Posledních 5 let změnilo svět logistiky k nepoznání

Od zavedení nového systému elektronického mýtného v České republice, přes aktualizaci mezinárodních dodacích podmínek, až po pandemii, která narušila globální dodavatelské řetězce. K tomu se přidaly problémy s námořní dopravou v Rudém moři, rostoucí důraz na udržitelnost a rozmach automatizace ve skladech. Tyto události ukázaly, jak křehká, ale zároveň flexibilní je moderní logistika, která se musela adaptovat na nové podmínky a technologie.

V období od roku 2019 do roku 2024 došlo v oblasti logistiky k několika významným událostem a milníkům, které ovlivnily její vývoj a směřování.

Pandemie COVID-19

Nejvýraznějším milníkem, který narušil nejen logistický svět, byla pandemie COVID-19. Začala se šířit koncem roku 2019 do celého světa a vedla k bezprecedentním opatřením. Pandemie narušila dodavatelské řetězce a mimo jiné vedla také k přetížení logistických kapacit. Firmy byly nuceny přehodnotit své strategie a zvýšit odolnost svých dodavatelských řetězců. Stejně tak byla ovlivněna námořní doprava. Vznikl obrovský tlak na přístavy, lodě čekaly dlouhé týdny na vykládku, tím i velký nedostatek lodních kapacit.

Dodací podmínky INCOTERMS

V roce 2020 měl trh v Asii a Tichomoří největší podíl na logistickém trhu s hodnotou přibližně 3,9 bilionu USD, což je důsledek rozšiřování obchodních tras. Zahraniční obchod vzkvétá a logistika se potýká s rozdílností obchodního práva různých zemí. S cílem tyto problémy odstranit, byly na konci roku 2019 představeny nové dodací podmínky INCOTERMS 2020.

Automatizace a robotizace skladů

Během let 2021 a 2022 nedostatek pracovní síly a rostoucí nároky zákazníků vedly k intenzivnímu zavádění automatizace a robotizace ve skladech. Tyto události zásadně ovlivnily podobu skladových prostor, přičemž firmy musely adaptovat své strategie a investovat do nových technologií a postupů. 

DSV oslavilo 25 let na českém trhu

Jedním z úspěšných momentů, které se odehrály v posledních letech, a na které je společnost DSV hrdá, patří 25 let působení na českém trhu, které oslavila v polovině roku 2023. Globálně společnost vznikla v roce 1976 spojením deseti dánských nezávislých přepravců a globálně roste také pomocí silné strategie M&A.

Mimo pozice třetího největšího světového přepravce byla DSV v roce 2023 i 2024 na lokální půdě oceněna třetím místem v kategorii Nejatraktivnější zaměstnavatel v oboru logistiky.

Rudé moře

Začátkem roku 2024 čelila námořní doprava v Rudém moři vážným problémům kvůli útokům hútíjských povstalců na nákladní lodě. Tato situace narušila klíčovou trasu spojující Evropu a Asii, kterou prochází přibližně 12 % světového obchodu a 30 % kontejnerové přepravy. 

„Přírodní katastrofy, geopolitické události nebo jiné nepředvídané okolnosti by mohly mít závažnější důsledky a způsobit rozsáhlé narušení pohybu zboží, jako nám ukázala situace v Rudém moři, která bohužel stále trvá. Pro zajištění odolnosti a životaschopnosti logistického odvětví je zásadní faktor najít rovnováhu mezi konkurenceschopnými cenami a udržitelnými obchodními postupy“, uvádí Martin Jukl, ředitel oddělení námořní dopravy DSV Air & Sea.

Udržitelnost a ekologické iniciativy

Rostoucí důraz na snižování emisí a ekologické aspekty vedl k implementaci udržitelných postupů v logistice, včetně využívání energeticky úsporných budov a ekologických dopravních prostředků. V rámci globálního úsilí o udržitelnější dopravu získala DSV od společnosti Volvo Trucks dodávku 300 elektrických nákladních vozidel, čímž se její flotila stala jednou z největších elektrických flotil v Evropě.