Transporte de mercancías por ferrocarril en Europa

Las soluciones de transporte multimodal de DSV ofrecen una gran flexibilidad tanto en el precio como en el tiempo de tránsito, junto con las ventajas medioambientales.

El servicio multimodal combina rutas por carretera, ferrocarril y marítimo para cubrir tus necesidades de importación y exportación al continente europeo. Nuestros profesionales te ayudarán en la optimización de su cadena de suministro.

Si tienes volúmenes más grandes y complejos que requieren mucha frecuencia y estabilidad, el transporte de mercancías por ferrocarril en Europa es la alternativa preferida al transporte por carretera tradicional.

La ruta del corredor verde DSV empieza con la precarga de remolques con carga general en el área de Barcelona utilizando vehículos 100% eléctricos. Después los semirremolques son embarcados en la autopista ferroviaria desde Le Boulou (Francia) hasta Luxemburgo.

Una vez en Luxemburgo, realizamos el tramo final de última milla por carretera en toda Centroeuropa, utilizando camiones con biodiésel HVO, lo que permite una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO₂ en comparación con los combustibles tradicionales.

Con nuestro transporte por ferrocarril en Europa obtienes:

• Horarios de salida y llegada frecuentes y estables
• Posibilidad de aumentar significativamente los volúmenes de tus transportes en Europa
• Una alternativa más ecológica al transporte por carretera (reducción emisiones de CO₂)
• Posibilidad de soluciones de transporte a medida basadas en el transporte ferroviario
• Envío más económico que el transporte aéreo
• Mayor seguridad de las mercancías
• Apto para todo tipo de mercancía

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Un trayecto más rápido y sostenible

La ruta comienza con la recogida de mercancías en España y Portugal mediante transporte terrestre con posibilidad de uso de camiones eléctricos y de biodiésel HVO. Posteriormente, las unidades se transportan por ferrocarril hasta nuestras terminales en Le Boulou y Mouguerre (Francia), donde se consolidan las conexiones hacia el norte de Europa.

Desde allí, la mercancía continúa hacia Bettembourg (Luxemburgo), un centro logístico clave que conecta diferentes modos de transporte, y Cherbourg (Francia) que se se completa con el servicio Ro-Ro marítimo hacia Reino Unido e Irlanda, seguido de la última milla con vehículos propulsados por HVO, lo que permite una significativa reducción de emisiones de CO₂.

Principales ventajas del Corredor Atlántico:

• Tránsito de 3 a 4 días entre España/Portugal y el resto de Europa.
• Conexión directa con Reino Unido e Irlanda.
• Reducción de emisiones de CO₂ según la tipología de la mercancía.
• Certificación de huella de carbono para mayor transparencia.
• Posibilidad de uso de camiones eléctricos y biodiésel HVO para minimizar el impacto ambiental.
• Servicio Ro-Ro con 35 horas de tránsito marítimo hacia las Islas Británicas.

Con el lanzamiento del Corredor Atlántico, ampliamos nuestra red multimodal para ofrecer a nuestros clientes soluciones más rápidas, sostenibles y competitivas en el eje Atlántico.

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Rutas seleccionadas de transporte de mercancías por ferrocarril en Europa 

• Barcelona (ES) - Le Boulou (FR) - Bettembourg (LU)
• Conexiones por carretera con Alemania, Polonia, República Checa, Lituania, Estonia y Letonia
• Desde varios puntos de Europa por mar hasta el Reino Unido a través de Calais, Zeebrugge o el Eurotúnel
• En ferry entre Escandinavia y Gante / Zeebrugge
• Barcelona (ES) - Ludwigshafen (BE)
• Zaragoza (ES) - Mannheim (DE) - Frankfurt (DE) - Duisburg (DE) - Rotterdam (NL)
• Duisburgo (DE) - Cracovia (PL) - Varsovia (PL)
• Zaragoza (ES) - París (FR)

Disponible para:

• Carga de contenedor o camión completo (FTL)
• Productos refrigerados
• Mercancías peligrosas
• Todo tipo de mercancía