med detta nya tillskott till vår organisation blev vi en global topp tre-aktör inom transport och logistik.
År 2024 tillträdde tidigare Group COO och Vice CEO, Jens H. Lund, positionen som Group CEO för DSV A/S.
Bara ett år senare, år 2025, förvärvade DSV Schenker från Deutsche Bahn i den största transaktionen i vårt företags historia. Med förvärvet fördubblade vi vår storlek och stärkte avsevärt vårt globala nätverk, vår expertis och våra konkurrensfördelar inom alla tre divisioner, vilket skapade ett globalt kraftpaket inom transport och logistik.
Att sätta framtida riktning
Det krävs mer än drivkraft för att bli en global ledare i branschen. Det krävs nyfikenhet på vilka möjligheter som finns och förmåga att anpassa sig för att förverkliga dem. Sedan vår blygsamma start har vi ständigt tänjt på gränserna och vi har bara börjat.