DSV z nowym Magazynem Czasowego Składowania w Gdańsku

Dostęp do MCS jest jednym z kluczowych wymagań klientów korzystających zarówno z frachtu LCL, jak i FCL, jako iż pozwala on na wydłużenie czasu dokonania odprawy celnej. Na początku tego roku, otrzymaliśmy prośbę o zweryfikowanie możliwości wdrożenia MCS w naszym gdańskim obiekcie. Po rozmowach i analizie zdecydowaliśmy się na nawiązanie współpracy, której celem było stworzenie kompleksowej usługi dla klienta FCL i LCL. W pierwszym etapie z naszego rozwiązania skorzystali importerzy, którzy na co dzień korzystają z serwisów LCL. – mówi Sebastian Skuza Branch Manager Gdańsk, DSV. 

Uruchomienie MCS wymagało uzyskania pozwolenia wydawanego przez Urząd Celno-Skarbowy. Pierwszym krokiem w tym procesie było nawiązanie współpracy z agencją celną — MCS DSV operuje na podstawie zezwolenia Agencji Celnej CJ Zelinka. Partnerzy wsparli specjalistów DSV w przygotowaniu dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia świadczenia rozszerzonego zakresu usług.

Na potrzeby operacji celnych zaadaptowano istniejący magazyn do wymagań stawianych przez regulatora, z których najważniejszym było zagwarantowanie możliwości szybkiej identyfikacji towarów oczekujących na odprawę celną. W konwencjonalnych magazynach strefa MCS jest oznaczana fizycznie. Tymczasem w Gdańsku zespół wykorzystał istniejący elektroniczny system zarządzania do oznaczania ładunków podlegających procedurom celnym. Cyfrowe rozwiązanie zapobiega przypadkowemu wydaniu towarów, jak i umożliwia ich szybką identyfikację podczas ew. kontroli ze strony Urzędu Celnego — równie skutecznie co “tradycyjne metody”. Skutkiem zastosowania innowacyjnego podejścia jest to, że towary oczekujące na odprawę mogą być przechowywane w dowolnej części magazynu, co zapewnia większą elastyczność usługi i jej odporność na wystąpienie nieprzewidzianych peaków w dostawach. W efekcie nowy MCS dysponuje łączną powierzchnią magazynową w wysokości 20500 mkw.

Od samego początku nasi koledzy i koleżanki z zespołu logistyki kontraktowej kładli nacisk na to, abyśmy rozwijali naszą współpracę małymi krokami, w etapach. W efekcie nie tylko stworzyliśmy system oraz procesy, które idealnie odpowiadają na nasze wewnętrzne potrzeby jako DSV, ale przede wszystkim wartościową ofertę dla naszych klientów. Jestem dumny z tego, że feedback, który do nas dociera, jest bardzo pozytywny. – mówi Bogdan Homiak, LCL & Rail Senior Manager w DSV – Global Transport and Logistics.

Proces obsługi przypływającego kontenera:

• Dokumentacja dotycząca ładunku przekazywana jest przez zespół spedycji morskiej do gdańskiego zespołu logistyki magazynowej, gdzie przechodzi wstępną weryfikację.
• Po weryfikacji dokumenty trafiają do Agencji Celnej, która przygotowuje towar do wprowadzenia na MCS, opracowując odpowiednie deklaracje oraz składając wymagane gwarancje finansowe do Urzędu na wypadek niedopełnienia obowiązku odprawy celnej.
• W przypadku wykrycia nieścisłości lub braków zespół DSV zwraca się do nadawcy o uzupełnienie dokumentacji. Co ważne, towar może trafić do magazynu nawet w przypadku niezgodności, pod warunkiem, że zostaną podjęte działania naprawcze przed jego zwolnieniem i wprowadzeniem do obrotu.
• Kontener trafia do magazynu, gdzie jest wyładowywany. Po weryfikacji zawartości i jej zgodności z deklaracjami oraz potwierdzeniu z Agencją Celną dopełnienia procedur rozpoczyna się proces magazynowy obejmujący kompletację, rozdzielenie według klientów i paletyzację zgodnie z wytycznymi zlecających.
• Po otrzymaniu raportu następuje formalne wprowadzenie towaru do MCS i przekazanie zarządzania nim DSV.
  
  

Pełna obsługa przesyłki

Dzięki rozpoczęciu świadczenia usługi MCS przez gdański oddział cały proces celny staje się prostszy, ponieważ wszystkie aspekty związane z transportem i obsługą towaru realizuje DSV. Kompleksowość nowej oferty przekłada się na zwiększenie komfortu obsługi dla zleceniodawcy.

W przypadku wykrycia niezgodności towaru z przepisami zespół gdańskiego magazynu zapewnia pełne wsparcie w usunięciu uchybień, nawet jeżeli będzie ono wymagało działań niestandardowych. Przykładowo, gdy na produktach jednego z klientów brakowało wymaganych prawem instrukcji w języku polskim, pracownicy MCS wydrukowali je w formie naklejek i przylepili do opakowań, dzięki czemu wymogi zostały spełnione, a towar mógł zostać wprowadzony do obrotu.