Logo DSV

Opslag en transport van brandbare vloeistoffen

Klasse 3: Brandbare vloeistoffen

Sommige brandbare vloeistoffen zijn afkomstig van aardolie, zoals benzine of kerosine. Andere worden vervaardigd door middel van natuurlijke of industriële processen, bijvoorbeeld alcoholen. De opslag van brandbare vloeistoffen is onderworpen aan zeer strikte voorschriften.

Dampen ontstaan wanneer sommige moleculen in de vloeistof voldoende energie hebben en met voldoende snelheid bewegen om de luchtruimte van het oppervlak erboven in te breken. Hoe warmer de vloeistof, hoe meer moleculen dit energie- en snelheidsniveau bereiken en hoe sneller de dampen worden gevormd.

De dampen zijn onzichtbaar en altijd veel zwaarder dan lucht. Ze zullen naar beneden stromen en zich op het laagste punt verzamelen. De dampen vermengen zich gemakkelijk met lucht, wanneer het mengsel binnen de explosiegrenzen voor het betreffende materiaal valt, zal het branden of exploderen wanneer het wordt aangestoken.

Het vlampunt is de temperatuur waarboven de vloeistof net genoeg damp afgeeft om een ontvlambaar mengsel met lucht te creëren, d.w.z. bij de onderste explosieve limiet. Onder het vlampunt vormt zich onvoldoende damp om een ontvlambaar mengsel te vormen. Hoe lager het vlampunt, hoe gemakkelijker de damp wordt gevormd bij normale temperaturen en hoe groter het risico.

De FP van benzine is -40º C, dus het brandt gemakkelijk bij normale temperaturen. De FP van diesel is + 65ºC, dus het moet worden verwarmd voordat het gaat branden. De bovengrens van de VN voor klasse 3 is normaal gesproken FP 60ºC, waarboven het materiaal niet als gevaarlijk wordt beschouwd voor transport. Diesel viel onlangs echter volledig binnen de reikwijdte van de verordeningen. Verder valt een brandbare vloeistof onder klasse 3 als deze een FP heeft boven 60 ° C en wordt vervoerd bij een temperatuur boven zijn FP. Als het wordt vervoerd bij een temperatuur boven 100 ° C en onder zijn FP, valt het onder klasse 9.

De zelfontbrandingstemperatuur (AIT) is de temperatuur waarbij de damp zonder ontstekingsbron in lucht zal ontbranden. De AIT is veel hoger dan de FP, bijv. Voor benzine is het 300ºC, het effect wordt gebruikt bij dieselmotoren, waar geen bougie nodig is.

Klasse 3: lijst met ontvlambare vloeistoffen

Brandbare vloeistoffen worden in verpakkingsgroepen geplaatst op basis van kookpunt en vlampunt.

Verpakkingsgroep

Initieel kookpunt

Vlampunt (gesloten)

Verpakkingsgroep I

Kookpunt onder 35º C

 

Verpakkingsgroep II

Kookpunt boven 35º C

Vlampunt onder 23º C

Verpakkingsgroep III

Kookpunt boven 35º C

Vlampunt> 23º C en <>º C

Brandbare vloeistoffen worden meestal gebruikt als brandstof in verbrandingsmotoren voor motorvoertuigen en vliegtuigen, en vertegenwoordigen als zodanig verreweg het grootste tonnage aan gevaarlijke goederen die per oppervlaktevervoer worden vervoerd. Ze worden ook in veel kleinere hoeveelheden gebruikt als chemische tussenproducten of als medium voor verven, vernissen, inkten, kleefstoffen, enz.

In het algemeen is het belangrijk om te benadrukken dat opslag van brandbare vloeistoffen, ook in magazijnen, en transport van brandbare vloeistoffen gespecialiseerde training en kennis vereisen om levensgevaar en gevaar aan eigendommen te vermijden.

Heeft u vragen?

Onze experts staan klaar om u te helpen. Neem contact met ons op.

Neem contact met ons op