Transportdesign og -optimering resulterede i besparelser på over USD 1 million på søfragt inden for 12 måneder efter implementeringen.
Behov for at øge transporteffektiviteten
Kundens leverandører sendte hver især alle dele separat til kundens produktionscenter i USA. Disse forsendelser var ikke store nok til at fylde en container (FCL) og blev i stedet sendt som stykgods (LCL). Det bidrog til høje transportomkostninger og øgede tilfælde af skader og håndteringsproblemer. Derudover ønskede kunden også at reducere det globale forbrug på fragt.
Forslag
DSV analyserede de forskellige forsyningskæder og foreslog at konsolidere LCL-forsendelserne til FCL i Kina, Europa og Indonesien i stedet for at hver leverandør skulle sende separate forsendelser hele vejen til USA.
Fordele for kunden
- Alle købsordrer i hver region blev konsolideret i ugentlige forsendelser administreret af DSV
- Konsolidering i hele containere (Full container loads = FCL) hos leverandørerne såvel som hos DSV
- Skift fra 20- til 40-fods containere
- Direkte vejtransport fra havnen til kunden, da losning af containerne og omlastning ikke længere var nødvendig.
- Realiserede besparelser: over USD 1 million i alt på søfragt inden for 12 måneder efter implementeringen
