Logo DSV

Elke persoon bij DSV maakt deel uit van iets dat 55.000 keer groter is dan zichzelf

Mensen vormen de kern van wie we zijn - de drive, het talent en de toewijding die ze elke dag aan tafel brengen, maken van DSV de uitdagende werkplek die het is. Het is een dynamische en snel veranderende omgeving met snelle beslissingen op elk niveau - waar ambitie en teamwerk samenkomen in een poging om uitdagingen aan te gaan, te slagen, vooruit te komen en een verschil te maken.

 

Willem van Wunnik

Willem van Wunnik, uitzendkracht bij DSV Solutions

Begin 1994 startte Willem van Wunnik, toen 47 jaar oud, als uitzendkracht bij Frans Maas waar hij in september een vast contract kreeg. Hij werkte tot aan zijn pensionering in 2012 bij DSV, om na een vakantie van drie weken als uitzendkracht via Randstad terug te keren, wat hij op 73-jarige leeftijd nog steeds doet.

Voorafgaand aan zijn carrière bij DSV werkte hij zes dagen per week, 12 uur per dag bij een groothandel in groenten en fruit, zat vaak op de vrachtwagen en leerde zichzelf extra taken bij het sluiten van de veiling in Bergen op Zoom. Uiteraard in combinatie met zijn grote passie: op feestjes muziek maken op zijn keyboard, alleen of met een band; geboren uit zijn vaardigheid voor de accordeon. Soms hebben ze me drie weken lang niet nodig in Bergen op Zoom, dan heb ik er echt genoeg van omdat ik niet thuis kan zitten. Maar dan is niemand ziek, niemand op cursus en dan ben ik overbodig. Mijn omgeving vindt me gek dat ik dit ondanks mijn leeftijd doe, maar ik werk liever; dat geeft mij, maar ook mijn vrouw, rust en regelmaat. Ik begon als heftruckchauffeur maar leerde mezelf orderpicken, verving de teamleider, werd lid van de Ondernemingsraad en startte mijn eigen “carwash” voor plastic containers van General Electric Plastics. Het bedrijf heeft mij altijd alle kansen geboden en daar ben ik hen erg dankbaar voor. Tijdens zijn afscheidsfeestje ter gelegenheid van zijn pensionering in 2012 deed Willem de oproep

als je me nodig hebt, hoef je me alleen maar te bellen

dat was drie weken later een feit en is dat nog steeds tot op de dag van vandaag.

Zijn zoon Erik begint te lachen. Als enig kind kreeg hij hard werken met de paplepel ingegoten. Erik wilde International Business Administration studeren, maar dat betekende dat hij aan het werk moest. Dus in alle weekenden, vakanties en vrije dagen werkte Erik naast zijn studie als uitzendkracht in de dag- of nachtploeg bij Frans Maas in Bergen op Zoom als bijbaan. Laden, lossen, heftruck besturen, hoe werkt het systeem, inventariseren en alle andere werkzaamheden. Net als zijn vader ...

Na zijn studie startte Erik een online portal voor logistiek vastgoed, werkte hij bij UPS en Goodman en startte hij zijn eigen bedrijf voor de ontwikkeling en bouw van logistiek vastgoed waar hij in contact kwam met Frans Maas en een aantal oud-collega's vanuit zijn werktijd in Bergen op Zoom. Een heerlijke kop koffie met Ronald Poort resulteerde in een goed gesprek met oud-collega Meinderdjan Botman. De overstap naar Global Business Development binnen DSV Solutions Global was gemaakt en de reis rond de wereld kon beginnen, wat resulteerde in een netwerk waar hij nog dagelijks van profiteert. Maar met als doel het werven, implementeren en uitbreiden van multicountry klanten. Na vier jaar koos hij voor zijn gezin en de grote uitdaging van Director Product Development binnen DSV Solutions Nederland. Een prachtige uitdaging met een mix van duurzaamheid, engineering, design en creativiteit om supply chain producten (verder) te ontwikkelen waarbij hij zijn netwerk, kennis en creativiteit volledig gebruikt.

Naast hun passie voor logistiek delen vader en zoon een ongebreidelde passie voor muziek. Waar Willem van nature introvert is, leerde hij Erik door middel van muziek geen podiumangst te hebben en een verhaal te vertellen aan een publiek. Een heerlijke ontspanning naast hun dagelijkse liefde voor hun gezin, hun vrienden en hun werk. Zo vader, zo zoon … 

Tycho de Carpentier

Tycho de Carpentier, Data Engineer bij DSV Solutions

In 2015 kwam ik bij DSV Solutions via een afstudeerprogramma en begon mijn afstudeerstage van de opleiding Logistics Engineering van Hogeschool Rotterdam.

Na mijn afstuderen ben ik gaan werken als Logistics Engineer op de afdeling Business Support in Moerdijk. In de eerste jaren was ik vooral bezig met procesverbeteringen in het magazijn. Dit was erg interessant omdat je veel tijd in het magazijn doorbrengt en praat met mensen die met de goederen werken. Het leuke aan de rol van Engineer is dat elke dag anders is.

Omdat ik me meer wilde ontwikkelen richting de IT-kant, heb ik de afgelopen jaren veel cursussen en trainingen kunnen volgen. Ook verschoven de werkzaamheden meer naar het maken van (data) analyses en rapportages. In 2019 ben ik via een opleiding bij BUas (Hogeschool Breda) in aanraking gekomen met Power BI, een tool waarmee je interactieve rapportages kunt maken. Hierdoor kun je de eindgebruiker, in alle lagen van de organisatie, op een professionele en gestandaardiseerde manier informeren zodat zij betere beslissingen kunnen nemen.

Ik heb DSV altijd ervaren als een goede en flexibele werkgever met fijne collega's, waar je als werknemer veel kansen hebt om jezelf te ontwikkelen.

Begin 2020 maakte ik de overstap naar Data Engineer in het landelijke Operational Excellence team. Mijn nieuwe functie is een geheel nieuwe rol binnen DSV, waar de exacte details nog niet zijn bepaald, mede omdat de logistieke wereld continu in beweging is. Power BI blijft hierin een belangrijke rol spelen.

 

Herman Huijgens

Herman Huijgens, Managing Director DSV Air & Sea 

Het was september 1992, net na de oplevering van het pand op de Donker Duyvisweg 70 te Dordrecht, dat Herman Huijgens op vierentwintigjarige leeftijd begon als Inside Sales bij Frans Maas / BVT (nu DSV).

Een periode die werd voorafgegaan door een opleiding aan de HAVO en, zoals Herman zelf zegt: "Ik wist niet wat ik wilde doen, dus dacht ik dat ik in de Rotterdamse haven zou gaan werken." Terwijl hij dacht dat hij met een heftruck zou gaan rijden en zo, bleek dat hij zich had ingeschreven voor de verkeerde opleiding, namelijk die van expediteur. Het heette toen Haven- en Transportschool Jan Backx, nu Scheepvaart- en Transportschool, een combinatie van werken en leren. Hij liep toen vier van de vijf stages bij DB Schenker, telkens op een andere afdeling. Ze vonden het leuk, maar Herman zeker ook. Hij leerde veel, maar nu was het tijd om door te groeien naar zijn eerste echte baan.

Snap je wat ik bedoel?

Zijn eerste baan was als expediteur bij Panalpina in de Waalhaven in Rotterdam, waar hij een geweldige tijd had. Totdat het kantoor naar Amsterdam verhuisd moest worden, wat meer reistijd betekende, waarna hij, na een telefoontje van zijn voormalige sales manager die al bij Frans Maas werkte, overging naar Frans Maas als Inside Sales. De hele dag afspraken maken voor de buitendienst en constant offertes maken die hij leuk vond, maar hij wilde terug naar de operatie. Nog meer klantcontact en het afhandelen van alle dossiers waar hij doorgroeide naar Manager Import en Export bij de USA-afdeling om door te groeien naar Operations Manager. Een prachtige functie, maar toen kwam DFDS in 2006 en begon er een geweldige ontwikkeling voor hem. Op een dag werd hij binnengeroepen op het kantoor van Edwin Koopman (destijds Managing Director) met de vraag of hij vestigingsmanager wilde worden van het DFDS-kantoor in Dordrecht? Doordat het contact tussen hem en de collega's op de vloer goed voelde en nog steeds goed voelt, groeide hij als vanzelf naar deze nieuwe uitdaging toe.

Want als je kunt uitleggen wat je bedoelt, het goed overbrengt met respect voor elkaars standpunten en beslissingen durft te nemen, dan weet iedereen waar ze aan toe zijn en doe je het samen.

 

Omgaan met mensen kun je niet uit een boek leren

Herman is van nature goed met mensen, wat altijd de sleutel is geweest in zijn functioneren. In 2006 had hij bijvoorbeeld geen HR Manager in Dordrecht. Die rol vervulde hij zelf als Branch Manager als onderdeel van zijn verantwoordelijkheid. Een rol die natuurlijk goed bij hem past. Dus ofwel zoek je de juiste mensen om het voor je te doen, maar zolang je het vanuit je eigen natuur doet, kun je het zelf doen.

Hij heeft steeds iets anders geleerd van alle verschillende Managing Directors met wie Herman door de jaren heen heeft samengewerkt. De een meer operationeel, de ander meer strategisch, maar ze leerden hem allemaal hard te werken met oog voor mensen. Hij geeft deze ervaringen door aan zijn teams, wars van politiek, maar vindt nonchalance en humor buitengewoon belangrijk. Hij wil zijn teams altijd ten volle waarderen om ze optimaal te laten functioneren en presteren. Of zoals hij zelf zegt: 

Ze worden niet slimmer van een stropdas. Gebruik een stropdas functioneel wanneer je hem nodig hebt, maar wees jezelf.

Herman is nu Managing Director van DSV Air & Sea Nederland voor meer dan een jaar na de overname van Panalpina. Een functie waarin hij Frank Sobotka opvolgde. Samen met zijn teams en de vele nieuwe collega's bouwt Herman na 28 jaar elke dag met evenveel plezier als op de eerste dag, door aan de ontwikkeling van het bedrijf. En natuurlijk maken we fouten, maar we lossen ze op. Gewoon om samen de beste te zijn en te blijven.

 
Patrick van Ulft

Patrick van Ulft, Managing Director van DSV Road

Toen ik in 1999 koos voor mijn opleiding aan de Transportacademie in Venlo, had ik geen ambitie om de transportbranche in te gaan. Waar een meerderheid van mijn klasgenoten naar DAF-, Scania- of Volvo-trucks staarde en er levendige discussies over voerden, lag mijn interesse in logistiek, warehousing, theorieën over wachttijden, enz.

Dit veranderde toen ik aan mijn afstudeerstage begon bij Catom PDM in Breda. Ze leverden onbemande tankstations en het was mijn taak om een proces en systeem te vinden waarmee de tankers dit op de meest efficiënte manier konden doen. Denk hierbij aan de maximaal toegestane hoeveelheid brandstof per station, afnamehoeveelheden en plaatsing van de pompen (in een woonwijk gelden andere regels en beperkingen dan naast een snelweg). Mijn interesse in transport was gewekt en ik vond het ook leuk. Ik ben afgestudeerd en begon een baan te zoeken. Nog steeds met een voorkeur voor logistiek, maar ik stond nu open voor transport.

Ingeschreven bij Via Logistics, werd ik uitgenodigd voor interviews bij Océ en Frans Maas voor de functie van Logistics Engineer. Als pas afgestudeerde werd ik voor beide functies als onervaren beschouwd. Uiteindelijk werd ik gebeld dat ze ook een vacature hadden als Medewerker Klantenservice bij DFDS Transport (na een naamswijziging in 2007 heet dit bedrijf nu DSV). Ik werd geïnterviewd door Raf van der Steen die nog steeds werkzaam is bij DSV op de afdeling Business Change Management. Dus heel kort heb ik mijn huidige functie ook aan Raf te danken.

Na in augustus 2002 begonnen te zijn als Customer Service Medewerker voor onze klant Harman, kreeg ik twee jaar later de kans om afdelingsmanager te worden van dezelfde afdeling. Mijn eerste stap als manager. En na je afstuderen zeggen ze dat je Logistiek Manager bent, maar ik kan je vertellen dat je op papier misschien een manager bent, maar echt leiderschap leer je in de praktijk. Omgaan met mensen, met situaties omgaan, ze ontwikkelen en dicht bij jezelf blijven. Wat me hierbij heeft geholpen, is het lezen van veel boeken van Kenneth Blanchard. Zeker voor mensen die leider willen zijn, een absolute aanrader.

Ik was ambitieus, wilde steeds meer. Ik kreeg regelmatig te horen, heb geduld, je tijd komt wel. En natuurlijk was ik destijds ook op zoek naar andere banen, maar zit je bij een bedrijf dat qua cultuur bij je past, dan geef je dat bedrijf toch de eerste kans. Zo ook toen er in 2005 iets ging gebeuren en "dat geeft je genoeg uitdaging", kreeg ik te horen. Ik moest er gewoon op vertrouwen dat het zo was.

En het was een uitdaging voor mij, in 2006 werd Frans Maas overgenomen en werd ik verantwoordelijk voor de afdeling Key Accounts van DSV. Ik moest drie afdelingen van Frans Maas en een van DFDS samenvoegen. Ook werd ik meteen lid van het Management Team. Daar ben je dan, 28 jaar jong, je hebt de eerste stappen in het managementvak gezet en dan krijg je ineens de taak om van vier afdelingen van twee bedrijven - met vijftig medewerkers en twee culturen - één afdeling te maken. Collega's die veelal ouder waren, meer ervaring hadden, sceptisch waren en noem maar op. Het was hard en veel werk, maar het was een geweldige leerervaring voor mij. En dat ik er met vallen en opstaan van heb geprofiteerd, is ook te danken aan het vertrouwen dat je ervoor terugkrijgt. Van de medewerkers, de MT-leden en natuurlijk je leidinggevende.

Na drie jaar in deze functie ben ik in dienst getreden bij Sales & Marketing. Ook een nieuwe dimensie, want ik zag mezelf niet als verkoper. En ik had geen kennis van marketing, het was het betere kopieer- en plakwerk dat we deden. Ik moest verkoopplannen maken en ervoor zorgen dat we meer klanten zouden binnenhalen. Door constant nieuwsgierig te zijn naar nieuwe dingen en de drive om alles te willen weten, kreeg ik ook de sales onder de knie. Ik profiteer hier nog elke dag van.

In 2011 werd ik gevraagd door de toenmalige Managing Director, Brian Ejsing (nu CEO van DSV Solutions) om alle ondersteunende diensten te managen en synergieën te bereiken. Een leuke uitdaging. Nieuwe vakgebieden als IT, kwaliteit, facturatie en administratieve processen waarmee ik mijn kennis en kunde verder heb uitgebreid.

Eindelijk, in 2015, kreeg ik de kans om deel te nemen aan het Toptalent Programma van DSV Road met als duidelijk doel de functie van Managing Director ergens binnen DSV te vervullen. Ik heb aan dit programma deelgenomen samen met zeven collega's uit verschillende landen. Een voorloper van de huidige Leiderschapstrainingen die worden gegeven op het gebied van persoonlijke ontwikkeling, leiderschap, strategieën etc. Tijdens dit programma werd mij gevraagd of ik interesse had om Managing Director van DSV Road in Nederland te worden.

Ik kan me nog heel goed herinneren dat Luk Thieuw (toen Managing Director van DSV Road) mij naar zijn kantoor riep en me compleet verraste met dit nieuws. Ik moest Søren Schmidt (CEO van DSV Road) er gewoon van overtuigen dat ik het juiste plan had om binnen DSV Road van koers te veranderen zodat we weer winst konden gaan maken. In een week tijd schreef ik mijn plan, presenteerde het aan Søren en overtuigde hem zodat ik op 6 januari 2016 benoemd werd tot Managing Director van DSV Road in Nederland.

Ik was toen en ben nog steeds erg trots om als geboren en getogen Venlonaar aan het roer te staan van dit geweldige bedrijf in de logistieke hotspot van Europa.

In de tijd dat ik nog geen Managing Director was, heb ik vaak gezegd: we zijn een reus die wakker gemaakt moet worden. Nu, in mijn vijfde jaar als Managing Director, kan ik met trots zeggen dat we lekker wakker zijn geworden en laten zien wat voor geweldige dingen we samen kunnen doen. En dit is nog maar het begin ...

 
Anita Seelbach-Lips

Anita Seelbach-Lips, Executive Secretary bij DSV Solutions

Toen ik in 2007 de Opleiding Juridisch Management Assistent in Breda volgde, was ik op zoek naar een stageplaats voor mijn laatste schooljaar. Ik zocht het in de richting van advocatenkantoren en gemeenten, maar mijn moeder gaf me een tip over DSV Solutions, omdat ze een vacature had gezien in de Moerdijkse Bode. De Engelse website over logistiek sprak me niet meteen aan, maar ik solliciteerde toch en werd uigenodigd voor een gesprek met Marieke de Rouw. Dat gesprek resulteerde in een stage op de afdeling Secretariaat waar we met vier collega's en twee collega's van de receptie aan het werk waren. Nu geven Anita van Elzakker-Priem en ik samen invulling aan deze afdeling; onze namen zijn al zo'n 13 jaar verwarrend, maar de samenwerking is erg goed.

Mijn stage duurde zes maanden en tegen het einde van die periode kreeg ik een vaste baan aangeboden. Ik had eigenlijk niet de bedoeling om op mijn achttiende direct aan de slag te gaan, maar ik had wel een goede band met het bedrijf en zeker met mijn collega's, zat qua functie op een goede positie en ook de reistijd was mooi meegenomen. Nu ik mijn 12 en een half jarig jubileum vier, bleek het een goede keuze te zijn dat ik destijds op dit aanbod inging.

Mijn managers vanaf het prille begin, Anton van Beers en Piet Mulders, hebben mij veel geleerd en boden mij veel kansen in het vak om me te ontwikkelen, maar ook om mezelf te laten zien. Zo kon ik in 2010 mijn eerste Management Conferentie organiseren voor alle countrymanagers van DSV Solutions. Ik vond dat super gaaf om te doen, maar tegelijkertijd ook heel spannend. De daaropvolgende jaren volgden nog vijf van deze jaarlijkse conferenties in buitenlandse bestemmingen, waar ik altijd naar uitkeek. In die periode werd Anton van Beers opgevolgd door Brian Ejsing en werkte ik voor het eerst op afstand voor een manager; hij in Venlo en ik in Moerdijk.

Vanaf 2012 heb ik ook ondersteuning kunnen bieden aan Rien van den Heuvel, destijds Managing Director van DSV Solutions Nederland, deels op afstand. In 2012 heb ik weer een uitstapje gemaakt als teamleider van onze afdeling, omdat ik vaak al de leiding nam met bijvoorbeeld de planning of wanneer het niet helemaal goed ging, maar ik stopte na een jaar. Ik voel me meer op mijn gemak in een leidinggevende rol die zich richt op mijn eigen werk. Rien ging in 2015 met pensioen en werd opgevolgd door Peter van der Maas. Toen ik begin 2016 terugkwam van zwangerschapsverlof ben ik parttime gaan werken en sindsdien heb ik me alleen gefocust op DSV Solutions Nederland, Peter en zijn team, in combinatie met de regio Zuidwest Nederland, wat een goede balans is tussen werk en privé.

Heel leuk en leerzaam dat deze dingen mijn pad al zijn gepasseerd. Ik ben zeker iemand die houdt van het persoonlijke contact met directe collega's en de band die je met elkaar opbouwt in binnen- en buitenland. Maar ons kantoor in Moerdijk voelt altijd een beetje als een familiebedrijf binnen het grote DSV. Er zijn veel collega's die al lang in dienst zijn en met wie je al veel hebt gedeeld en meegemaakt. Kleine en soms persoonlijke zaken, maar ook veranderingen in het management, overnames, nieuwe afdelingsstructuren, enz.

Leuk weetje is dat ik een jaar voordat ik bij DSV Solutions begon mijn stage liep bij S&H Productfulfilment. Nu beter bekend als DSV Multi-Channel Fulfilment. Destijds ingehuurd door Erik Biemans en werkzaam op de afdeling van Daphne de Boer. Ook een bedrijf waar ik me tijdens mijn stage heel erg thuis voelde en waar na al die jaren nog veel collega's uit die tijd werken.

Kortom, het verveelt nooit bij DSV. Op het eerste gezicht had ik nooit verwacht dat ik hier zou blijven werken, zou doorgroeien in deze functie en bijna elke dag met een goed humeur naar het werk (of nu deels thuiskantoor) zou gaan. Wel vind ik het belangrijk om bij te blijven met de ontwikkelingen van het bedrijf om gelukkig te blijven in mijn job. Nieuwe managers brengen nieuwe ideeën en zetten je een tijdje op scherp. Natuurlijk verloopt niet alles vlekkeloos, maar het gras is niet altijd groener bij de buren.

Met hard werken en openstaan voor nieuwe ontwikkelingen zijn er volop kansen binnen een bedrijf als DSV. De keuze is aan jou om het te gebruiken of niet.

 
Ik hoop dan ook nog jaren met zoveel werkplezier een bijdrage te kunnen leveren aan DSV. En door nog meer ervaring op te doen en met verschillende mensen te kunnen werken, kun je steeds een stukje beter worden in het vak. Oh ja, en natuurlijk om nog veel meer etentjes te kunnen plannen met mijn directe collega's, want dat is een van mijn belangrijkste taken een paar keer per jaar sinds ik bij DSV ben gaan werken :-)

 

Ivar van Kastel

Ivar van Kastel, Expediteur bij DSV Air & Sea

In het tweede jaar van de opleiding Port Logistics Manager bij het STC ben ik begonnen met mijn stage bij DSV Air & Sea Dordrecht op de importafdeling. Ik voelde me meteen thuis en als ik vragen had kon ik het iedereen stellen, want iedereen wilde me helpen.

Aan het einde van mijn stage waren ze erg tevreden over mij en boden ze me een nulurencontract aan en dat heb ik geaccepteerd. In het derde jaar van mijn opleiding heb ik naast school kunnen werken bij DSV om mijn vakkennis verder te verbreden. Aan het eind van het derde jaar bood DSV mij aan om het laatste jaar van mijn opleiding stage bij DSV te lopen met het vooruitzicht om daar na mijn stage te gaan werken.

In mijn laatste periode had ik een nieuwe uitdaging op de importafdeling waar ik me op kon focussen en meer over kon leren.

Dit laat zien dat DSV een goed stagebedrijf is, omdat ze altijd voor jou op zoek zijn naar een uitdaging om jou meer vakkennis bij te brengen.

Helaas brak in deze periode het Coronavirus uit en moest DSV maatregelen nemen. DSV besloot dat iedereen vanuit huis moest werken. Ook al was ik stagiair, ze hadden vertrouwen in me en lieten me volledig zelfstandig thuis werken. Ik ben in juli 2020 afgestudeerd en ben vanaf augustus 2020 bij DSV begonnen als Expediteur. Ik hoop hier nog jaren met plezier te werken.

Sten Dings

Sten Dings, Expediteur bij DSV Road

Hallo, mijn naam is Sten Dings. Ik ben 23 jaar oud en woon in Steyl. Ik heb de opleiding Manager Transport en Logistiek niveau 4 afgerond aan de Gilde Opleidingen in Venlo. Als resultaat van deze opleiding heb ik stage gelopen bij DSV Road in Venlo waar ik onlangs ben begonnen als Freight Forwarder Assistant.

Mijn stage was heel bijzonder. Door de Corona Covid-19 pandemie kon ik maar vier weken op kantoor werken. In deze vier weken leerde ik het Transport Management Systeem zeer snel kennen zodat ik zelfstandig van huis uit kon werken. Allereerst leerde ik orderinvoer om het Cargolink-systeem onder de knie te krijgen. Ik heb dit een paar dagen gedaan en ben daarna doorgestroomd naar de import / export afdeling waar ik mijn collega's ben gaan ondersteunen bij de dagelijkse werkzaamheden. Denk aan het verkopen van ladingen, het versturen van bestellingen en allerlei andere ondersteunende activiteiten. Door deze activiteiten leerde ik de werkwijze en het systeem op deze afdelingen kennen en kon ik dus goed samenwerken vanuit huis. Doordat we werken met Microsoft Teams en andere digitale programma's ging dit goed en kon ik mijn collega's op een goede manier helpen.

Ik vond de overgang van stagiair naar Freight Forwarder Assistant erg leuk. In het begin is het even wennen omdat je meer verantwoordelijkheid krijgt en ook nog veel moet leren. Als stagiair is het anders. Je hebt niet alleen je werk van het bedrijf maar ook je schoolopdrachten. Hierdoor heb je niet alleen de focus op werk maar ook op school. Nu ik dit niet meer heb, kan ik me volledig focussen op mijn werk en het beste eruit halen.

Tijdens je stageperiode zorgt DSV ervoor dat je alle ins en outs kent voor het echte werk dat daarna komt. Je wordt vakkundig opgeleid tot volwaardig teamlid en bouwt stukje bij beetje ervaring op.

 

Daarnaast is de sfeer en collegialiteit altijd goed en is het werk enorm afwisselend. Ik hoop dat ik nog veel kan leren en kijk uit naar een lange carrière bij DSV. Tot slot wil ik jullie melden dat ik onder goede begeleiding een hele fijne en goed georganiseerde stage heb gehad bij DSV.

 

Felix Thijssen

Felix Thijssen, Logistics Engineer bij DSV Solutions

Een eerste baan is een mijlpaal in je leven. Het moment waarop je afscheid neemt van het studentenleven en het "echte" leven begint. Afgelopen januari stond ik voor deze mijlpaal, toen ik mijn master Supply Chain Management had afgerond. De wereld zag er toen heel anders uit.

Vol goede moed ging ik op zoek naar een startersfunctie. Ik werd benaderd door een recruiter voor de functie van Logistics Engineer. De functieomschrijving kwam precies overeen met wat ik zocht; een functie waar zowel mijn analytische als mijn procesmatige kennis kan worden toegepast en ontwikkeld. Tijdens de sollicitatieprocedure had ik een heel goed gevoel bij het bedrijf DSV en mijn manager. Ik merkte een goede connectie met hem en met de functie. Zo ben ik op 1 maart 2020 vol energie begonnen.

De eerste maanden van mijn professionele carrière vallen in het spectrum; een goed verhaal voor later. In mijn tweede week kreeg iedereen te horen dat we tot nader order per direct vanuit huis gingen werken. Dit was een tegenvaller voor mij en was een mogelijke vertragingsfactor voor mijn onboardingproces, wat natuurlijk het beste werkt als je veel tijd in de operatie besteedt en met mensen kunt praten. Dus ik heb mijn collega's online leren kennen, wat zelfs voor een post-millennial even wennen is. De online vrijdagborrels maakten echter veel goed.

Ik ben nu helemaal "up and running" en werk aan ons nieuwe magazijn in Tholen. Ik ben druk bezig met het ondersteunen van verhuizingen, implementaties van nieuwe klanten en het inrichten van processen. Allemaal projecten waarin ik mijn analytische vaardigheden kan combineren met onze corebusiness; opslag.

Ik merk dat je bij DSV veel verantwoordelijkheid krijgt en veel ruimte om initiatief te nemen.

Terugkijkend ben ik dan ook zeer tevreden over de eerste zes maanden van mijn carrière.

 

Melissa Viellevoije

Melissa Viellevoije, Senior Teamleader bij DSV Solutions

In het derde jaar van mijn opleiding Logistics Engineering heb ik stage gelopen bij DSV Solutions in Moerdijk op de afdeling Business Support. Direct na de start van mijn stage voelde ik me thuis bij DSV en dat gevoel is onveranderd gebleven. Tijdens deze stage kwam een Management Traineeship na mijn studie snel aan de orde. Een traineeship waarin je in enkele jaren meerdere banen vervult. Een mooie gelegenheid om over na te denken.

In mijn vierde studiejaar kreeg ik de kans om af te studeren bij DSV en deze kans heb ik aangegrepen. Tijdens mijn stages heb ik interessante onderzoeken gedaan die ook inzichten hebben opgeleverd voor DSV. Dit gaf mij veel vrijheid bij het uitvoeren van mijn onderzoek en ook veel input en hulp van collega's.

In 2019 ben ik begonnen met mijn traineeship als Logistics Engineer. Ik kon meteen een project starten voor de hele vestiging in Moerdijk. We zitten momenteel midden in de implementatiefase van dit project, waar ik naast Engineer ook Project Manager ben. In beide functies heb ik veel geleerd en leer ik elke dag. Het continue leerproces en het samenwerken in een team om dit project tot een succes te maken, maakt het ontzettend leuk. De overstap van stagiair naar medewerker binnen DSV verliep automatisch.

Binnen DSV kun je je ontwikkelen en krijg of creëer je je eigen uitdagingen. De begeleiding van DSV is goed. Je voert de projecten zelfstandig uit met een team. Er is altijd ruimte om te sparren en om advies te vragen.

Als onderdeel van mijn traineeship zal ik eind dit jaar overstappen naar de functie Senior Teamleader in ons warehouse in Tholen.

 

Wil jij werken bij DSV in Nederland?

Walter de Wilde, HR Director

Walter de Wilde