Co powinieneś wiedzieć o nadchodzącej zmianie w procedurach celnych Brexitu

Minął niemal rok od zakończenia okresu przejściowego Brexitu i oficjalnego wyjścia Wielkiej Brytanii z UE.

W pierwszym roku trwania Brexitu proces przebiegał w sposób uproszczony, co pozwoliło firmom opóźnić pełną odprawę celną importu towarów niepodlegających kontroli do Wielkiej Brytanii. Jednak 1 stycznia 2022 r. ma wejść w życie drugi etap Brexitu, co oznacza wdrożenie pełnej kontroli celnej oraz wprowadzenie zmian w funkcjonowaniu granic.

Jak przygotować się do drugiego etapu

W DSV podjęliśmy szereg działań, aby zapewnić, że jesteśmy przygotowani na zmiany, które zgodnie z oczekiwaniami wejdą w życie 1 stycznia:

„W trakcie 2021 roku zmieniliśmy nasze procedury celne dla większości ładunków, które przewozimy dla naszych klientów, tak aby spełniały już nowe wymagania. Dlatego też jesteśmy dobrze przygotowani na pełną kontrolę celną od 1 stycznia 2022 r.”, wyjaśnia Jesper Hansen, Executive Vice President i członek DSV Brexit Project Board.

W tej chwili nie możemy przewidzieć dokładnie, jakie będą konsekwencje wejścia w drugi etap Brexitu. Jesper Hansen spodziewa się jednak, że nadchodzące zmiany będą miały mniejszy wpływ na rynek niż poprzednie:

„Nie spodziewam się, że doświadczymy takich samych konsekwencji Brexitu jak te, z którymi mieliśmy do czynienia w I i II kwartale 2021 r., ale zmiany od 1 stycznia z pewnością wywrą większą presję na przejście graniczne, w szczególności na kanał La Manche."

Aby nadchodzące przejście do drugiego etapu Brexitu przebiegało jak najsprawniej, przedstawiamy naszym klientom następujące porady:

• Ważne jest, aby przede wszystkim przygotować całą odpowiednią dokumentację, zanim ładunek opuści UE, co pomoże zminimalizować opóźnienia lub negatywny wpływ na uzgodniony czas tranzytu
• Istotne jest również upewnienie się, że zgłoszony importer przyjmujący w Wielkiej Brytanii dokonał już wstępnych ustaleń dotyczących instrukcji odprawy celnej importowej i wypełnił bezpośrednie upoważnienie pełnomocnictwa (POA) przed wjazdem do Wielkiej Brytanii
• Ważne jest także, aby faktury handlowe dostawców z UE zawierały oświadczenie w Systemie Zarejestrowanych Eksporterów (REX)

Zrozumienie nadchodzących zmian

Spodziewamy się, że od 1 stycznia 2022 r. obecnie obowiązujące nadzwyczajne, uproszczone procedury opóźniające pełną odprawę celną przy imporcie towarów niepodlegających kontroli do Wielkiej Brytanii nie będą już dostępne. Wyłącznie firmy korzystające z uproszczonej procedury celnej (CFSP), za zgodą Królewskiego Urzędu Podatkowego i Celnego (HMRC), nadal będą mogły opóźniać odprawę celną.

Zatem zaktualizowany model funkcjonowania granic, który będzie obowiązywał od 1 stycznia 2022 r., opiera się na trzech procesach operacyjnych:

• Tradycyjny model tymczasowego składowania, na podstawie którego towary przywożone do Wielkiej Brytanii mogą być składowane na granicy do 90 dni przed zgłoszeniem do urzędu celnego.
• Model pre-lodgement (przed wjazdem), w którym towary importowane będą musiały być zgłoszone celnie przed załadowaniem po stronie UE.
• Ładunek tranzytowy, który jest zwykle wykorzystywany do ominięcia granic UE i Wielkiej Brytanii oraz kontynuowania podróży do autoryzowanego śródlądowego Zewnętrznego Magazynu Tymczasowego (ETSF), gdzie ładunek może zostać przetransportowany do zatwierdzonego obszaru celnego. Po odprawieniu ładunek można zwolnić do ostatecznej dostawy.

Więcej informacji

Jeśli jesteś klientem DSV i chciałbyś dokładnie wiedzieć, jak drugi etap Brexitu wpłynie na Twoje procesy biznesowe, skontaktuj się z dedykowaną osobą kontaktową w DSV.

Jeśli nie jesteś jeszcze klientem DSV i chciałbyś dowiedzieć się, co możemy zrobić dla Twojej firmy, wypełnij poniższy formularz kontaktowy.