Transporte de mercancías por ferrocarril en Europa
Combinamos el transporte por ferrocarril y transporte por carretera entre la península y Europa Central y del Norte
El envío por ferrocarril es una solución eficiente, fiable y respetuosa con el medio ambiente. Y es mucho menos susceptible a retrasos en redes de carreteras cada vez más congestionadas.
Las soluciones de transporte multimodal de DSV ofrecen una gran flexibilidad tanto en el precio como en el tiempo de tránsito, junto con las ventajas medioambientales.
El servicio multimodal combina rutas por carretera, ferrocarril y marítimo para cubrir tus necesidades de importación y exportación al continente europeo. Nuestros profesionales te ayudarán en la optimización de su cadena de suministro.
Si tienes volúmenes más grandes y complejos que requieren mucha frecuencia y estabilidad, el transporte de mercancías por ferrocarril en Europa es la alternativa preferida al transporte por carretera tradicional.
Corredor multimodal Mediterráneo DSV
Nuestro corredor multimodal entre Península Ibérica y Centroeuropa marca el camino hacia la sostenibilidad
Combinamos camiones eléctricos 100% y de biodiésel HVO con la autopista ferroviaria, ofreciendo la fiabilidad del transporte ferroviario en larga distancia con la flexibilidad del transporte de mercancías por carretera para recogidas y entregas de última milla.
Video: Corredor Mediterráneo
La ruta del corredor DSV empieza con la precarga de remolques con carga general en el área de Barcelona utilizando vehículos 100% eléctricos. Después los semirremolques son embarcados en la autopista ferroviaria desde Le Boulou (Francia) hasta Luxemburgo.
Una vez en Luxemburgo, realizamos el tramo final de última milla por carretera en toda Centroeuropa, utilizando camiones con biodiésel HVO, lo que genera un potencial de reducción de emisiones, dependiendo del trayecto y de la combinación de modos de transporte.
Con nuestro transporte por ferrocarril en Europa obtienes:
- Horarios de salida y llegada frecuentes y estables
- Posibilidad de aumentar significativamente los volúmenes de tus transportes en Europa
- Una alternativa más ecológica al transporte por carretera (reducción emisiones de CO 2)
- Posibilidad de soluciones de transporte a medida basadas en el transporte ferroviario
- Envío más económico que el transporte aéreo
- Mayor seguridad de las mercancías
- Apto para todo tipo de mercancía
¿Estás interesado en saber más sobre el transporte por ferrocarril?
Corredor multimodal Atlántico
Durante el cuarto trimestre de 2025, damos un nuevo paso en el desarrollo de soluciones logísticas sostenibles con la puesta en marcha del Corredor Atlántico, una conexión estratégica que unirá la Península Ibérica con el centro y norte de Europa, incluyendo Reino Unido e Irlanda.
Una opción multimodal más rápida y con soluciones sostenibles
La ruta comienza con la recogida de mercancías en España y Portugal mediante transporte terrestre con posibilidad de uso de camiones eléctricos y de biodiésel HVO. Posteriormente, las unidades se transportan por ferrocarril hasta nuestras terminales en Le Boulou y Mouguerre ( Francia ) , donde se consolidan las conexiones hacia el norte de Europa.
Desde allí, la mercancía continúa hacia Bettembourg( Luxemburgo) , un centro logístico clave que conecta diferentes modos de transporte, y Cherbourg( Francia) que se se completa con el servicio Ro-Ro marítimo hacia Reino Unido e Irlanda , seguido de la última milla con vehículos propulsados por HVO, una alternativa con menor impacto medioambiental que los combustibles tradicionales.
Principales ventajas del Corredor Atlántico:
- Tránsitode 3 a 4 días entre España/ Portugaly el resto de Europa.
- Conexión directa con Reino Unido e Irlanda.
- Potencial para reducción de emisiones de CO₂ según la tipología de la mercancía.
- Certificaciónde huella de carbono para mayor transparencia.
- Posibilidad de uso de camiones eléctricos y biodiésel HVO para minimizar el impacto ambiental.
- Servicio Ro-Ro con 35 horas de tránsito marítimo hacia las Islas Británicas.
Con el lanzamiento del Corredor Atlántico, ampliamos nuestra red multimodal para ofrecer a nuestros clientes soluciones más rápidas, sostenibles y competitivas en el eje Atlántico.
Rutas seleccionadas de transporte de mercancías por ferrocarril en Europa
- Barcelona (ES) - Le Boulou (FR) - Bettembourg (LU)
- Conexiones por carretera con Alemania, Polonia, República Checa, Lituania, Estonia y Letonia
- Desde varios puntos de Europa por mar hasta el Reino Unido a través de Calais, Zeebrugge o el Eurotúnel
- En ferry entre Escandinavia y Gante / Zeebrugge
- Barcelona (ES) - Ludwigshafen (BE)
- Zaragoza (ES) - Mannheim (DE) - Frankfurt (DE) - Duisburg (DE) - Rotterdam (NL)
- Duisburgo (DE) - Cracovia (PL) - Varsovia (PL)
- Zaragoza (ES) - París (FR)
Disponible para:
- Carga de contenedor o camión completo (FTL)
- Productos refrigerados
- Mercancías peligrosas
- Todo tipo de mercancía
Transporte intermodal vs. Transporte multimodal
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El transporte intermodal combina dos o más modos de transporte (terrestre, ferrocarril, marítimo, etc.) utilizando una única unidad de carga, como un contenedor o UTI (Unidad de Transporte Intermodal), sin manipular la mercancía durante los transbordos. Es decir, la carga permanece intacta dentro del mismo contenedor desde el origen hasta el destino, aunque cambie de medio de transporte. Este sistema es común en el transporte intermodal ferroviario, para priorizar la eficiencia, seguridad y reducción de costes operativos.
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El transporte multimodal también utiliza varios modos de transporte, todo bajo un único contrato logístico. A diferencia del intermodal, la mercancía sí puede ser manipulada y transferida entre distintas unidades (por ejemplo, de un palet a otro camión o contenedor). Es habitual en operaciones con paquetes, palets u otras cargas de diferentes dimensiones y pesos, que se reorganizan entre tramos según las necesidades del transporte.