Februar 2026
Markedsopdatering for vejtransport
Velkommen til…
Den første udgave af vores udvidede opdatering om vejtransportmarkedet, som markerer et skift ud over Europa - og tilbyder nu et globalt overblik over vejtransportlandskabet.
Første afsnit af opdateringen præsenterer de seneste udviklinger på transportmarkedet fordelt på regioner, og andet afsnit giver dig dybdegående indblik i vejrpåvirkninger, batterielektriske køretøjer samt indsigter fra Peter Fog-Petersen, Executive Vice President hos DSV, Direct & Special Products.
Region Europa
Økonomisk udvikling
Udvikling af transportmarkedet
Supply & Demand: Capacity & Rate Index
- De Transporeon-kapacitet Indekset for det europæiske marked faldt til 93,6 point i december 2025, hvilket var den næstlaveste værdi i 2025 og en 5,5 procents fald år over år. I januar 2026 faldt indekset yderligere til 90,4 point, hvilket understregede en alvorlig kapacitetsmangel.
- De Spot- og kontraktrenteindeks begge steg i december 2025, hvor spotindekset steg til 146,1 point (+ 4,3% år-til-år) og kontraktindekset når frem 130,7 point (+ 4,1% år-til-år). I januar 2026 faldt spotindekset, men er stadig på et højt niveau, mens kontraktindekset steg en smule.
Ændringer i vejafgifter for lastbiler i Europa forventes i løbet af 1. halvår 2026
Amerika
Inflationsraten
Inflationen holdt sig tæt på 2,7 % i december, stadig over Feds mål, men uden at tage fart igen; en hurtigere stigning i PPI end CPI tyder på, at virksomhederne absorberer et vist omkostningspres.
Kerneinflation (ekskl. energi, fødevarer, alkohol, tobak):
- USA: ~2,7% år-til-år
- Canada: ~2,5% år-til-år
- Mexico ~4,3% år-til-år
Markedsudviklinger
Den amerikanske økonomi er fortsat afdæmpet, men ikke recession, og BNP-væksten i 2025 ser solid ud, men er forvrænget af volatile handelsstrømme og påvirkningen af toldsatser.
Usikkerhed omkring handelspolitikken har ført til usædvanlige udsving i import og eksport, hvilket komplicerer historiske sammenligninger og forretningsplanlægning.
Arbejdsmarkedet viser tegn på stagnation: Arbejdsløsheden faldt til 4,4 %, men jobvæksten aftog kraftigt, hvilket afspejler et miljø med "lav ansættelse, lav jobvækst".
Forbrugerne overgik forventningerne i feriesæsonen, hvilket førte til et stærkt detailsalg og hurtige lagertab.
De samlede makroøkonomiske udsigter er moderat optimistiske, selvom politisk usikkerhed fortsat er en væsentlig modvind.
Forbrugerprisindeks
- USA: ~2,7 % år-til-år i december 2025; månedlige forbrugerprisindeksstigninger ~0,2 %–0,4 % i 4. kvartal
- Canada: 2,4 % år-til-år i december (op fra 2,2 % i november)
- Mexico ~3,7 % år-til-år ved årets udgang; månedlige stigninger aftog i 4. kvartal
- Sydamerika Bred spredning — lav encifret inflation i Chile/Peru vs. forhøjet inflation i Argentina og Bolivia
Vi forudser, at den amerikanske råolieproduktion vil forblive tæt på gennemsnittet for 2025 på årsbasis i 2026, før den falder med 340.000 tønder om dagen (b/d) i 2027. Selvom der var 13 % færre boreplatforme, der borede efter olie i USA ved udgangen af 2025 end ved årets begyndelse, nåede produktionen ifølge Baker Hughes et rekordhøjt niveau sidste år, da stigende produktivitet på brønde opvejede dette fald. I løbet af de næste to år forventer vi, at vedvarende lavere råoliepriser vil resultere i et fald i bore- og færdiggørelsesaktiviteten, der er tilstrækkeligt til at opveje de løbende stigninger i produktiviteten.
Asien og Stillehavsområdet
Økonomisk udvikling
- BNP-vækster aftagende og falder fra ~4,5 % i 2024-25 til ~4,1 % i 2026. Væksten forbliver ujævn, hvor Indien og dele af Sydøstasien (f.eks. Vietnam, Filippinerne) klarer sig bedre, mens Nordasien og Singapore oplever en langsommere momentum.
- Inflationer afkølet, men ikke normaliseret, hvilket efterlader brændstof-, arbejdskraft-, compliance- og finansieringsomkostninger strukturelt højere end niveauet før 2020.
Markedsopdatering
- Oversvømmelser i Thailand (november 2025)kortvarige, lokale forstyrrelser; driften normaliseret.
- Grænsen mellem Thailand og Cambodja: politikdrevet forstyrrelse; geopolitisk risiko fortsætter.
- Intra-Asiatisk lastbiltransport: leveringstider stabile, men banespecifikke; buffere i stigende grad brugt
Vejafgifter/regler
Malaysia har strammet håndhævelsen af overlæsning af lastbiler og indført nultolerance med landsdækkende inspektioner og strengere vægtgrænsekontroller.
Straffene er steget, herunder store bøder, beslaglæggelse af køretøjer og inddragelse af kørekort for gentagne overtrædere, hvilket øger overholdelsesrisiciene for operatører.
Strengere lastplanlægning og dokumentation er nu afgørende, og håndhævelsen forventes at forblive vedvarende snarere end midlertidig.
Kilde: 1) ©IMF, 2025 World Economic Outlook (October 2025) - Real GDP growth 2) Verdensbankgruppen Inflation, forbrugerpriser (årlig %) | Data
Mellemøsten og Afrika
Økonomisk udvikling
BNP: Væksten er fortsat ujævn på tværs af Mellemøsten og Afrika, hvor GCC-økonomierne klarer sig bedre end Sydafrika på trods af en gradvis genopretning.
Inflation: Inflationspresset er aftaget, selvom prisniveauet fortsat er højt i hele regionen.
Vejafgifter / Regler osv.
Reguleringsændringer på tværs af MEA stiger operationel kompleksitet og omkostningspres, især for grænseoverskridende vejfragt.
Lande
|
Regulering
|
Effekt
|
- indvirkn:
|
Namibia |
Erhvervsdrivendes identifikationsnummer (TIN)
|
26. april
|
Obligatoriskfor alle toldtransaktioner, stigende
administrativ overholdelse for grænseoverskridende operatører
|
De Forenede Arabiske Emirater
|
Udvidede TIR/RoRo-korridorer
|
Løbende
|
Hurtigere grænseoverskridende transit og forbedret
rutefleksibilitetfor regional vejgodstransport
|
Saudi-Arabien |
Markedsrelateret dieselprisfastsættelse og krav til saudisering
|
Løbende
|
Højere driftsomkostninger og
arbejdsbegrænsninger for vejtransportoperatører
|
Sydafrika |
Tilladelses- og vejoverholdelseshåndhævelse
|
Løbende
|
Højere compliance, sikkerhed,og
driftsomkostninger for vejgodstransportører
|
Kilde: NAMRA Namibias omsætning, ATCUAE Ass af transportvirksomheder, MØTTER Ministeriet for Transport og Logistik, DoT ZA Transportministeriet
Markedsudviklinger / Udfordringer / Tendenser
- Efterspørgslen er fortsat stærk inden for byggeri, detailhandel og e-handel.og distribution af sundhedsydelser, støttende konsekvent vejfragtaktivitet, især i Saudi-Arabien
- Specialiseret transport, inklusive temperaturkontrolleret fragt, fortsætter med at vinde indpas på tværs Mellemøstens korridorer
- Sikkerhedsrisici og infrastrukturbegrænsninger i Sydafrikafortsæt med at tilføje kosteog operationel kompleksitet
- Kunder i hele regionen prioriterer i stigende grad pålidelighed, overholdelse af regler, og sigtbarhed over rent prisdrevne løsninger
Transportkapacitet og brændstofpriser
- Brændstofpriser over MEA er i vid udstrækning flyttet til markedsrelaterede modeller, hvilket resulterer i løbende omkostningsvolatilitetfor vejoperatører
- De seneste stigninger i dieselpriserne på cirka 8 % i Saudi-Arabien står i kontrast til de kortsigtede brændstofprislettelser, der blev annonceret i Sydafrika.
- Nylig dieselprisen stiger med 8% i Saudi-Arabien i kontrast til kortsigtet lettelse af brændstofpriserne annonceret i Sydafrika
- Kapaciteten forbliver stram i specialiseret og spidsbelastningssegmenter, især for langdistance- og kontrolleret fragt
- Initiativer til effektiv flåde, herunder introduktionen af elektriske køretøjer i Sydafrika, vinder momentum
Momentum og udfordringer for batterielektriske køretøjer
Den globale efterspørgsel efter batterielektriske køretøjer (BEV'er) fortsætter med at accelerere, hvor Kina viser særligt stærk momentum. I første halvdel af 2025 nåede elektriske tunge lastbiler en markedsandel på 22 % i Kina. Adoptionen varierer betydeligt fra land til land, i høj grad påvirket af statslige tilskud, nul-emissionsregler og skattepolitikker. Konkurrencen intensiveres, i takt med at både etablerede og nye OEM'er ekspanderer til nye regioner. Denne øgede aktivitet omformer markedsdynamikken og øger konkurrencen.
Køretøjernes ydeevne forbedres, særligt når det gælder rækkevidde. Nye modeller tilbyder nu op til 600 km, hvilket muliggør flere operationelle anvendelsesmuligheder. Infrastrukturen for megawatt-opladningssystemer (MCS) er under udvikling, i øjeblikket begrænset, men i vækst. I takt med at tilgængeligheden øges, vil det understøtte hurtigere opladning, forbedre oppetid og øge den operationelle effektivitet for tunge elektriske flåder.
Vi ser momentum for skalerbarheden af batterielektriske lastbiler drevet af teknologiske fremskridt og udvidelsen af ladeinfrastruktur. Denne skalerbarhed er dog fortsat geografisk ujævn, hvilket kræver en omhyggelig vurdering af regionale forhold og tilgængelighed. For at sikre pålidelig implementering skal individuelle driftsopsætninger evalueres for at identificere de mest effektive implementeringsløsninger.
Ekstremt vejr øger pres og kompleksitet for vejtransport
Vejgodstransport påvirkes i stigende grad af ekstremt vejr, hvilket er ved at blive en mere regelmæssig del af den daglige transportplanlægning. Kraftige storme, sne, is og kraftig nedbør i starten af 2026 forstyrrede transportstrømmene i Nordamerika og Europa, hvilket gjorde det sværere at få adgang til større knudepunkter og bremsede regionale netværk. Disse forhold påvirkede alt fra lokale leverancer til langdistance- og grænseoverskridende transporter og forårsagede forsinkelser på tværs af forsyningskæder. Effekterne kunne mærkes i hele branchen, hvor DSV og vores konkurrenter stod over for mange af de samme udfordringer, da vejrsystemer ramte flere markeder på én gang.
I takt med at klimamønstrene ændrer sig, bliver transportmiljøet mindre forudsigeligt. Længere varme perioder, kraftigere nedbør og hyppigere storme lægger ekstra pres på infrastrukturen og øger risikoen for forsinkelser. Dette skaber et mere foranderligt driftslandskab, hvor planlægning og prognoser skal tilpasses hurtigt til skiftende vejrforhold. For kunderne betyder det, at forsyningskæder kan kræve mere fleksibilitet for at holde varer i bevægelse, når forholdene ændrer sig med kort varsel. For at hjælpe kunderne med at navigere i disse udfordringer fortsætter DSV med at styrke vores netværks robusthed. Vores globale skala og fleksibilitet gør det muligt at omdirigere forsendelser, justere kapaciteten og aktivere beredskabsplaner, når lokale forhold forværres.
Kilder: transinfo(Europas dybfrysning i januar afslørede svage punkter i transportnetværkene) Transporteuropa (Dårligt vejr i starten af 2026 lammer transporten i halvdelen af Europa) Lofret (Vinterstorme forstyrrer Nord- og Vesteuropas luft-, havne- og fragtnetværk)
Hæver barren med Direct
Indsigter fra Peter Fog-Petersen, Executive Vice President, Direct & Special Products
Kunderne bliver ved med at efterspørge det samme: klarhed, pålidelighed og en logistikpartner, der kan forenkle driften i et stadig mere komplekst marked. Hos DSV udvider vi netop det. Ét forbundet vejnetværk, der tilbyder kontrol, tryghed og en ensartet oplevelse for hver forsendelse, fra stykgods til direkte transport.
"Vores ambitioner rækker ud over vores kapacitet. Vi designer, hvordan et moderne netværk skal fungere: integrering af Direct og Groupage, så de fungerer som én, konsolidering af planlægning i stærkere knudepunkter og skalering af vores egen produktion på tværs af nøglelinjer. Dette hæver barren for hastighed, nøjagtighed og gennemsigtighed; hvilket giver kunderne færre overdragelser, bedre sporing og en enkelt rapporteringsstandard, uanset hvor de handler. Fordelene mærkes gennem hele værdikæden: enklere booking, kortere lead times og mere forudsigelig leveringsperformance."
Efterhånden som de specialiserede behov vokser, udvider vi vores specialiserede produkter med white gloves, bilindustrien og andre løsninger. Vores direkte tilbud samler specialiserede produkter i en samlet struktur. Én partner, ét netværk og én arbejdsmetode, der gør det muligt for vores kunder at håndtere forskellige behov via ét enkelt indgangspunkt, bakket op af dedikeret ekspertise og ensartet synlighed på tværs af regioner.
DSV handler om at gøre logistik nemmere for vores kunder at håndtere. Det er tilliden til, at dine forsendelser håndteres med den samme disciplin og den samme gennemsigtighed, uanset hvem du er, hvor du opererer, og uanset hvad du sender.