Logo DSV

Lees meer over gassen en waarom ze in transport als gevaarlijke goederen worden beschouwd

Klasse 2: Gassen

Gassen worden meestal onder druk vervoerd om hun volume te verminderen en daarmee ruimte te besparen bij transport en opslag.

Deze druk vormt zelf een gevaar als deze plotseling wordt losgelaten. Druk verdwijnt nooit, in tegenstelling tot warmte, die van of naar de omgeving wordt overgebracht totdat er een uniforme temperatuur heerst.

De kracht in een hogedruk gasfles kan erg groot zijn. Als bij een luchtcilinder die in een beademingsset wordt gebruikt, beide uiteinden zijn afgesneden en vervolgens in de lengte wordt doorgesneden en plat wordt uitgerold, kan het gebied 50 cm x 40 cm = 2000 cm² zijn. De inwendige luchtdruk kon oplopen tot 200 kg per cm², zodat de totale kracht die probeerde te ontsnappen door de cilinderwand 400 ton zou zijn.

Als een cilinderklep wordt afgebroken, wordt het ontsnappende gas geconcentreerd in een krachtige straal waardoor de cilinder als een raket opstijgt en grote schade aanricht.

De meeste gassen zijn zwaarder dan lucht. Ze kunnen verstikking veroorzaken als ze lucht in besloten ruimtes verdringen of verdunnen.

Door druk uit te oefenen op gassen wordt hun volume verkleind, maar als ze onder druk in vloeistof veranderen, wordt het volume nog honderden keren kleiner. Sommige gassen worden onder druk vloeibaar bij normale temperaturen, bijvoorbeeld vloeibaar gemaakte petroleumgassen, chloor, ammoniak. Maar sommige, de permanente gassen, zullen alleen vloeibaar worden als ze ook worden gekoeld tot zeer lage (kritische) temperaturen, bijvoorbeeld. Vanaf - 269 ° C voor vloeibaar helium.

Deze omvatten zuurstof, stikstof, waterstof, helium, neon en argon. Eenmaal vloeibaar gemaakt, moeten ze in speciale, sterk geïsoleerde containers worden bewaard om te voorkomen dat ze opwarmen. De extreme kou levert duidelijk gevaar op als koud metaal etc per ongeluk zonder bescherming wordt aangeraakt. Ook vormt een ontsnapping van zeer koud gas een ademhalingsgevaar, wat directe schade aan de longen of lokaal zuurstofgebrek tot gevolg heeft.

Tot dusver waren dit allemaal fysieke gevaren. Maar gassen brengen ook chemische gevaren met zich mee, bijvoorbeeld brandbare gassen zoals butaan, acetyleen en giftige gassen zoals chloor, ammoniak. De klasse heeft daarom drie divisies:

Klasse 2.1

brandbare gassen

Klasse 2.2

niet-brandbare, niet-giftige gassen

Klasse 2.3

giftige gassen

Ondanks deze definities kan zuivere zuurstof van klasse 2.2 zeer gevaarlijk zijn, aangezien het gemakkelijk reageert met koolwaterstof of ander brandbaar materiaal en het snel zal doen ontbranden. Kleppen in zuurstofleidingen moeten vetvrij worden bediend. Denk aan de bijna rampzalige explosie op de raket Apollo 13 op weg naar de maan in de jaren zeventig.

Heeft u vragen?

Onze experts staan klaar om u te helpen. Neem contact met ons op.

Neem contact met ons op