Storia – origine, fusioni e acquisizioni
Ogni eredità inizia con il primo passo.
L'inizio
Tutto ebbe inizio nel 1976, quando Leif Tullberg e nove società di autotrasporto indipendenti fondarono la DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S. L'azienda operava come reparto di trasporto per i proprietari e si occupava esclusivamente di trasporti e consegne su contratto, basandosi su un'idea semplice: trasportare merci in cambio di una piccola commissione, secondo un modello a basso impiego di capitale.
Furono questi gli anni in cui nacque lo spirito imprenditoriale di DSV. Fare tutto il necessario, con i migliori strumenti, per fornire il livello di servizio che i clienti si aspettano con il minimo delle risorse: questo è ciò che ha contraddistinto DSV, allora come oggi.
Già in quei primi tempi, uno dei fondatori e primo CEO di DSV, Leif Tullberg, intuì che non c'erano limiti alla crescita dell'azienda, a patto che DSV riuscisse a padroneggiare l'arte di unire le forze con altri attori del settore. Durante questo periodo, DSV è cresciuta rapidamente come organizzazione fortemente decentralizzata, con il processo decisionale delegato agli spedizionieri e ai clienti che servivano.
Ben presto, la visione divenne quella di entrare nel mercato dei trasporti internazionali. Questo divenne possibile nel 1989 con l'acquisizione di due società di esportazione concorrenti Borup Autotransport A/S e Hammerbro A/S-Bech Trans, seguite da Samson Transport Co. A/S nel 1997 e Svex Group AB nel 1999.
Queste furono acquisizioni importanti in quanto modificarono i servizi e il focus sul prodotto, oltre a creare la struttura per un futuro internazionale dell'azienda.
Rafforzare la nostra posizione globale
Nel 2000, il più grande passo nella storia dell'azienda fu l'acquisizione di DFDS Dan Transport Group, che portò a una nuova era e strategia.
Questo ci consentì non solo di rafforzare la nostra rete globale, ma anche di entrare in nuovi segmenti di mercato. Oltre ai servizi di trasporto su strada in Scandinavia, Regno Unito, Paesi Baltici ed Europa, l'acquisizione ha assicurato un assetto logistico completo e una posizione chiave nei trasporti aerei e internazionali verso i mercati degli Stati Uniti e dell'Asia Pacifico.
Per concentrarci sui diversi servizi e segmenti di clientela di DSV, nel 2001 abbiamo suddiviso le nostre attività in tre divisioni: Road, Air & Sea and Contract Logistics.
Era iniziata una nuova era, caratterizzata da una rete veramente globale, dall'accesso a nuovi segmenti di mercato, da capacità completamente inedite e da team ampliati in tutto il mondo. Grazie alla nostra nuova presenza e alla nostra instancabile determinazione, abbiamo continuato a sviluppare e perfezionare la nostra offerta via terra, aria e mare.
Leif Tullberg si dimise dall'incarico di CEO del gruppo nel 2005 e Kurt K. Larsen gli succedette nel ruolo.
Nel 2005, la nostra posizione nel settore del trasporto aereo e marittimo è stata ulteriormente rafforzata con l'acquisizione di J.H. Bachmann. L'anno successivo, DSV ha acquisito Frans Maas e ha avanzato la sua posizione da attore scandinavo a vero operatore paneuropeo del trasporto su strada e della logistica.
Con l'acquisizione di ABX LOGISTICS nel 2008, DSV ha acquisito una presenza in Sud America diventando così presente in tutti i continenti. Inoltre, abbiamo rafforzato la nostra posizione in Europa, in particolare in Italia, Germania, Francia e Spagna.
L'aumento delle dimensioni e della complessità ha reso la professionalizzazione un imperativo strategico. Era sufficiente adeguare i sistemi aziendali alla nuova realtà. Fu in quel momento che DSV raggiunse una forma organizzativa in grado di superare quella del settore. Partendo dal modello "asset-light" già in atto, DSV ha creato "One Truth" per l'azienda. In questo contesto, l'azienda ha introdotto la segmentazione della clientela e una corretta pianificazione degli account, affinando e ottimizzando l'interfaccia con il cliente. In particolare, DSV ha consolidato l'infrastruttura per soddisfare le nuove esigenze di un mondo in continua evoluzione.
Nel 2009 Jens Bjørn Andersen viene nominato amministratore delegato e il precedente amministratore delegato Kurt K. Larsen assume la carica di presidente del consiglio di amministrazione.
Rafforzare la nostra posizione globale
DSV ha acquisito UTi Worldwide Inc. nel 2016, rafforzando la nostra posizione a livello mondiale, in particolare negli Stati Uniti e in Africa.
Nel 2019, DSV ha unito le forze con Panalpina Welttransport, diventando la quarta azienda di trasporti e logistica al mondo. L'unione ha rafforzato la nostra posizione in tutto il mondo, in particolare nel trasporto aereo e marittimo.
Due anni dopo, nel 2021, DSV ha acquisito la divisione Global Integrated Logistics (GIL) di Agility, un fornitore leader a livello mondiale di trasporti e logistica con una forte presenza nei mercati emergenti. Con questa nuova integrazione nella nostra organizzazione, siamo diventati uno dei tre principali attori mondiali nel settore dei trasporti e della logistica.
Nel 2024, l'ex Group COO e Vice CEO Jens H. Lund ha assunto la carica di Group CEO di DSV A/S.
Solo un anno dopo, nel 2025, DSV acquisì Schenker da Deutsche Bahn, realizzando la più grande transazione nella storia della nostra azienda. Grazie a questa acquisizione, abbiamo raddoppiato le nostre dimensioni e migliorato significativamente la nostra rete globale, le nostre competenze e il nostro vantaggio competitivo in tutte e tre le divisioni, creando così una potenza mondiale nel settore dei trasporti e della logistica.
Determinare la direzione futura
Per diventare leader mondiale del settore non basta la determinazione. Ci vuole curiosità per ciò che è possibile e capacità di adattamento per realizzarlo. Dai nostri umili inizi, abbiamo costantemente superato i limiti, e siamo solo all'inizio.