Objem letecké nákladní dopravy na letišti Václava Havla opět roste. Jsme největším přepravcem.

To je sice o něco méně zboží než v roce 2019, ale po covidovém období se opět navyšuje objem nákladní dopravy. Největší podíl na tom má Divize DSV Air & Sea, která byla oceněna společností Lufthansa prvním místem v kategorii největší obraty mezi nákladními dopravci na pražském letišti. Podílí se na celkovém transportu zboží na letišti v Ruzyni ze 16 procent. DSV tak přepravilo 9,8 milionů tun. DSV patří k lídrům letecké přepravy díky neustále se zlepšujícím řešením. Nejnovější a velmi oblíbenou službou je spojení lodní nákladní dopravy z Asie do Dubaje a letecké přepravy z Dubaje do Evropy. Celá cesta se zkrátí na průměrných 25 dní. 

Objemy zásilek rostou

Pražské letiště se vzpamatovalo z koronavirových dopadů a objem přepraveného nákladního zboží se za rok 2021 zvýšil o 17 % na 61,4 milionů tun. Převážná většina, 43 milionů tun zboží, bylo transportováno nákladními dopravními letadly, 18,5 milionů tun pak jako „belly cargo“ v osobních letadlech. Společnost Lufthansa, která je předním dopravcem na letišti v Ruzyni, využívá pro transport nákladu nejčastěji letadla Boeing 747F, která mají kapacitu až 120 tun. Pro představu se tedy k transportu 43 milionů tun zboží využije přes 358 tisíc těchto plně naložených nákladních letadel. Z osobních letadel, ve kterých se nejčastěji převáží náklad jako “belly cargo”, je nejčastěji využíváno letadlo Boeing 737, které má kapacitu 9,1 tun.

Ocenění Lufthansa

Každoroční ocenění společnosti Lufthansa v kategorii nákladních dopravců s největšími obraty na pražském letišti letos obdržela společnost DSV Air & Sea. DSV se podílí na celkového objemu nákladní dopravy na pražském letišti ze 16 %.  Celkem tak za rok 2021 přepravila společnost DSV 9,8 milionů tun zboží. DSV denně odbaví zásilky desítek nákladních letadel, včetně speciálních charterových letů pro přepravu nadměrných a speciálních zásilek. Z osobních letadel je vyloženo zboží v řádu několika desítek minut a u nákladních letadel je doba výkladu zboží v řádu několika hodin.

“Situace v nákladní přepravě zboží je velmi vypjatá. Skokový nárůst cen za dopravu, nedostatek přepravních kapacit, omezení tras vedoucích přes Rusko i lockdownová politika Číny vytváří ve světě velmi komplikovanou situaci. Nepříjemně ovlivňuje aktuální stav i nedostatek nákladních letadel, kvůli kterému nebude k dispozici kapacita pro transport zboží. Znepokojující jsou i celosvětově klesající počty objednaných nových dopravních letadel na další roky, což ovlivní kapacitu přepravy zboží. Na zhoršení dopravní situace se připravujeme dlouhodobě a jsme schopni dostát nasmlouvaných termínů i kapacit a klientům zboží dodat v nejbližším možném termínu,” sděluje Mikael Kjeldgaard, Managing Director DSV Air & Sea.

Dozvědět se více o letecké přepravě DSV