Global Transport and Logistics
Selecteer land/ taal

Selecteer land/ taal

myDSV

Vraag een offerte aan

Afhankelijk van de volumes die u verzendt, kunnen gevaarlijke goederen worden vervoerd in zeeschepen, tanks, cilinders of pakketten. Wanneer u gevaarlijke goederen vervoert, moet u dus weten wat de juiste classificatie van uw goederen is en welke hoeveelheidslimieten van toepassing kunnen zijn. Dit helpt u bij het bepalen van de juiste verpakking, etikettering en documentatie die nodig is voor de verschillende transportmodaliteiten.

Wat worden als gevaarlijke goederen beschouwd?

Gevaarlijke goederen zijn stoffen en voorwerpen die bij transport een risico vormen voor de gezondheid, veiligheid, eigendommen of het milieu, en die verboden zijn voor internationaal transport, tenzij aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan. 
 
De Verenigde Naties (VN) hebben een universeel systeem opgezet voor de classificatie en het vervoer van gevaarlijke goederen, dat de basis vormt van de meeste regionale, nationale en internationale modelregelgeving en bepaalt hoe ze moeten worden verpakt, gemarkeerd en geëtiketteerd om hun vervoer te vergemakkelijken. Er zijn 9 klassen gevaarlijke goederen, waarvan sommige subklassen hebben, en vaste stoffen, vloeistoffen of gassen kunnen zijn en worden geclassificeerd op basis van hun eigenschappen, bijvoorbeeld explosief, ontvlambaar, giftig, bijtend enz.

De stof wordt getest om de gevaren te bepalen die zij verwerken, en zodra dit is vastgesteld, krijgt de stof of het artikel een UN-nummer, een juiste verzendnaam en in sommige gevallen een verpakkingsgroep toegewezen die een gevaarniveau aangeeft. Deze informatie is verplicht op de vervoersdocumenten voor gevaarlijke goederen.
 

Lees meer over de negen klassen gevaarlijke goederen

Verpakking en etikettering

Conformiteit, aanplakbiljetten, markeringen en etikettering helpen ervoor te zorgen dat gevaarlijke goederen op de juiste manier worden behandeld en dat de regels voor het scheiden van gevaarlijke goederen worden nageleefd. Als uw gevaarlijke goederen in pakketten worden vervoerd, moeten ze in de meeste gevallen verpakt zijn in door de VN goedgekeurde verpakkingen en gemarkeerd en geëtiketteerd zijn in overeenstemming met de gebruikte vervoerswijzen. De voorschriften vereisen dat de verpakking aan de minimale prestatienormen moet voldoen of deze moet overtreffen voordat deze kan worden geautoriseerd voor het vervoer van gevaarlijke goederen.

Regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke goederen 

Er is een groot aantal nationale en internationale voorschriften voor de behandeling van gevaarlijke goederen, maar ze zijn allemaal afkomstig van de VN-aanbevelingen en modelvoorschriften voor het vervoer van gevaarlijke goederen - die de compatibiliteit tussen modale vereisten vergemakkelijken, zodat een zending door meer dan één vervoerder kan worden vervoerd zonder tussentijdse herindeling, markering, etikettering of herverpakking. 

De regels voor het vervoer van gevaarlijke goederen zijn afhankelijk van de specifieke transportmodaliteit die wordt gebruikt.

Transportmodaliteiten

Opleiding van personen die betrokken zijn bij het vervoer van gevaarlijke goederen 

Het modelreglement specificeert dat elke persoon die in dienst is van de belangrijkste deelnemers (afzender, vervoerder of geadresseerde) wiens taken betrekking hebben op het vervoer van gevaarlijke goederen, een opleiding moet krijgen in de vereisten die van toepassing zijn op het vervoer van dergelijke goederen, in overeenstemming met hun verantwoordelijkheden en taken. Dit geldt ook voor externe dienstverleners waar u mogelijk gebruik van maakt. Voordat u verantwoordelijkheden op het gebied van gevaarlijke stoffen op u neemt, moet de opleiding zijn afgerond, tenzij er voortdurend toezicht is van iemand die opgeleid en bekwaam is (voor luchtvracht is dit niet toegestaan). 

Sommige mensen moeten een specialistische opleiding krijgen, bijvoorbeeld chauffeurs die gevaarlijke goederen vervoeren en veiligheidsadviseurs voor gevaarlijke goederen (DGSA's). Alle anderen moeten periodiek opfriscursussen krijgen:
  • Algemene bewustzijnstraining – Bekend zijn met de algemene vereisten;
  • Functiespecifieke training – Rechtstreeks afgestemd op hun taken en verantwoordelijkheden, inclusief multimodale transportactiviteiten;
  • Veiligheidstraining – In overeenstemming met de mate van risico op letsel of blootstelling als gevolg van een incident waarbij gevaarlijke goederen worden vervoerd;
  • Beveiligingsbewustzijnstraining - Omvat onder meer het herkennen van veiligheidsrisico's, methoden om dergelijke risico's aan te pakken en te verminderen en de maatregelen die moeten worden genomen in het geval van een inbreuk op de beveiliging.
Dit kan elke persoon zijn die:
  • Een vrachttransporteenheid bestuurt die gevaarlijke goederen vervoert;
  • Alle andere bemanningsleden van een vrachttransporteenheid die gevaarlijke goederen vervoert;
  • Laadt en lost vrachttransporteenheden;
  • Bereidt gevaarlijke goederen voor en verpakt ze voor transport;
  • Vult tanks met gevaarlijke goederen;
  • Bereidt transportdocumentatie voor gevaarlijke goederen voor of controleert deze.
Houd er rekening mee dat sommige internationale regio's vereisen dat u de diensten van een DGSA heeft of gebruikt als uw activiteiten het verzenden, vervoeren van gevaarlijke goederen of het daarmee samenhangende verpakken, laden, vullen of lossen van gevaarlijke goederen omvatten. De DGSA is verantwoordelijk voor het helpen voorkomen van risico's van dergelijke activiteiten met betrekking tot mensen, eigendommen en het milieu.
Controleer of uw goederen conform alle transportmodaliteiten kunnen worden vervoerd en hoe, vooral bij het plannen van multimodaal transport, bijvoorbeeld van en naar zeehavens of luchthavens over de weg, per spoor of over de binnenwateren.

Hoeveelheidslimieten

Veel alledaagse consumptiegoederen, bijvoorbeeld cosmetica (parfum), wasmiddelen, kleurstoffen en verven, kunnen worden geclassificeerd als “gevaarlijk” en bij transport moeten specifieke verpakkingen worden gebruikt en mogen de maximale nettovolumes niet worden overschreden. Het is echter toegestaan gevaarlijke goederen te vervoeren die in kleine verpakkingen zijn verpakt, zonder dat de volledige reikwijdte van de regelgeving inzake gevaarlijke goederen van toepassing is. Binnen elk van de modelvoorschriften voor gevaarlijke goederen zijn drempelwaarden voor maximale beperkte en uitgezonderde hoeveelheden vastgesteld en tenzij deze volumes worden overschreden, kunnen de regels voor beperkte en uitgezonderde hoeveelheden worden toegepast. De maximale gelimiteerde en uitgezonderde hoeveelheidsdrempels worden weergegeven in het modelreglement gevaarlijke stoffen. Waar 0 en E0 worden weergegeven in de kolommen met beperkte hoeveelheid en uitgezonderde hoeveelheid, is het niet toegestaan om de regels voor beperkte en uitgezonderde hoeveelheid toe te passen, en moeten de volledige voorschriften voor het model van gevaarlijke goederen worden toegepast.  

Gevaarlijke goederen verpakt in beperkte hoeveelheden en vrijgestelde hoeveelheden moeten altijd in combinatieverpakkingen worden verpakt en vervoerd (krimp- of rekfolieverpakkingen zijn alleen toegestaan voor gevaarlijke goederen verpakt in beperkte hoeveelheden).

Controleer of u over alle juiste documenten beschikt wanneer u gevaarlijke goederen vervoert. Om een soepel proces in het land van bestemming te bevorderen, kunt u overwegen de geadresseerde erbij te betrekken door alle relevante informatie te verstrekken, zodat deze kan samenwerken met lokale instanties om ervoor te zorgen dat de nationale regelgeving wordt nageleefd.

Documentatie en papierwerk

Het beschikken over de correct ingevulde documentatie is van cruciaal belang bij het vervoer van gevaarlijke goederen. Ontbrekende documenten of niet-conform ingevulde documentatie kunnen transportvertragingen en in sommige gevallen een ernstig veiligheidsincident veroorzaken. Tenzij anders aangegeven, is het bij het vervoer van gevaarlijke goederen met alle transportmiddelen een wettelijke vereiste dat een Dangerous Goods Note / Declaration (DGN / DGD) de verzending van gevaarlijke goederen vergezelt. De persoon die verantwoordelijk is voor het invullen en ondertekenen van de DGN/DGD moet de juiste opleiding hebben gevolgd.

Andere documentatie kan zijn:

  • Safety Data Sheet (SDS) – geleverd door de fabrikant van de gevaarlijke stof
  • Commerciële factuur
  • Instructiebrief van de verzender
  • Certificaat van oorsprong

Expediteurs en logistieke dienstverleners kunnen assisteren bij het vervoer van gevaarlijke goederen. Ze beschikken over geschoold personeel en profiteren van praktische kennis en ervaring. Ze kunnen voortbouwen op hun goede relaties met luchtvaartmaatschappijen en rederijen en kunnen voorrangsruimte voor gevaarlijke zendingen veiligstellen. Het is echter uiteindelijk de klant die wettelijk aansprakelijk is. Zorg er dus voor dat uw documentatie aan de regelgeving voldoet en dat u zich aan alle wet- en regelgeving houdt bij het verzenden van gevaarlijke goederen.

EXPERT OPINION

Incoterms® en verzekeringsbehoeften

Inzicht in aansprakelijkheid en verantwoordelijkheden

Zeecontainer door een kraan van een schip getild

Transportmodaliteiten

Heeft u vragen?

Onze experts staan klaar om u te helpen. Neem contact met ons op.

Erwin Peeters