Progettata per una seconda vita: costruire una supply chain circolare per resi, riparazione e rivendita
Nel settore moda, un capo restituito fa partire un conto alla rovescia: ogni giorno trascorso in transito, in attesa di essere elaborato o classificato è un giorno in più che lo avvicina al markdown che ne erode il margine, a meno che la supply chain non sia progettata per recuperare quel valore.
I flussi di logistica inversa nel settore moda sono diventati contemporaneamente tre sfide: una pressione sui margini, un rischio per l'esperienza del brand e, oggi, anche un requisito normativo. È per questo che questo tema è passato dai processi di back-office alle priorità strategiche del management. Ma, se da un lato i brand devono affrontare direttamente queste sfide legate alla circolarità, dall'altro gli operatori più strategici sapranno riconoscere e cogliere le opportunità di valore che ne derivano.
I resi hanno raggiunto un punto di svolta
Due dinamiche stanno convergendo sugli stessi prodotti di abbigliamento:
- Regolamento La responsabilità per il fine vita dei prodotti si sta trasferendo formalmente ai brand. La normativa più rilevante è l'Ecodesign for Sustainable Products Regulation (ESPR) dell'Unione Europea, che vieta alle grandi imprese la distruzione di capi di abbigliamento e calzature invenduti. Lo stesso obbligo sarà esteso alle aziende di medie dimensioni nel 2030. A partire da luglio 2026, la distruzione dei prodotti, da tempo utilizzata come soluzione per gestire eccedenze e resi, viene progressivamente eliminata per legge. Non si tratta di una misura marginale: si stima che tra il 4% e il 9% dei prodotti tessili invenduti in Europa venga distrutto prima ancora di essere utilizzato, e tali disposizioni si applicano a qualsiasi brand che commercializzi prodotti nell'Unione Europea, indipendentemente dalla sede dell'azienda. La California ha recentemente approvato il Responsible Textile Recovery Act of 2024 (SB 707) ed è probabile che normative simili vengano introdotte anche in altre parti del mondo.
- Opportunità: I capi invenduti che un tempo venivano semplicemente smaltiti stanno diventando sempre più un valore da recuperare. Si prevede che il mercato globale del second-hand raggiungerà circa 393 miliardi di dollari entro il 2030, crescendo a un ritmo approssimativamente doppio rispetto a quello dell'intero settore dell'abbigliamento. La rivendita e la riparazione non sono più attività di nicchia; stanno diventando veri e propri canali di business.
Considerate insieme, queste dinamiche modificano profondamente il valore strategico della logistica inversa. Un abito restituito e rimesso in vendita nel giro di pochi giorni mantiene il proprio valore. Lo stesso abito, bloccato per tre settimane in un arretrato di resi internazionali, si trasforma in un markdown oppure, dopo la metà del 2026, in un problema di conformità normativa senza una soluzione semplice.
Recuperare valore. E farlo rapidamente.
La parte più costosa di un reso non è la movimentazione del prodotto, bensì i tempi lunghi di gestione e l'eventuale scarto del prodotto stesso. Cicli di reso prolungati impediscono una rapida rimessa in vendita e, nel caso di prodotti a basso valore, i costi di gestione possono assorbire gran parte del valore commerciale prima ancora che il prodotto torni sugli scaffali.
I volumi coinvolti sono elevati e fortemente variabili. Nel settore moda, i resi possono arrivare a rappresentare fino al 40% dei prodotti venduti, ma le differenze tra i mercati sono notevoli: da circa il 2-5% in Giappone fino a raggiungere il 60% in Svizzera. Un processo di gestione dei resi unico e standardizzato non può rispondere efficacemente a una variabilità di questa portata.
Si aggiungono poi tre ulteriori fattori di pressione che rendono la velocità imprescindibile:
- I rimborsi non sono più una cortesia, ma un'aspettativa: I consumatori si aspettano di ricevere il rimborso quasi immediatamente e valutano il brand anche sulla base di questa esperienza. Una classificazione lenta dei resi ritarda contemporaneamente sia il rimborso sia la rivendita del prodotto.
- I resi internazionali generano costi ed emissioni evitabili: Spedire un reso fino al Paese di origine, per poi scoprire che il prodotto non è rivendibile oppure che avrebbe potuto essere rivenduto localmente nel giro di un giorno a causa dell'elevata domanda, rappresenta una perdita a tutti gli effetti.
- L'integrità del brand è a rischio anche nella logistica inversa: Il rischio che prodotti contraffatti o resi fraudolenti rientrino nelle scorte destinate alla vendita è concreto, soprattutto per gli articoli di maggior valore.
Molti brand stanno trasformando i flussi di reso in un vero e proprio elemento di valore, attraverso canali di rivendita, programmi certificati di second-hand e spazi dedicati all'usato all'interno dei punti vendita. L'obiettivo, quindi, è recuperare questo valore. E farlo rapidamente.
La circolarità è molto più dei resi
Tuttavia, il recupero del valore rappresenta solo una parte della storia. Come sottolinea Ronald Poort, Head of DSV's Consumer vertical:
"La circolarità è molto più della gestione dei resi: comprende anche riparazione e riutilizzo. Si tratta di estrarre il massimo valore dall'intero ciclo di vita del prodotto, inclusa la sua fase finale."
Questa distinzione ha conseguenze operative concrete. Una supply chain progettata esclusivamente per elaborare più rapidamente i resi affronta probabilmente solo un terzo del problema.
Il quadro completo comprende tre ambiti: un flusso inverso efficiente, attività di riparazione e ricondizionamento e una gestione responsabile del fine vita dei prodotti. Ognuno di questi aspetti segue logiche proprie ed è sempre più soggetto a normative specifiche, dalla responsabilità estesa del produttore (extended producer responsibility), che obbliga i brand a finanziare la raccolta e il riciclo dei prodotti, fino al Digital Product Passport, che rende obbligatoria la tracciabilità delle informazioni lungo il ciclo di vita del prodotto.
Ronald Poort, Head of DSV's Consumer vertical, paragona questa evoluzione al settore dell'elettronica di consumo, dove il venditore è già responsabile del prodotto fino al termine del suo ciclo di vita.
“È questa la direzione verso cui si sta muovendo il settore moda”, spiega. “Chi vende il prodotto è responsabile del prodotto fino alla fine del suo ciclo di vita, affinché non venga semplicemente scartato o distrutto.”
La velocità di recupero protegge i margini
La risposta strategica consiste in un unico circuito chiuso, in cui flussi diretti, flussi inversi e servizi a valore aggiunto condividono lo stesso inventario, lo stesso sistema e la stessa infrastruttura. I resi preservano i margini solo quando vengono gestiti rapidamente e fluiscono all'interno dello stesso inventario dinamico delle scorte destinate alla vendita. Per questo la circolarità e l'inventario integrato rappresentano due facce della stessa strategia.
Sara Gerdner Kalle, Chief Commercial Officer di DSV per Contract Logistics, descrive così la logica commerciale:
"Se il ritiro e il trasferimento al sito avvengono rapidamente, il controllo qualità è efficiente e il reinserimento sul mercato del prodotto è fluido, allora questa è circolarità, e contribuisce a ridurre il rischio di compromettere i margini su quel prodotto."
Chi riesce a ridurre il tempo che intercorre tra il reso e la rimessa in vendita protegge il margine lordo, il tasso di vendita e, sempre più spesso, anche la conformità normativa.
A supporto di tutti e quattro questi elementi vi è una rete di magazzini progettata per sostenere il carico emissivo generato da questi flussi, senza aumentarlo: campus logistici multiutente certificati a basse emissioni di carbonio, dotati di impianti solari, geotermici e sistemi di accumulo a batterie, che contribuiscono a ridurre le emissioni Scope 3 dei brand anziché incrementarle.
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Considerazioni strategiche principali
L'errore più costoso è considerare i resi esclusivamente come un costo da minimizzare. I brand che otterranno le migliori performance saranno quelli che considerano la velocità di recupero come una leva per massimizzare i margini, costruendo un unico circuito chiuso in cui flussi diretti e inversi convivono nella stessa infrastruttura e la classificazione dei prodotti avviene già nel punto di reso, così da riportare rapidamente i prodotti in vendita prima che il loro valore si riduca.
La capacità di operare secondo principi di circolarità è diventata una condizione necessaria per accedere al mercato europeo, non un semplice programma di sostenibilità che un brand può decidere di rimandare. Le aziende che la considerano un'opportunità anziché un obbligo, vedendo nella rivendita una leva per i margini, nella riparazione un elemento di differenziazione e nel Digital Product Passport una risorsa strategica basata sui dati, avranno un vantaggio rispetto a quelle che continuano a cercare un modo per far scomparire le eccedenze di magazzino.
Un ultimo aspetto da ricordare: la circolarità è molto più dei resi. Una supply chain progettata esclusivamente per riportare più rapidamente indietro i capi risolve solo una parte del problema. Anche la riparazione e una gestione responsabile del fine vita dei prodotti devono far parte della strategia. Insieme, questi elementi consentono di dare a un capo di abbigliamento, e al margine che rappresenta, una seconda opportunità di creare valore.
FAQ
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La logistica inversa nel settore moda comprende la movimentazione, l'ispezione, la riparazione, il ricondizionamento, la rivendita e il riciclo dei capi restituiti dopo che hanno lasciato il consumatore.
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Una supply chain circolare nel settore moda mantiene prodotti e materiali in utilizzo attraverso resi, riparazione, ricondizionamento, rivendita, riciclo e una gestione responsabile del fine vita.
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La logistica rende possibile il recupero dei prodotti, la visibilità delle scorte, le attività di riparazione, l'evasione degli ordini per la rivendita e i flussi di riciclo che supportano gli obiettivi di circolarità.
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I brand possono costruire una supply chain circolare integrando logistica inversa, servizi di riparazione, canali di rivendita, programmi di ritiro dei prodotti a fine utilizzo e percorsi di riciclo all'interno di un unico modello operativo.
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La riparazione e il ricondizionamento prolungano il ciclo di vita dei prodotti, aumentano il valore di rivendita e riducono gli sprechi, aiutando i brand a migliorare le proprie performance in termini di sostenibilità e marginalità.
