Historia – początki, fuzje i przejęcia
Każde dziedzictwo zaczyna się od pierwszego kroku
Początki
Wszystko zaczęło się w 1976 roku, kiedy Leif Tullberg i dziewięć niezależnych firm transportowych założyli DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S. Firma działała jako dział przewozowy właścicieli i zajmowała się wyłącznie kontraktowaniem transportu i dostaw, opierając się na prostym pomyśle: przewozić towary za niewielką prowizję, w oparciu o model „asset-light”.
To właśnie w tych latach narodził się duch przedsiębiorczości w DSV. Rób wszystko, co konieczne, korzystając z najlepszych narzędzi, aby zapewnić klientom oczekiwany poziom usług przy jak najmniejszym nakładzie zasobów – to właśnie wyróżnia firmę DSV, zarówno dawniej, jak i dziś.
Już na wczesnym etapie jeden z założycieli i pierwszy dyrektor generalny DSV, Leif Tullberg, dostrzegł, że rozwój firmy nie ma granic – gdyby tylko DSV nauczyło się łączyć siły z innymi graczami. W tym okresie DSV szybko się rozwijało, stając się silnie zdecentralizowaną organizacją, w której podejmowanie decyzji zostało powierzone spedytorom i obsługiwanym przez nich klientom.
Wkrótce wizja poszerzyła się o wejście na międzynarodowy rynek transportowy. Cel został zrealizowany w 1989 r. poprzez przejęcie dwóch konkurujących ze sobą firm eksportowych Borup Autotransport A / S i Hammerbro A / S-Bech Trans, a następnie Samson Transport Co. A / S w 1997 r. i Svex Group AB w 1999 r.
Były to ważne przejęcia, ponieważ zmieniły zakres usług i produktów, a także stworzyły ramy dla międzynarodowej przyszłości firmy.
Wzmocnienie naszej globalnej pozycji
W 2000 r. firma wykonała największy krok w historii - przejęcie DFDS Dan Transport Group, co zapoczątkowało nową erę i strategię.
Nie tylko wzmocniliśmy naszą globalną sieć, ale także weszliśmy w nowe segmenty rynku. Oprócz usług transportu drogowego w Skandynawii, Wielkiej Brytanii, krajach bałtyckich i Europie, przejęcie zapewniło kompleksową strukturę logistyczną, a także kluczową pozycję w transporcie lotniczym i morskim na rynku USA, Azji i Pacyfiku.
Aby skupić się na różnych usługach i segmentach klientów DSV, w 2001 roku podzieliliśmy naszą działalność na trzy dywizje: Road, Air & Sea i Contract Logistics.
Rozpoczęła się nowa era, charakteryzująca się prawdziwie globalną siecią, dostępem do nowych segmentów rynku, zupełnie nowymi możliwościami i rozszerzonymi zespołami na całym świecie. Dzięki naszej nowej obecności i nieustannemu zaangażowaniu kontynuowaliśmy rozbudowę i udoskonalanie naszej oferty drogą lądową, powietrzną i morską.
Leif Tullberg zrezygnował ze stanowiska dyrektora generalnego grupy w 2005 r., a jego następcą został Kurt K. Larsen.
W 2005 r. nasza pozycja w branży transportu lotniczego i morskiego została dodatkowo wzmocniona dzięki przejęciu J.H. Bachmann. W następnym roku DSV przejęło Frans Maas i przekształciło swoją pozycję ze skandynawskiego gracza w prawdziwego gracza ogólnoeuropejskiego w transporcie drogowym i logistyce.
Wraz z przejęciem ABX LOGISTICS w 2008 roku firma DSV wkroczyła na rynek Ameryki Południowej, stając się tym samym przedsiębiorstwem o zasięgu globalnym. Ponadto wzmocniliśmy naszą pozycję w Europie, zwłaszcza we Włoszech, Niemczech, Francji i Hiszpanii.
Wzrost wielkości i złożoności sprawił, że profesjonalizacja stała się strategiczną koniecznością. Systemy firmy należało dostosować do nowych realiów. To właśnie wtedy firma DSV osiągnęła poziom sprawności organizacyjnej przewyższający standardy branżowe. Bazując na już wdrożonym modelu asset-light, DSV stworzyło „Jedną prawdę” dla firmy. Na tym etapie firma wprowadziła segmentację klientów oraz odpowiednie planowanie obsługi, usprawniając obsługę klienta. Co najważniejsze, DSV skonsolidowało infrastrukturę, aby sprostać nowym wymaganiom w ciągle zmieniającym się świecie
W 2009 roku Jens Bjørn Andersen został mianowany CEO Grupy DSV, a poprzedni CEO Kurt K. Larsen objął stanowisko prezesa zarządu.
Umacnianie naszej pozycji na rynku globalnym
W 2016 r. DSV przejęło UTi Worldwide Inc. umacniając pozycję na całym świecie, szczególnie w Stanach Zjednoczonych i Afryce.
W 2019 r. DSV połączyło siły z Panalpina Welttransport, stając się czwartą co do wielkości firmą transportowo-logistyczną na świecie. Wzmocniło to naszą pozycję na rynku światowym, szczególnie w zakresie frachtu lotniczego i morskiego.
Dwa lata później, w 2021 roku, DSV przejęło firmę Global Integrated Logistics (GIL) należącą do Agility, wiodącego globalnego dostawcy usług transportowych i logistycznych o silnej pozycji na rynkach wschodzących. Dzięki temu nowemu dołączeniu do naszej organizacji staliśmy się jedną z trzech największych firm na świecie w branży transportu i logistyki.
W 2024 roku były dyrektor operacyjny i wiceprezes grupy Jens H. Lund objął stanowisko dyrektora generalnego grupy DSV A/S.
Zaledwie rok później, w 2025 roku, DSV przejęło firmę Schenker od Deutsche Bahn w największej transakcji w historii naszej firmy. Dzięki temu przejęciu podwoiliśmy nasze rozmiary i znacząco wzmocniliśmy naszą globalną sieć, wiedzę specjalistyczną i przewagę konkurencyjną we wszystkich trzech dywizjach, stając się tym samym globalną potęgą w dziedzinie transportu i logistyki.
Wyznaczanie kierunku
Aby zostać światowym liderem w branży, potrzeba czegoś więcej niż tylko zaangażowania. Potrzeba ciekawości tego, co może się wydarzyć, oraz zdolności do adaptacji, by to urzeczywistnić. Od początku konsekwentnie przesuwamy granice — i to dopiero wstęp do tego, co przed nami.