Update: de impact van de Midden-Oosten situatie op uw zendingen

DSV volgt het escalerende conflict in het Midden-Oosten nauwgezet en stemmen al onze activiteiten af met onze partners en de lokale autoriteiten. De veiligheid van onze medewerkers, onze operaties en de continuïteit van de supplychains van onze klanten hebben daarbij onze hoogste prioriteit.

Situatie luchtvracht:

In verschillende delen van het Midden-Oosten is het luchtruim momenteel gesloten of slechts beperkt toegankelijk. De bevoegde autoriteiten monitoren de situatie voortdurend en treffen waar nodig passende maatregelen.

Hierdoor hebben internationale luchtvaartmaatschappijen vluchten geannuleerd of omgeleid om risicogebieden te vermijden. Dit kan leiden tot langere transittijden en aangepaste dienstregelingen. Omdat de situatie zich blijft ontwikkelen, kunnen vluchtschema’s en routenetwerken op zeer korte termijn verder wijzigen.
Klanten moeten in de komende dagen en weken rekening houden met mogelijke vertragingen of zelfs annuleringen, capaciteitsbeperkingen en eventuele extra kosten en toeslagen.

Knelpunten luchtvracht Midden-Oosten:

• Het luchtruim in grote delen van het Midden-Oosten is momenteel gesloten: er zijn op dit moment geen uitgaande of inkomende vluchten mogelijk van- en naar: naar Iran, Israël, Irak, Qatar, Bahrein, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten.
• Grote impact op luchtverkeer wereldwijd: niet alleen lokale vluchten zijn getroffen, maar ook internationale routes die gebruikmaken van transit-hubs in deze regio worden ingeperkt.
• Heropening wordt verwacht zodra de situatie stabiliseert: zodra de veiligheidsomstandigheden verbeteren, kan het luchtruim geleidelijk weer worden geopend, maar tot die tijd moeten vertragingen en alternatieve routes worden verwacht.

Gevolgen voor luchtvracht wereldwijd:

De huidige verstoringen zullen naar verwachting ook gevolgen hebben buiten het Midden-Oosten:

• Verminderde wereldwijde capaciteit: door het herpositioneren van vliegtuigen, langere vliegroutes en het opschorten van diensten komt de beschikbare capaciteit op belangrijke handelsroutes onder druk te staan. 
• Handelsroutes Verre Oosten & Europa: met name op de corridors Verre Oosten–Europa en Azië–Midden-Oosten worden capaciteitsbeperkingen verwacht.
• Tariefvolatiliteit: Als gevolg van de beperkte capaciteit verwachten wij opwaartse druk op de luchtvrachttarieven.
• War Risk Surcharges: luchtvaartmaatschappijen voeren toeslagen in of herzien deze voor zendingen die via of nabij getroffen gebieden worden gerouteerd.
• Kosten voor vliegtuigbrandstof: toenemende geopolitieke spanningen kunnen invloed hebben op de wereldwijde oliemarkten, wat mogelijk leidt tot stijgende kerosineprijzen en daaropvolgend ook de brandstoftoeslagen.

Situatie zeevracht:

• Diverse rederijen hebben hun afvaarten door de Straat van Hormuz tot nader order stilgelegd vanwege veiligheidsrisico’s. Dit heeft gevolgen voor vaarschema’s en kan leiden tot vertragingen en omleidingen binnen verschillende diensten. 
• Rederijen die havens in de Arabische Golf aandoen, passen hun routes en planning aan om de veiligheid van hun schepen en bemanningen te waarborgen. 
• Klanten moeten in de komende dagen en weken rekening houden met mogelijke vertragingen of zelfs annuleringen, capaciteitsbeperkingen en eventuele extra kosten en toeslagen.

Knelpunten zeevracht Midden-Oosten: 

• Sluiting van de Perzische Golf: De belangrijkste toegang tot de Perzische Golf is momenteel geblokkeerd door de Iraanse marine waarbij alle doorvaart is verboden. 
• Jebel Ali (VAE) en Khalifa (Abu Dhabi): Momenteel zijn alle scheepsbewegingen opgeschort. Hapag-Lloyd, MSC en Maersk hebben alle nieuwe boekingen van- en naar deze havens tijdelijk stopgezet. 
• Dammam en Jubail (Saoedi-Arabië): Deze industriële knooppunten liggen momenteel stil. Er wordt geprobeerd om lading per vrachtwagen naar de Rode Zee te verplaatsen, maar er is bij lange na niet voldoende capaciteit om deze volumes te verwerken. 
• Bahrein, Koeweit en Irak: Havens zoals Mina Sulman en Umm Qasr liggen volledig ingesloten, zonder uitweg voor schepen totdat de Straat van Hormuz weer wordt heropend. 
• De Rode Zee en het Suezkanaal: De Houthi-beweging in Jemen heeft officieel een einde gemaakt aan het maandenlange staakt-het-vuren. Hoewel de zeeroutes fysiek open zijn, worden deze havens gemeden omdat rederijen het risico op raketaanvallen willen vermijden. 
• Jeddah (Saoedi-Arabië): Wordt door grote rederijen gemeden, waarbij zij de voorkeur geven aan de route via Kaap de Goede Hoop. 
• Port Said en Sokhna (Egypte): Het aantal geplande aanlopen is afgenomen. Als deze trend zich voortzet, wordt verwacht dat de inkomsten uit het Suezkanaal deze maand met meer dan 55% zullen dalen. 
• Djibouti: Deze haven is een cruciale toegangspoort voor Oost-Afrika en de Rode Zee. Zij wordt nu beschouwd als een structureel kwetsbaar doelwit voor mogelijke Iraanse of Houthi-vergeldingsacties. 
• Aqaba (Jordanië): Geïsoleerd geraakt nu de transitroutes onverzekerbaar worden.

Gevolgen zeevracht wereldwijd:

• Congestie: grote havens zoals Mundra en Nhava Sheva zullen naar verwachting te maken krijgen met achterstanden doordat schepen niet langer volgens hun gebruikelijke, gespreide schema’s aankomen. In plaats daarvan zullen zij in clusters arriveren, wat waarschijnlijk zal leiden tot overbelasting van de terminals en een vertraging in het laden en lossen van schepen. 
• Alternatieven; de haven van Colombo is specifiek ingericht als overslag hub, waar containers efficiënt van het ene schip op het andere worden overgezet. Dit maakt het een aantrekkelijke locatie voor rederijen om lading te lossen. Indien schepen geen toegang krijgen tot havens in de Golfregio, kunnen zij containers als alternatief in de haven van Colombo lossen. De haven opereert echter momenteel op of nabij volledige capaciteit, wat kan leiden tot extra vertragingen voor lading die via de regio wordt getransporteerd. 
• Vertragingen: diverse lijndiensten tussen het Indiase subcontinent, de Verenigde Staten en het Middellandse Zeegebied zullen naar verwachting vertragingen van ongeveer twee tot drie weken oplopen doordat zij worden omgeleid om de regio te vermijden. Ook diensten richting Europa worden via Kaap de Goede Hoop gerouteerd, met vergelijkbare vertragingen tot gevolg. 
• Aangezien veel van deze diensten aansluiten op grotere trans-Atlantische verbindingen, zullen de vertragingen naar verwachting doorwerken in latere afvaarten met bestemming Europa en Noord-Amerika. Ook worden bepaalde verbindingen omgeleid via Zuid-Afrika, wat de transittijden verder verlengt. 
• Tekort aan lege containers: Doordat schepen langer onderweg zijn en te maken krijgen met congestie in havens, keren lege containers minder snel terug naar de havens waar ze nodig zijn. Dit kan leiden tot een tekort aan equipment en verdere verstoringen in de supply chains. 
• Durban en Tanger Med: deze hubs kampen al maanden met achterstanden en infrastructurele aanpassingen. Nu zij fungeren als belangrijkste service- en overslagpunten voor schepen die de route via de Rode Zee vermijden, dreigen bestaande vertragingen verder op te lopen als gevolg van het aanhoudende conflict.

Belangrijke actiepunten DSV:

Wij hebben uitgebreide noodmaatregelen geactiveerd om de continuïteit van onze dienstverlening te waarborgen, capaciteitsrisico’s te beperken en onze klanten zo goed mogelijk te ondersteunen in deze uitzonderlijke marktomstandigheden. DSV doet dit door:

• Het beschermen en optimaal benutten van al veiliggestelde capaciteitsallocaties waar dit mogelijk is. 
• Het actief spreiden van vervoerdersopties via alternatieve gateways en routings om risico’s te verminderen. 
• Het waarborgen van de continuïteit van onze dienstverlening op kritieke handelsroutes vanuit het Verre Oosten. 
• Het ondersteunen van uw zendingen van en naar het Midden-Oosten door middel van flexibele en alternatieve routeringsoplossingen. 
• Het proactief informeren van klanten over tariefontwikkelingen, toeslagen en andere markt gerelateerde wijzigingen.

Wat kunt u zelf doen?

Om u te ondersteunen bij het beheersen van de huidige verstoringen en het waarborgen van de continuïteit van uw supplychain, adviseren wij de volgende acties:

• Bevestig boekingen zo vroeg mogelijk om beschikbare ruimte veilig te stellen. 
• Controleer bij uw verzekeringspartner of er beperkingen of uitsluitingen van toepassing zijn voor zendingen in of via de betreffende regio.
• Overweeg waar mogelijk flexibele routeringsopties en alternatieve transittijden.
• Houd rekening met mogelijke congestie in alternatieve aanloophavens bij het bepalen van uw voorraden.
• Neem contact op met uw lokale DSV-vertegenwoordiger voor zending-specifiek advies.

Klanten met lucht- of zeevrachtlading lading die al onderweg is of met geplande zendingen van of naar de regio, wordt geadviseerd contact op te nemen met voor advies dat is afgestemd op hun specifieke zendingen.

Wij blijven u informeren naarmate de situatie zich verder ontwikkelt. Voor aanvullende informatie of ondersteuning met betrekking tot uw zendingen kunt u contact opnemen met uw lokale DSV-vertegenwoordiger.