Lähis-Ida konflikt häirib globaalseid tarneahelaid

Jälgime jätkuvalt tähelepanelikult olukorda Lähis-Idas ja töötame välja alternatiivseid lahendusi oma klientide tarneahelatele. Meie töötajate ja partnerite ohutus on ja jääb meie peamiseks prioriteediks.

Kuigi meil on tõsiseid kaubavoogude häireid, suudab DSV siiski teatud piirangutega tegutseda, kasutades oma laia võrgustikku ja partnereid kogu piirkonnas, leides alternatiivseid marsruute tarneahelate töös hoidmiseks.

Vedajatel on erakorralise olukorra tõttu kehtestatud lisatasud ning me näeme kogu piirkonnas mahutavuse piiranguid. See areng on toonud kaasa veohindade tõusu ja juba ka teistesse piirkondadesse ülekanduvaid mõjusid.

Globaalsed lennuveo mõjud

• Vähenenud globaalne võimsus: Lennukite ümberpaigutamine, pikemad lennumarsruudid ja teenuste peatamised vähendavad saadaval olevat veovõimsust peamistel kaubateedel.
• Kaug-Ida ja Euroopa kaubateed: Veovõimekuse piirangud on eriti tõenäolised Kaug-Ida–Euroopa ja Aasia–Lähis-Ida suundadel.
• Hinnakõikumised: Piiratud veovõimsuse tõttu on oodata survet lennukaubaveo hindade tõusuks. 
• Sõjariski lisatasud: Lennufirmad kehtestavad või kaaluvad sõjariski lisatasude kehtestamist saadetistele, mis liiguvad läbi või lähedal mõjutatud piirkondadele.
• Reaktiivkütuse kulud: Kasvavad geopoliitilised pinged võivad mõjutada globaalseid naftaturge, mis võib viia lennukikütuse hinnatõusuni ja sellest tulenevate kütuselisatasude suurenemiseni.


Globaalsed mereveo mõjud

• Pärast hiljutist Protection & Indemnity (P&I) Clubs teadet sõjariski kindlustuse tühistamise kohta alates 5. märtsi keskööst, on enamik laevaliine otsustanud peatada uute broneeringute vastuvõtmise Lähis-Idasse ja sealt välja.
• Uuendatud välistustsoon hõlmab nüüd kõiki veekogusid Cape al-Ḥadd joonest läänes, sealhulgas kogu Omaani lahte. Selle tulemusena ei saa laevaliinid ilma sõjariski kindlustuseta nendes vetes ohutult opereerida ega lähene mõjutatud piirkondadele.
• Praeguse seisuga ei kuulu Jeddah ja King Abdullah Port välistustsooni. Salalah Port on taasavatud ning töötab piiratud võimsusega.
• Mitmed laevaliinid on seetõttu peatanud teenused Pärsia lahe piirkonda. See peatamine kehtib ka tühjade konteinerite kohta, mis on juba väljastatud laadimiseks ja on mõeldud ekspordiks Pärsia lahest. 
• Kõik saadetised, mis on praegu teel Pärsia lahte, suunatakse ümber lähimasse ohutusse mahalaadimissadamasse. Seal laaditakse kaup maha ja antakse kliendi käsutusse kohalikuks kättetoimetamiseks või edasiseks korraldamiseks.
• DSV koordineerib järgmised sammud mõjutatud klientidega. Klientidel palutakse anda juhised oma kauba edasiseks käsitlemiseks

Vaata lähemalt: 

•  Global capacity
• Global Port Congestion