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Le transport ferroviaire permet à Rivertex d'optimiser ses délais de transit 

Normalement, pour transporter ses marchandises, le fabricant de textiles techniques Rivertex utilise des méthodes de transport plus habituels telles que le fret aérien et maritime.

Mais afin de raccourcir les temps de transit par rapport à un navire et de réduire les coûts par rapport au fret aérien, la société a utilisé le rail pour la première fois lorsqu'elle avait un envoi spécial à organiser depuis la Chine.

Le travail s'est très bien déroulé et a été géré sans problème par DSV

John van Nieuwaal, directeur du transport et de la logistique chez Rivertex

Optimiser la logistique

Les principaux pays européens avec lesquels Rivertex fait affaire sont la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni. Outre sa distribution en Europe, Rivertex utilise de plus en plus le transport international vers le Moyen-Orient et les États-Unis. Rivertex importe également beaucoup de marchandises de Chine et de Taïwan, où ses produits sont fabriqués ; des défis peuvent survenir avec les importations de Chine et de Taïwan notamment. Depuis l'introduction de la navigation à vitesse réduite, les navires mettent 30 à 35 jours pour se rendre de la Chine aux Pays-Bas. «Auparavant, c'était seulement environ 26 jours et nous constatons définitivement une différence», explique John van Nieuwaal.

Transit time plus rapide par train

«Pour une commande urgente, nous devions recevoir la livraison ici rapidement. À l'époque, DSV était l'un des rares transitaires à pouvoir proposer le transport ferroviaire, c'est ce qui leur permis de remporter le projet. Et ils ont très bien fait les choses - du premier contact à la livraison dans les délais. Ce que j'ai aimé, ce sont les informations de suivi que j'ai reçues, me permettant de voir l'endroit où se trouvaient mes marchandises. Un navire est facile à suivre mais un train c'est plus difficile - le suivi des trains doit être amélioré ».

Sur le plan financier, le rail n'est pas encore assez attractif pour que l'entreprise veuille s'éloigner complètement du maritime. «Mais lorsque les temps de transit sont importants, le rail est une excellente option», ajoute John van Nieuwaal.

C'est formidable d'avoir des alternatives à notre disposition. Ensuite, nous pouvons aider les clients à optimiser leurs chaînes d'approvisionnement et à économiser sur leurs budgets. Chez DSV, nous continuerons d'innover et de nous améliorer autant que possible. Nous améliorons encore davantage notre produit ferroviaire et, heureusement, le transport ferroviaire à destination et en provenance de la Chine se développe très rapidement.

Rianne Norbruis, responsable de compte chez DSV.

À propos de Rivertex

Rivertex Technical Fabrics Group est un fabricant et un grossiste de produits textiles techniques destinés à la navigation maritime, à la protection individuelle, aux produits médicaux et à diverses applications industrielles. Il fait partie du Winter Group of Switzerland et possède des bureaux et des points de vente aux Pays-Bas, au Royaume-Uni et en Chine.

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