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Você sabia que um contêiner é alugado?

No transporte marítimo, o armador é quem fornece o contêiner que será utilizado para o transporte da carga. Sendo assim,  o que realmente se paga é o aluguel pela utilização temporária dele para uma determinada rota.

Os armadores possuem uma série de contêineres vazios que ficam armazenados em terminais, localizados em cada país, nas principais cidades ou próximo aos portos. Dependendo do tipo de operação, seja importação ou exportação, os contêineres passam por uma série de etapas até embarcar, onde vamos apresentar a seguir.

Ciclo de um contêiner de exportação marítima

  • solicitação de reserva

    Solicitação de reserva

    A solicitação é gerenciada e coordenada com o armador, para saber o tipo de contêiner necessário de acordo com a carga que será transportada.

  • Retirada dos contêineres do terminal

    Retirada dos contêineres do terminal

    O contêiner deverá ser retirado no terminal acordado com o armador.

  •  Carregamento da mercadoria no armazém do cliente

     Carregamento da mercadoria no armazém do cliente

    O contêiner é transportado até ao armazém do cliente, onde as mercadorias serão carregadas.
  • Transferência ao porto de saída

    Transferência ao porto de saída

    O contêiner é transportado para o porto de partida (POL) antes da data de saída indicada na reserva pelo armador, onde será colocado no navio em questão.
  • Saída do navio

    Saída do navio

    O contêiner é carregado no navio designado e inicia seu percurso assim que ele parte.

Ciclo de um contêiner de importação marítima

  • Chegada do navio

    Chegada do navio

    Atracação do navio que transporta o contêiner no porto de chegada (POD), para iniciar o processo de descarregamento.
  • Retirada do contêiner no porto

    Retirada do contêiner no porto

    O contêiner deverá ser retirado do porto de chegada para que inicie a transferência.
  • Descarregamento do contêiner no armazém do cliente

    Descarregamento do contêiner no armazém do cliente

    O contêiner é transportado para o armazém do cliente, onde as mercadorias são descarregadas.
  • Devolução do contêiner vazio

    Devolução do contêiner vazio

    O contêiner vazio é transportado e devolvido ao terminal, conforme definido com o armador. Pode haver cobranças por limpeza ou danos do contêiner.

No processo de importação de um contêiner é importante verificar a disponibilidade do terminal acordado com antecedência, pois o status pode mudar.

Outros termos relacionados

Compartilhamos com vocês alguns outros conceitos que também são utilizados durante o ciclo de um conteiner de transporte de carga marítima

  • Drop off

    O drop off é uma taxa adicional gerada pelo armador para devolver um contêiner a um terminal localizado no interior do país, para cobrir as despesas referentes ao transporte do contêiner vazio do porto até o terminal.

  • Manuseio especial de contêineres

    Os contêineres especiais como reefer, open top e flat rack, devem ser devolvidos ao porto de partida, diferente dos contêineres de carga seca ou dry, ou high cube de 40', que podem ser devolvidos em qualquer porto ou terminal onde houver espaço disponível.

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