Logo DSV

Návrh a optimalizace dopravy vedly k úspoře nákladů na námořní dopravu přes 1 mil. USD do 12 měsíců od změny řešení.

Potřeba zvýšit efektivitu přepravy

Všichni dodavatelé zákazníka dodávali díly do výrobního centra zákazníka v USA zvlášť. Každá taková zásilka nebyla dostatečně velká, aby naplnila kontejner (celokontejnerový náklad - "FCL"), a proto byla místo toho odesílána jako dokládková zásilka ("LCL"). To přispělo k vysokým nákladům na dopravu a zvýšenému počtu případů poškození a manipulace. Zákazník také chtěl snížit celkové výdaje na námořní dopravu.

Návrh řešení

Společnost DSV analyzovala tyto různé dodavatelské řetězce a navrhla sloučení LCL zásilek do FCL v Číně, Evropě a Indonésii namísto toho, aby každý dodavatel posílal samostatné zásilky až do USA.

Výhody pro zákazníka

  • Všechny dodavatelské objednávky v každém regionu byly konsolidovány do týdenních zásilek, které nakládala a spravovala společnost DSV. 
  • Konsolidace do celokontejnerových zásilek (FCL) v místě výroby i na lodi.
  • Přechod z 20' na 40' kontejner.
  • Přímá kamionová přeprava z přístavu až k zákazníkovi, čímž jsme se vyhnuli dříve potřebnému dekonsolidačnímu místu.
  • Dosažené úspory: více než 1 milion dolarů v celkových výdajích na námořní přepravu během 12 měsíců od zavedení tohoto řešení.
 

Nějaké otázky?

Naši odborníci jsou připraveni vám pomoci. Kontaktujte nás a najdeme řešení, které potřebujete.

Kontaktujte nás.