Logo DSV
Alustage dialoogi

Transpordi kavandamine ja optimeerimine võimaldasid 12 kuu jooksul pärast rakendamist kokku hoida ookeani kaubaveo kulutusi üle 1 miljoni dollari.

Vajadus suurendada transpordi tõhusust

Kõik kliendi tarnijad tarnisid varuosad kliendi tootmiskeskusesse USA-s eraldi. Iga selline saadetis ei olnud täiskonteineri (täiskonteiner - FCL) täitmiseks piisavalt suur, seetõttu saadeti see osakoormana (LCL). See viis kõrgete transpordikuludeni ning kahjustuste ja käitlemisega seotud probleemide suurenemisele. Lisaks soovis klient vähendada ülemaailmseid kulutusi meretranspordile.

Ettepanek

DSV analüüsis neid erinevaid tarneahelaid ja tegi ettepaneku konsolideerida LCL-saadetised Hiinas, Euroopas ja Indoneesias FCL-i, selle asemel et iga tarnija saadaks saadetised eraldi USA-sse.

Eelised kliendile

  • Kõik tarnijate tellimused igas piirkonnas koondati iganädalasteks saadetisteks, mida laadis ja haldas DSV. 
  • Konsolideerimine täiskonteineriteks (FCL) nii kohapeal kui ka laevadel.
  • Lülitage 20'-selt konteinerilt 40-le.
  • Otsevedu sadamast kliendi juurde, möödudes eelnevalt vajalikust konsolideerimiskohast.
  • Realiseeritud kokkuhoid: meretranspordi kogukulu on üle 1 miljoni dollari vähenenud 12 kuu jooksul pärast muudatusi.
 

Küsimusi?

Meie eksperdid on valmis aitama. Võtke ühendust ja leiame vajaliku lahenduse.

Võta meiega ühendust