Iga pärand algab esimesest sammust

Algus 

Kõik algas 1976. aastal, kui Leif Tullberg ja üheksa sõltumatut veoautofirmat asutasid DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 137 1976 A / S. Ettevõte tegutses omanike jaoks veoosakonnana ning tegeles ainult alltöövõtu vedude ja tarnetega, mis põhinesid lihtsal ideel: vedada kaupu väikese vahendustasu eest ja vähese varaga mudelil.

Need olid aastad, mil sündis DSV ettevõtlik vaim. Tehke kõik endast olenev, kasutades parimaid tööriistu, et pakkuda klientidele oodatud teenindustaset minimaalse ressursikuluga – see eristab DSV-d teistest nii siis kui ka praegu.

Juba neil algusaegadel nägi üks DSV asutajatest ja esimene tegevjuht Leif Tullberg, et ettevõtte kasvul pole piire – kui DSV vaid suudaks teiste tegijatega jõud ühendada. Sel perioodil kasvas DSV kiiresti intensiivselt detsentraliseeritud organisatsioonina, kus otsustusõigus oli suunatud ekspediitoritele ja klientidele, keda nad teenindasid.

Peagi tuli visioon siseneda rahvusvahelisele transporditurule. See realiseeriti 1989. aastal kahe konkureeriva ekspordiettevõtte Borup Autotransport A / S ja Hammerbro A / S-Bech Trans omandamisega, millele järgnesid 1997. aastal Samson Transport Co. A / S ja 1999. aastal Svex Group AB. 

Need olid olulised omandamised, kuna need muutsid teenuseid ja tootekesksust ning lõid raamistiku ettevõtte rahvusvaheliseks tulevikuks.

Meie globaalse positsiooni tugevdamine

2000. aastal toimus ettevõtte ajaloo suurim samm DFDS Dan Transport Groupi omandamisega, mis viis uue ajastu ja strateegiani. 

Me ei tugevdanud mitte ainult oma ülemaailmset võrku, vaid sisenesime ka uutesse turusegmentidesse. Lisaks maanteetranspordi teenustele Skandinaavias, Suurbritannias, Baltikumis ja Euroopas tagati omandamisega terviklik logistikarežiim ning võtmetähtsusega positsioon lennutranspordis ja meretranspordis USA ja Aasia Vaikse ookeani turgudele. 

DSV erinevate teenuste ja kliendisegmentide paremaks esitlemiseks jagasime 2001. aastal oma tegevuse kolmeks divisjoniks: Road, Air & Sea and Contract Logistics.

Oli alanud uus ajastu, mida iseloomustas tõeliselt globaalne võrgustik, juurdepääs uutele turusegmentidele, täiesti uued võimalused ja laienenud meeskonnad üle maailma. Oma uue kohaloleku ja järeleandmatu edasipüüdlikkusega jätkasime oma pakkumiste arendamist ja täiustamist maantee-, õhu- ja meretranspordi kaudu.

Leif Tullberg astus kontserni tegevjuhi kohalt tagasi 2005. aastal, tema asemele asus Kurt K. Larsen.

2005. aastal tugevnes JH omandamisega meie positsioon õhu- ja meretranspordis Bachmann. Järgmisel aastal omandas DSV Frans Maasi ja edendas oma positsiooni Skandinaavia mängijast tõeliseks üleeuroopaliseks maanteetranspordi ja logistika mängijaks.

Pärast ABX LOGISTICSi omandamist 2008. aastal sai DSV esinduse Lõuna-Ameerikas ja on nüüd esindatud kõikidel mandritel. Lisaks oleme tugevdanud oma positsiooni Euroopas, eriti Itaalias, Saksamaal, Prantsusmaal ja Hispaanias. 

Suuruse ja keerukuse hüppeline kasv muutis professionaalsuse strateegiliseks vajaduseks. Ettevõtte süsteeme tuli lihtsalt uue reaalsusega kohanemiseks kohandada. See oli hetk, mil DSV saavutas oma organisatsioonis valdkonna parima vormi. Tuginedes juba olemasolevale varadepõhisele mudelile, lõi DSV ettevõtte jaoks „ühe tõe“. Siin võttis ettevõte kasutusele klientide segmenteerimise ja korraliku kontoplaneerimise, teravdades ja tugevdades kliendiliidest. Oluline on see, et DSV konsolideeris infrastruktuuri, et rahuldada uusi nõudmisi pidevalt muutuvas maailmas.

Jens Bjørn Andersen nimetatakse tegevjuhiks ja senine tegevjuht Kurt K. Larsen asub direktorite nõukogu esimeheks.

Meie globaalse positsiooni tugevdamine 

DSV omandas 2016. aastal UTi Worldwide Inc., tugevdades meie positsiooni kogu maailmas, eriti USA-s ja Aafrikas. 

2019. aastal ühendas DSV jõud Panalpina Welttransportiga, saades maailmas suuruselt neljandaks transpordi- ja logistikaettevõtteks. See ühinemine tugevdas meie positsiooni kogu maailmas, eriti õhu- ja meretranspordi osas. 

Kaks aastat hiljem, 2021. aastal, omandas DSV Agility globaalse integreeritud logistikaettevõtte (GIL), mis on juhtiv globaalne transpordi- ja logistikateenuse pakkuja, kellel on tugev jalajälg arenevatel turgudel. Selle uue lisandusega meie organisatsiooni, oleme transpordi ja logistika valdkonnas ülemaailmselt kolme suurima ettevõtte hulgas. 

2024. aastal asus DSV A/S-i tegevjuhi ametikohale endine kontserni tegevjuht ja asepresident Jens H. Lund.

Vaid aasta hiljem, 2025. aastal, omandas DSV Schenkeri Deutsche Bahnilt meie ettevõtte ajaloo suurima tehinguna. Omandamisega kahekordistasime oma suuruse ning globaalse võrgustiku, oskusteabe ja konkurentsieelist kõigis kolmes divisjonis, luues seeläbi globaalse transpordi- ja logistikajõujaama. 

Tuleviku suuna seadmine

Globaalseks liidriks saamiseks oma valdkonnas on vaja enamat kui lihtsalt tahtejõudu. Selle teostamiseks on vaja uudishimu selle suhtes, mis on võimalik ja kohanemisvõimet. Alates tagasihoidlikust algusest oleme pidevalt piire nihutanud ja alles alustame.