Instytut Alfreda Wegenera
Od bieguna północnego po biegun południowy, Instytut Alfreda Wegenera zapuszcza się głęboko w nieznane - w miejsca, na których tylko garstka z nas kiedykolwiek postawi stopę.
Badacze z Instytutu Alfreda Wegenera (AWI) - Centrum Helmholtza Badań Polarnych i Morskich łączą naukę i eksplorację, aby odkrywać tajemnice świata. Od bieguna północnego po biegun południowy, zapuszczają się głęboko w nieznane - w miejsca, na których tylko garstka z nas kiedykolwiek postawi stopę.
Jednak w przeciwieństwie do przygód Indiany Jonesa, badacze AWI nie szukają złotego kielicha. Badają wpływ zmiany klimatu na poszczególne ekosystemy w morzu, lodzie oraz na lądzie. Ich celem jest zrozumienie jak działalność człowieka i przyrody zmienia globalne środowisko.
Transport sprzętu na kraniec świata
Wyzwania logistyczne AWI podjęliśmy około pięć lat temu. Ze względu na niezwykłe lokalizacje i potrzeby specjalnego wyposażenia każdy transport jest wyjątkowy i wymagający. Nasza praca prowadzi nas do jednych z najbardziej niedostępnych miejsc na świecie. Posiadanie partnera logistycznego, który pomoże dostarczyć nasz sprzęt we właściwe miejsce o właściwym czasie, przy każdym rodzaju transportu bardzo uspokaja.
Prof. dr Hugues Lantuit, geomorfolog Coastal Permafrost, Instytut Alfreda Wegenera - Centrum Helmholtza Badań Polarnych i Morskich
Przygody w nauce i transporcie
Jednym z ważnych elementów wyposażenia używanego przez AWI jest EM-Bird. EM-Bird to czujnik mierzący grubość lodu morskiego. Ma 3,6 metra długości, waży 100 kilogramów i jest wart pół miliona euro. Ten wrażliwy sprzęt został wysłany na kraniec świata, a DSV otrzymało zadanie dostarczenia go z Niemiec na Alaskę.
Kiedy sprzęt przybył na Alaskę, zespół AWI przeprowadzał pomiary, mocując EM-Bird do samolotu lub zawieszając go na helikopterze, na długim kablu. Po zakończeniu pomiarów DSV zwróciło sprzęt do Niemiec, gdzie AWI pobrało dane.
W ramach innego projektu przenieśliśmy specjalny sprzęt dla zespołu badawczego AWI do północnej Kanady. Musieliśmy upewnić się, że pomimo nieprzewidywalnych warunków sprzęt bezpiecznie dotrze na miejsce. W zależności od warunków pogodowych transport realizowaliśmy albo samochodami ciężarowymi po oblodzonych drogach, albo lotami czarterowymi po stopnieniu śniegu. Tego typu projekty są jednymi z najtrudniejszych, ale także jednymi z najbardziej satysfakcjonujących.
„Możliwość pracy w tych ekstremalnych warunkach z AWI w walce ze zmianami klimatycznymi napawa nas wielką dumą. Z niecierpliwością czekamy na ich kolejną wyprawę i życzymy wszystkiego najlepszego w ich pracy ”- mówi Ralf Brunkhorst, Kierownik ds. Transportu Lotniczego DSV w Bremie, w Niemczech.
O Instytucie Alfreda Wegenera
Instytut Alfreda Wegenera prowadzi badania w Arktyce i Antarktydzie, a także w oceanach wysokich i średnich szerokości geograficznych. Koordynuje niemieckie badania polarne oraz udostępnia nauce międzynarodowej ważną infrastrukturę - na przykład lodołamacz „Polarstern” oraz stacje badawcze w Arktyce i Antarktydzie. AWI jest jednym z 18 ośrodków badawczych, które tworzą „Helmholtz Gemeinschaft”, największą niemiecką organizację naukową.
Zdjęcie górne: Johannes Käßbohrer, FIELAX
Zdjęcie dolne: Stefan Hendricks, Instytut Alfreda Wegenera
Czy masz pytania?
Nasi eksperci są gotowi do pomocy. Skontaktuj się z nami, a znajdziemy rozwiązanie, którego potrzebujesz.
